——廣西自貿(mào)試驗(yàn)區(qū)8大場(chǎng)景硬核清單釋放開(kāi)放活力

第八屆進(jìn)博會(huì)上，廣西自貿(mào)試驗(yàn)區(qū)發(fā)布的《中國(guó)（廣西）自由貿(mào)易試驗(yàn)區(qū)以制度創(chuàng)新促進(jìn)產(chǎn)業(yè)聯(lián)動(dòng)發(fā)展場(chǎng)景清單》（下文簡(jiǎn)稱《場(chǎng)景清單》）引發(fā)廣泛關(guān)注。這份清單包含八個(gè)已打通政策鏈路、具備企業(yè)實(shí)際發(fā)展成效的應(yīng)用場(chǎng)景，從柳州鋰電池高效揚(yáng)帆出海，到北部灣港巨輪暢行無(wú)阻；從鋁產(chǎn)品借助金融創(chuàng)新破解融資難題，到跨境電商物流標(biāo)準(zhǔn)輸出東盟......一批批鮮活的企業(yè)實(shí)踐案例，生動(dòng)印證著這份清單破解產(chǎn)業(yè)痛點(diǎn)的硬核實(shí)力,也將為廣大企業(yè)開(kāi)拓東盟市場(chǎng)點(diǎn)亮航標(biāo)、注入底氣。

以鏈路為綱，通跨境坦途

跨境物流領(lǐng)域的“效率革命”，是《場(chǎng)景清單》實(shí)踐成效最鮮活的注腳。針對(duì)中越跨境物流環(huán)節(jié)多、時(shí)效慢、成本高等問(wèn)題，南寧片區(qū)和崇左片區(qū)聯(lián)合中通快運(yùn)，創(chuàng)新中越跨境“一單到底”物流模式，該模式通過(guò)一張雙語(yǔ)面單、一個(gè)單號(hào)覆蓋跨境物流全鏈路，實(shí)現(xiàn)“一次托運(yùn)、一單直達(dá)”，并構(gòu)建全程可視化追蹤系統(tǒng)，打通國(guó)內(nèi)外物流信息?！斑^(guò)去發(fā)往越南河內(nèi)的快遞，要在國(guó)內(nèi)集運(yùn)點(diǎn)、中越邊境、越南派送站換3次面單，丟件率極高，客戶催單信息天天刷屏。”中通快運(yùn)廣西公司相關(guān)負(fù)責(zé)人介紹，如今，通過(guò)中越跨境運(yùn)輸“一單到底”專線，發(fā)往越南河內(nèi)的跨境快遞不僅可實(shí)現(xiàn)12小時(shí)到達(dá)，整體時(shí)效提升25%，物流運(yùn)輸成本還降低15%，綜合成本降低25%，訂單量更是加速增長(zhǎng)。

同時(shí)，為解決跨境電商跨境物流標(biāo)準(zhǔn)不統(tǒng)一、通關(guān)效率低、全鏈路服務(wù)缺失等痛點(diǎn)，崇左片區(qū)、南寧片區(qū)還創(chuàng)新推出中越跨境快遞物流服務(wù)業(yè)標(biāo)準(zhǔn)輸出和跨境電商分單模式，推動(dòng)面向東盟的跨境貿(mào)易規(guī)模不斷擴(kuò)大。憑祥小象供應(yīng)鏈管理有限公司相關(guān)負(fù)責(zé)人介紹說(shuō)：“自中越跨境快遞物流服務(wù)業(yè)標(biāo)準(zhǔn)在越南推廣后，我們的快遞業(yè)務(wù)量激增，今年上半年已經(jīng)完成600多萬(wàn)票。此前因越南和中國(guó)的快遞標(biāo)準(zhǔn)不同，制約了跨境快遞交付效率，公司物流倉(cāng)庫(kù)一天最多只能分揀約兩萬(wàn)票，而現(xiàn)在平均每天要分揀30多萬(wàn)票。”此外，數(shù)據(jù)顯示，在跨境電商分單模式下，今年1—10月，廣西自貿(mào)試驗(yàn)區(qū)跨境電商進(jìn)出口197.7億元，同比增長(zhǎng)19.6%。

以協(xié)同為翼，助制造騰飛

在臨港產(chǎn)業(yè)與先進(jìn)制造業(yè)的賽道上，《場(chǎng)景清單》的協(xié)同效應(yīng)同樣綻放光彩。來(lái)到位于欽州港片區(qū)的廣西單體投資最大的工業(yè)項(xiàng)目——華誼欽州化工能源三期的施工現(xiàn)場(chǎng)，各項(xiàng)設(shè)備安裝工作正緊鑼密鼓推進(jìn)中?！斑@些來(lái)自瑞士、德國(guó)等EVA項(xiàng)目設(shè)備能如期就位安裝，離不開(kāi)欽州港片區(qū)和欽州港片區(qū)協(xié)同發(fā)展區(qū)‘口岸直提+到廠監(jiān)管’通關(guān)模式的助力?！比A誼三期項(xiàng)目相關(guān)負(fù)責(zé)人頗為感慨地說(shuō)：“過(guò)去同類設(shè)備通關(guān)至少兩周，如今‘船邊直提、車板直裝、到廠監(jiān)管’，全程零落地、零等待，比傳統(tǒng)流程縮短20天，項(xiàng)目進(jìn)展比預(yù)期的還要快?！?/p>

