“你之前買(mǎi)的那款車(chē)，大燈可以投影的，有沒(méi)用過(guò)這功能了？”

“唉，別說(shuō)了，當(dāng)初想著偶爾可以浪漫一下，結(jié)果，一次也沒(méi)用過(guò)?！?/p>

當(dāng)初波哥買(mǎi)車(chē)時(shí)，為了滿(mǎn)足他所謂的“浪漫”，不惜多花6000元購(gòu)買(mǎi)帶投影大燈的版本。

其實(shí)，這也是不少消費(fèi)者購(gòu)車(chē)時(shí)的普遍心態(tài)，一些功能因新鮮感十足，再加上車(chē)企對(duì)應(yīng)用場(chǎng)景的生動(dòng)渲染，很容易讓他們心動(dòng)下單！事實(shí)上，買(mǎi)回來(lái)后，大多數(shù)功能都成了“閑置”。

當(dāng)“冰箱、彩電、大沙發(fā)”逐漸淪為標(biāo)配，車(chē)企開(kāi)始將創(chuàng)新方向延伸至更具想象力的生活場(chǎng)景。前不久，智己LS9推出的 “移動(dòng)沖涼房” 配置曾引發(fā)行業(yè)熱議 —— 車(chē)輛后備廂搭載可折疊淋浴帳篷、便攜式水泵和恒溫供水系統(tǒng)，能滿(mǎn)足戶(hù)外露營(yíng)時(shí)的洗漱需求。

日前，第三代藍(lán)電E5 PLUS（參數(shù)丨圖片）更是將 “車(chē)載生活場(chǎng)景” 玩出了新高度，把隱藏式雙電磁爐、移動(dòng)茶吧等配置放到了車(chē)上。根據(jù)官方介紹，該車(chē)的后排中央扶手可展開(kāi)為小型茶臺(tái)，搭配隱藏在后備廂的雙電磁爐，能實(shí)現(xiàn) “車(chē)載泡茶、戶(hù)外烹飪” 等功能。

還有零跑D19，網(wǎng)上曝光其前備艙內(nèi)置了220V交流電源接口，咖啡機(jī)、電磁爐、燒水壺等家用電器可直接接駁使用，再搭配隱藏式排水通道，可輕松實(shí)現(xiàn)“煮茶、炒菜、涮火鍋”等烹飪場(chǎng)景。

這些看似顛覆傳統(tǒng)的配置，確實(shí)在一定程度上拓展了汽車(chē)的功能邊界。尤其對(duì)于熱愛(ài)戶(hù)外露營(yíng)、長(zhǎng)途自駕的消費(fèi)群體而言，它們?yōu)閼?hù)外生活帶來(lái)切實(shí)的便利，這也是新能源汽車(chē)在功能創(chuàng)新上的一種積極探索。

然而，這些配置的局限性同樣不容忽視，其適用場(chǎng)景的狹窄性決定了它難以成為全民剛需。大多數(shù)消費(fèi)者買(mǎi)車(chē)仍以城市通勤為主，電磁爐、茶臺(tái)、移動(dòng)沖涼房多數(shù)時(shí)間處于閑置狀態(tài)，并且還會(huì)成為占用空間的“累贅” 。

再者就是成本效益。

成本效益是衡量車(chē)載生活配置價(jià)值的重要標(biāo)尺，其成本不僅體現(xiàn)在購(gòu)車(chē)價(jià)格上，還包括使用過(guò)程中的能耗損耗與后期維護(hù)費(fèi)用。從購(gòu)車(chē)成本來(lái)看，搭載這類(lèi)配置的車(chē)型往往比基礎(chǔ)版貴6000-15000元。譬如，第三代藍(lán)電E5 PLUS，其全景旗艦露營(yíng)包的選配價(jià)就得6999元。對(duì)于預(yù)算有限的用戶(hù)而言，這樣的溢價(jià)是否值得，取決于配置的實(shí)際使用頻率——若年均使用次數(shù)不足5次，其使用成本顯然過(guò)高。

新能源汽車(chē)行業(yè)的發(fā)展，離不開(kāi)技術(shù)創(chuàng)新和功能升級(jí)，但創(chuàng)新的本質(zhì)應(yīng)該是 “解決用戶(hù)痛點(diǎn)”，而非單純?yōu)榱藘?nèi)卷和營(yíng)銷(xiāo)，車(chē)企更應(yīng)把資源和精力投入到真正能提升產(chǎn)品競(jìng)爭(zhēng)力的核心領(lǐng)域。比如優(yōu)化動(dòng)力電池技術(shù)，提升車(chē)輛的續(xù)航里程和充電速度；研發(fā)更智能、更安全的駕駛輔助系統(tǒng)，降低駕駛風(fēng)險(xiǎn)；提升車(chē)內(nèi)空間利用率和乘坐舒適性，滿(mǎn)足家庭用戶(hù)的日常需求。當(dāng)然，場(chǎng)景化創(chuàng)新本身并非不可取，但更應(yīng)該基于用戶(hù)的真實(shí)需求。

對(duì)于消費(fèi)者而言，購(gòu)車(chē)時(shí)更應(yīng)該保持理性，不要被車(chē)企的營(yíng)銷(xiāo)話術(shù)和酷炫的配置清單所迷惑。如果日常以城市通勤為主，就沒(méi)必要為露營(yíng)相關(guān)的配置買(mǎi)單；如果預(yù)算有限，就應(yīng)該優(yōu)先選擇那些能提升用車(chē)安全性和舒適性的核心配置，而非追求華而不實(shí)的 “噱頭功能”。同時(shí)，在購(gòu)車(chē)前可以多參考真實(shí)車(chē)主的評(píng)價(jià)，了解各類(lèi)配置的實(shí)際使用情況，避免因一時(shí)沖動(dòng)花費(fèi)冤枉錢(qián)。

編者按：

新能源汽車(chē)市場(chǎng)的競(jìng)爭(zhēng)，最終還是產(chǎn)品力的競(jìng)爭(zhēng)。那些靠 “噱頭配置” 吸引消費(fèi)者的車(chē)型，或許能在短期內(nèi)獲得關(guān)注，但長(zhǎng)期來(lái)看，必然會(huì)被市場(chǎng)和消費(fèi)者拋棄。只有真正聚焦用戶(hù)核心需求、堅(jiān)持實(shí)用主義創(chuàng)新的車(chē)企，才能在激烈的市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)中立于不敗之地，推動(dòng)行業(yè)持續(xù)健康發(fā)展。畢竟，消費(fèi)者買(mǎi)的是一輛能滿(mǎn)足日常出行需求的汽車(chē)，而不是“移動(dòng)玩具”。(文|鹿小燕）