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前言

最近幾天，臺灣島內(nèi)在吵一件挺有意思的事，韓國的電子入境卡系統(tǒng)升級，把“臺灣”改成“中國臺灣”了，就跟“中國香港”“中國澳門”排在一起。

這本來就是個按規(guī)矩辦事的技術(shù)調(diào)整，可臺當(dāng)局急得跳腳，又是“嚴(yán)正抗議”又是“要求更正”，結(jié)果韓國那邊理都沒理，連個回應(yīng)都懶得給。

入境韓國必須承認(rèn)中國臺灣

這事得從本月3日說起，臺灣的媒體先扒出了這個消息，說有島內(nèi)民眾去韓國填入境卡時，發(fā)現(xiàn)“出發(fā)地”和“下一目的地”欄里，臺灣的選項明晃晃寫著“中國臺灣”。

消息一出臺當(dāng)局立馬炸了，聲稱通過所謂的“駐韓國代表處”找韓方交涉了好幾次，民進黨“立委”陳冠廷還跳出來喊“完全不能接受”，一副受了天大委屈的樣子。

可韓國這邊的反應(yīng)就三個字，冷處理，既不回應(yīng)臺當(dāng)局的抗議，也沒說要改回去，該咋樣還咋樣。

更耐人尋味的是，就在臺當(dāng)局鬧得最兇的同一天，韓國總統(tǒng)李在明在青瓦臺見國際記者時，特意強調(diào)“維持與中國的良好關(guān)系至關(guān)重要”，還說盼著早點訪華。

一邊對臺當(dāng)局的抗議裝聾作啞，一邊主動給中國遞友好信號，韓國的立場擺得明明白白，明眼人一看就知道怎么回事了。

根據(jù)韓國的報道，這次是韓國出入境管理局做系統(tǒng)維護升級，調(diào)整了目的地命名規(guī)則，而且臺灣媒體扒出來，這種標(biāo)注方式其實已經(jīng)用了挺久了，根本不是突然變動的態(tài)度。

說白了這就是把早就有的規(guī)矩，落實到電子系統(tǒng)里而已，跟什么“技術(shù)錯誤”半毛錢關(guān)系都沒有。

要知道韓國跟1992年中國建交時，在聯(lián)合公報里就寫得清清楚楚，承認(rèn)中華人民共和國政府為中國的唯一合法政府，并認(rèn)同臺灣是中國領(lǐng)土中不可分割的組成部分。

入境卡上的地域標(biāo)注，本來就是主權(quán)國家的行政管理范疇，肯定得跟建交時的承諾保持一致，韓國外交部官網(wǎng)上至今還掛著這個表態(tài)，根本不存在“不知情”或者“標(biāo)錯了”的說法。

國際共識只有一個中國

到現(xiàn)在全世界一百八十多個和中國建交的國家，都承認(rèn)這個原則，就連美國歐盟那些跟臺灣有“非官方關(guān)系”的國家，官方文件里也得寫“不支持‘臺獨’”。

更別說在入境表格這種正式場合了，韓國這么做，不過是跟著國際慣例走而已，臺當(dāng)局之所以鬧得這么兇，說白了就是“認(rèn)知失調(diào)”。

這些年島內(nèi)某些勢力總喜歡營造“國際空間擴大”的幻覺，哪個國家的政客說句客套話，就敢吹成“外交突破”。

可一碰到真章，比如這次韓國標(biāo)“中國臺灣”，就立馬破防了，覺得全世界都在“打壓”他們，可他們忘了臺灣本來就是中國的一部分，這是國際法公認(rèn)的事實，不是靠喊幾句口號就能改變的。

更諷刺的是，臺當(dāng)局嘴上喊著“抗議”，卻連一點實質(zhì)性反制措施都不敢有，因為他們根本離不開韓國，臺灣的制造業(yè)，尤其是半導(dǎo)體和汽車產(chǎn)業(yè)，全靠韓國的先進設(shè)備和零部件撐著。

要是真把韓國惹毛了，搞個出口限制，臺灣相關(guān)產(chǎn)業(yè)就動彈不得了，這種“敢怒不敢言”的樣子，把他們所謂的“外交”窘境暴露得一干二凈。

韓國之所以懶得理臺當(dāng)局，核心還是利益說了算，咱們先看組數(shù)據(jù)，去年前十個月，中韓貿(mào)易總額就突破了2200億美元。

韓國的半導(dǎo)體、汽車配件這些核心產(chǎn)業(yè)，對華出口占了總出口的很大一部分，三星在西安的半導(dǎo)體工廠，全球存儲器芯片產(chǎn)量的15%都出自那，要是跟中國鬧僵了，三星都得慌。

再看看臺灣和韓國的貿(mào)易，去年全年也就380億美元左右，而且大多是農(nóng)產(chǎn)品和低技術(shù)工業(yè)品，在韓國外貿(mào)里占比微乎其微。

一邊是超千億美元的大市場，一邊是380億美元的小生意，換誰都會選，李在明政府心里門兒清，穩(wěn)定好和中國的關(guān)系，比給臺當(dāng)局面子重要多了。

中韓經(jīng)濟分不開

從戰(zhàn)略角度看，韓國更不敢在臺灣問題上亂站隊，現(xiàn)在李在明政府主推“東北亞穩(wěn)定與合作”，中國在朝鮮半島問題、區(qū)域經(jīng)濟融合這些事上，都是繞不開的關(guān)鍵角色。

韓國想解決半島問題，想推進區(qū)域合作，離了中國根本玩不轉(zhuǎn)，這種時候要是為了臺灣得罪中國，那真是撿了芝麻丟了西瓜。

韓國這次的“沉默”，其實是種很聰明的外交策略，不聲不響地把規(guī)矩立好，既遵守了一個中國原則，又沒把事情鬧大，避免了不必要的輿論麻煩，在臺灣問題上明確立場，正是維持這種平衡的關(guān)鍵。

這事也不是第一次發(fā)生了，之前也有國家在官方文件里標(biāo)“中國臺灣”，臺當(dāng)局也抗議過，結(jié)果都一樣沒人理。

國臺辦發(fā)言人在12月3日的發(fā)布會上說得好：“事實一再證明，一個中國原則是國際關(guān)系基本準(zhǔn)則和國際社會普遍共識，堅持一個中國原則是大義所在、大勢所趨。”

說句實在話，對于普通老百姓來說，入境卡上多兩個字，根本不影響出行，臺當(dāng)局之所以這么上躥下跳，說白了就是想借這事搞政治秀，營造“被打壓”的悲情氛圍，轉(zhuǎn)移島內(nèi)的矛盾。

可這種表演，除了讓自己更尷尬，根本沒人買賬，韓國這波操作，就像一面鏡子，照出了國際社會的真實態(tài)度，也照出了臺當(dāng)局的徒勞掙扎。

現(xiàn)在的國際社會，早就不是靠嘴炮就能改變事實的年代了，國家利益和國際法準(zhǔn)則才是根本，182個建交國的選擇已經(jīng)說明，誰都不會為了臺灣，去得罪中國這個重要的合作伙伴。

結(jié)語

臺當(dāng)局與其在這種既定事實上去白費功夫，不如早點接受現(xiàn)實，只有回到一個中國原則的基礎(chǔ)上，臺灣才能真正參與到區(qū)域經(jīng)濟合作里來，獲得實實在在的好處。

要是一直抱著“臺獨”的幻想瞎折騰，最終只會把自己逼到孤立無援的地步，畢竟大勢所趨之下，逆流而動的人，從來都沒有好下場。