此外，針對(duì)鋰電池出口“批批檢驗(yàn)、二次裝箱”的業(yè)務(wù)頑疾，欽州港片區(qū)還和柳州聯(lián)動(dòng)創(chuàng)新區(qū)推出鋰電池出口協(xié)同查驗(yàn)?zāi)Ｊ?，不僅將鋰電池監(jiān)管由“批批檢驗(yàn)”改為“批次檢驗(yàn)”，還將協(xié)同查驗(yàn)點(diǎn)直接設(shè)在企業(yè)廠區(qū)，鋰電池在作業(yè)場(chǎng)地就可完成商檢、監(jiān)裝等一系列流程，貨物運(yùn)轉(zhuǎn)到欽州港后，即可直接裝船出運(yùn)。

“以前貨物要先運(yùn)到欽州港開(kāi)箱查驗(yàn)，快則3天，慢則7天?，F(xiàn)在在園區(qū)作業(yè)場(chǎng)地內(nèi)一次性完成商檢、監(jiān)裝等流程后直接封箱，到港就能出海，為公司節(jié)省了約20%的物流成本。”柳州國(guó)軒電池有限公司相關(guān)負(fù)責(zé)人介紹，公司業(yè)務(wù)的快速增長(zhǎng)正是得益于制度創(chuàng)新政策的紅利，去年公司全年?yáng)|盟業(yè)務(wù)量是10億元，而今年上半年就達(dá)到了10億元，今年全年預(yù)計(jì)突破20億元。

以效能為尺，拓航運(yùn)通道

在航運(yùn)服務(wù)的系統(tǒng)性升級(jí)上，《場(chǎng)景清單》為企業(yè)出海鋪就了物流“快車道”。來(lái)到位于欽州港片區(qū)的廣西北部灣船舶交通管理中心，值班人員正通過(guò)大屏密切關(guān)注欽州、北海、防城港三地的進(jìn)出港船舶情況。據(jù)了解，該中心作為全國(guó)首創(chuàng)跨市海事資源統(tǒng)籌制度的實(shí)施載體，打造了北部灣港船舶報(bào)告、錨地水域錨泊管理、重點(diǎn)船舶保通保暢、水上交通管制協(xié)同、預(yù)警預(yù)控信息發(fā)布、船舶習(xí)慣航路規(guī)劃“六個(gè)一體化”管理體系，不僅保障了大型船舶安全進(jìn)出北部灣港，還促進(jìn)了海運(yùn)物流降本提質(zhì)增效。該中心的相關(guān)負(fù)責(zé)人介紹，自“大交管”實(shí)體化運(yùn)行以來(lái)，已建成覆蓋4800平方公里海域的立體監(jiān)控網(wǎng)絡(luò)，北部灣區(qū)域可實(shí)現(xiàn)一次船位報(bào)告即可全域航行，同時(shí)，三地統(tǒng)一實(shí)行錨地線上預(yù)約，平均單船進(jìn)出港待泊時(shí)間節(jié)約2.66小時(shí)，船期準(zhǔn)點(diǎn)率大幅提升并有效降低船方運(yùn)營(yíng)成本。

同時(shí)，針對(duì)船舶證書(shū)辦理“多頭跑、反復(fù)交”的痛點(diǎn)，欽州港片區(qū)、北海協(xié)同發(fā)展區(qū)、防城港協(xié)同發(fā)展區(qū)還聯(lián)合三市海事、船檢、行政審批等部門，創(chuàng)新實(shí)施船舶證書(shū)“一事聯(lián)辦”服務(wù)，將船舶證書(shū)9個(gè)關(guān)聯(lián)事項(xiàng)整合，實(shí)現(xiàn)跨區(qū)域、跨部門、央地事權(quán)一次申請(qǐng)、快辦快結(jié)。據(jù)了解，服務(wù)實(shí)施后，船舶證書(shū)辦理總時(shí)長(zhǎng)比法定118個(gè)工作日壓縮超70%，最快3個(gè)工作日辦結(jié)，平均減少投運(yùn)等待時(shí)間2個(gè)月。正像廣西防城港錦航船務(wù)有限公司相關(guān)工作人員所說(shuō)，航運(yùn)企業(yè)的時(shí)間就是效益，這個(gè)服務(wù)的開(kāi)通給企業(yè)提供了很便利的通道，為企業(yè)辦理船舶證書(shū)節(jié)約了很多的時(shí)間。

以特色為基，筑產(chǎn)業(yè)生態(tài)

錨定區(qū)域特色產(chǎn)業(yè)，《場(chǎng)景清單》更精心構(gòu)建起全鏈條賦能的發(fā)展“生態(tài)圈”。為解決廣西鋁產(chǎn)業(yè)長(zhǎng)期面臨價(jià)格波動(dòng)風(fēng)險(xiǎn)大、融資困難、倉(cāng)儲(chǔ)信用缺失及交易效率低下等痛點(diǎn)，南寧片區(qū)和百色協(xié)同發(fā)展區(qū)依托全國(guó)唯一專業(yè)鋁產(chǎn)品交易場(chǎng)所——廣西鋁產(chǎn)品倉(cāng)儲(chǔ)交易中心，首創(chuàng)交易-倉(cāng)儲(chǔ)-銀行三端數(shù)據(jù)實(shí)時(shí)同步機(jī)制，提供現(xiàn)貨交易、價(jià)格指數(shù)發(fā)布、倉(cāng)單質(zhì)押融資等綜合式服務(wù)，筑牢大宗商品（鋁錠、鋁棒等）流轉(zhuǎn)核心和信用節(jié)點(diǎn)，推動(dòng)“廣西鋁價(jià)指數(shù)”成為區(qū)域定價(jià)標(biāo)桿，構(gòu)建完善的廣西鋁產(chǎn)業(yè)交易生態(tài)圈。數(shù)據(jù)顯示，截至今年10月，廣西鋁交易中心累計(jì)完成交易規(guī)模達(dá)1165億元，為820家客戶提供交易及咨詢服務(wù)，成功接入13家認(rèn)證倉(cāng)庫(kù)，區(qū)塊鏈溯源系統(tǒng)覆蓋80%的在庫(kù)貨物，協(xié)助多家企業(yè)累計(jì)融資超10億元，有效解決本地鋁產(chǎn)業(yè)長(zhǎng)期面臨的價(jià)格波動(dòng)風(fēng)險(xiǎn)大、融資困難、倉(cāng)儲(chǔ)信用缺失及交易效率低下等核心痛點(diǎn)，推動(dòng)產(chǎn)業(yè)集聚升級(jí)。

此外，南寧片區(qū)及協(xié)同發(fā)展區(qū)、崇左片區(qū)還會(huì)同海關(guān)部門在全國(guó)首創(chuàng)“1+N”跨境貿(mào)易多區(qū)聯(lián)動(dòng)“智慧通”改革模式，實(shí)現(xiàn)南寧綜合保稅區(qū)、吳圩機(jī)場(chǎng)、愛(ài)店口岸三區(qū)聯(lián)動(dòng)，推動(dòng)跨境貿(mào)易貨物在多個(gè)海關(guān)監(jiān)管作業(yè)場(chǎng)所之間快速轉(zhuǎn)關(guān)，有效降低企業(yè)物流成本，服務(wù)邊境產(chǎn)業(yè)高質(zhì)量發(fā)展。其中，崇左片區(qū)和崇左片區(qū)協(xié)同發(fā)展區(qū)積極推動(dòng)將愛(ài)店口岸打造成為廣西唯一的陸路?；烦隹诳诎?，首次實(shí)現(xiàn)陸運(yùn)方式出口?；?，從愛(ài)店口岸出口?；返皆侥详懧愤\(yùn)輸僅需不到1天時(shí)間，較之前海運(yùn)運(yùn)輸方式縮短20天以上，為廣西及我國(guó)西南地區(qū)?；飞a(chǎn)企業(yè)開(kāi)拓東盟市場(chǎng)提供更多機(jī)遇。

從北部灣港巨輪凌波的雄姿，到中越邊境貨車長(zhǎng)龍的奔騰；從鋁產(chǎn)業(yè)數(shù)字交易的便捷，到新能源產(chǎn)品揚(yáng)帆出海的順暢，廣西自貿(mào)試驗(yàn)區(qū)的《場(chǎng)景清單》以實(shí)打?qū)嵉某尚в∽C：制度創(chuàng)新是破解企業(yè)發(fā)展難題的“金鑰匙”。廣西自貿(mào)試驗(yàn)區(qū)工作辦公室相關(guān)負(fù)責(zé)人表示，這些應(yīng)用場(chǎng)景絕非孤立的政策碎片，而是編織成了“跨區(qū)域協(xié)同、全鏈條賦能”的制度網(wǎng)絡(luò)，下一步，我們將以更精準(zhǔn)的服務(wù)為企業(yè)做好政策解讀，也希望廣大企業(yè)能借力《場(chǎng)景清單》的創(chuàng)新紅利，在廣西自貿(mào)試驗(yàn)區(qū)這片發(fā)展沃土上，與我們共繪產(chǎn)業(yè)聯(lián)動(dòng)新藍(lán)圖。