走在汕頭的街頭，海風(fēng)溫潤(rùn)，一杯工夫茶就能消磨半個(gè)下午。而在兩百公里外的深圳，無(wú)數(shù)人正在寫字樓里爭(zhēng)分奪秒。當(dāng)你以為汕頭在“躺平”的時(shí)候，它已在粵東西北的棋盤上落下了一顆重塑發(fā)展格局的重子。
這背后，到底是運(yùn)氣，還是實(shí)力？

在深圳，時(shí)間是以毫秒為單位的。

早晨七點(diǎn)半的地鐵站，人群像潮水般涌向閘機(jī)，每個(gè)人手里都攥著手機(jī)，屏幕上閃過(guò)的是未讀郵件、待辦事項(xiàng)和股票行情。中午的寫字樓電梯間，討論的是KPI、融資輪次和“出海戰(zhàn)略”。夜晚十點(diǎn)，科技園的燈光依舊通明，仿佛這座城市從來(lái)不需要睡眠......

如果你在這樣的節(jié)奏里浸泡了三年、五年，甚至十年，忽然有一天有人對(duì)你說(shuō)：“去汕頭的街頭走一走吧?！?/strong>你會(huì)是什么感受？

踏出高鐵站的那一刻，風(fēng)是濕潤(rùn)的，帶著咸咸的海味。路邊攤飄來(lái)牛肉丸的香氣，老巷深處傳來(lái)潮劇的咿呀聲。人們坐在騎樓下，不緊不慢地沖泡著一壺工夫茶，聊家常、談生意，或者只是看著街景發(fā)呆。時(shí)間在這里，仿佛被拉長(zhǎng)了、調(diào)慢了。

“這才是生活??！”你也許會(huì)感嘆。

但緊接著，一個(gè)疑問(wèn)浮上心頭：在“大灣區(qū)速度”席卷一切的今天，這樣一個(gè)看似“悠閑”的城市，它的經(jīng)濟(jì)還好嗎？

答案是：好，而且會(huì)越來(lái)越好。

汕頭如今在堅(jiān)實(shí)的產(chǎn)業(yè)基底之上，海上風(fēng)電集群正朝著千億級(jí)邁進(jìn)，數(shù)字經(jīng)濟(jì)連續(xù)兩年躋身全國(guó)百?gòu)?qiáng)；深汕協(xié)作的“特區(qū)+特區(qū)”模式，為其注入了制度創(chuàng)新的活水；全年超千億的重點(diǎn)項(xiàng)目投資計(jì)劃，則錨定了未來(lái)的增長(zhǎng)曲線......

一系列結(jié)構(gòu)性的積極變化，正在重新定義這座城市的經(jīng)濟(jì)底色。數(shù)據(jù)不會(huì)說(shuō)謊。

但是，一個(gè)令人疑惑的問(wèn)題產(chǎn)生了：為什么汕頭看起來(lái)沒那么“努力”，卻悄悄“贏”了？

01

汕頭，手握一把“好牌”

都說(shuō)天時(shí)地利人和，如果說(shuō)有些城市的商業(yè)基因是后天培育的，那么汕頭的商業(yè)血脈幾乎是與生俱來(lái)的。

眾所周知，汕頭是著名的“潮商”發(fā)源地之一。從明清時(shí)期“紅頭船”下南洋開始，一代代潮汕人漂洋過(guò)海，在東南亞乃至全球扎根，形成了一個(gè)龐大、緊密且極重鄉(xiāng)誼的商業(yè)網(wǎng)絡(luò)。

“潮汕人幫潮汕人”，不僅是一條情感紐帶，更是一種高效的商業(yè)協(xié)作模式。

比商業(yè)網(wǎng)絡(luò)更珍貴的，是一種叫做“僑批” 的信用體系。

在通訊和金融極不發(fā)達(dá)的年代，海外潮僑通過(guò)民間渠道將家書和匯款合一的“僑批”寄回家鄉(xiāng)。這背后，依賴的是絕對(duì)的信任。

僑批業(yè)還形成了嚴(yán)謹(jǐn)?shù)?strong>信用機(jī)制，一言九鼎，分文不差——這份沉淀了百年的“信用資本”，是金錢無(wú)法衡量的社會(huì)財(cái)富，也為今日汕頭發(fā)展跨境金融、數(shù)據(jù)合作奠定了深厚的倫理基礎(chǔ)。

如今，汕頭正試圖將這份傳統(tǒng)的“貨物流”信用，轉(zhuǎn)化為數(shù)字時(shí)代的“數(shù)據(jù)流”優(yōu)勢(shì)，積極爭(zhēng)取跨境數(shù)據(jù)專用通道試點(diǎn)，探索“來(lái)數(shù)加工”新模式。

原來(lái)，汕頭的歷史，一直在為未來(lái)鋪路。

除了“天時(shí)”，汕頭的“地利”，堪稱天選。

汕頭位于臺(tái)灣海峽西南端，海洋給它送來(lái)了兩份厚禮：深水良港和幾乎無(wú)盡的風(fēng)。

先說(shuō)風(fēng)。汕頭沿海海域，尤其是南澳縣附近，被稱為中國(guó)海上風(fēng)電的 “上帝寵兒”。這里受“狹管效應(yīng)”影響，風(fēng)力強(qiáng)勁且穩(wěn)定，年等效滿負(fù)荷利用小時(shí)數(shù)可超過(guò)3800小時(shí)，遠(yuǎn)超全國(guó)平均的2500小時(shí)。這意味著，風(fēng)車轉(zhuǎn)得更久，發(fā)電效率更高，成本更低。

根據(jù)《廣東省能源發(fā)展“十四五”規(guī)劃》，這里被定位為“粵東千萬(wàn)千瓦級(jí)海上風(fēng)電基地”的核心承載區(qū)。這一無(wú)法復(fù)制的綠色寶地，已吸引包括三峽集團(tuán)、國(guó)家電投在內(nèi)的能源巨頭投入數(shù)百億元，開展規(guī)模化開發(fā)。

再說(shuō)地。汕頭陸地面積約2199平方公里，比深圳（1997平方公里）還要略大。在深圳土地開發(fā)強(qiáng)度已達(dá)50%、寸土寸金的今天，汕頭仍擁有廣闊的發(fā)展腹地和相對(duì)充裕的土地資源。這為承接大產(chǎn)業(yè)、建設(shè)大園區(qū)、謀劃大格局，提供了寶貴的物理空間。

有了“天時(shí)”，有了“地利”，汕頭的“人和”便顯得更加生動(dòng)而具體。

近年來(lái)，汕頭已然成為廣東最出圈的“網(wǎng)紅”城市之一。但它的走紅，不是靠刻意營(yíng)造的打卡點(diǎn)，而是靠流淌在街頭巷尾的人間煙火氣。

“沒有一頭牛能活著離開潮汕?！币痪鋺蜓?，道出了潮汕美食的極致魅力。從彈牙的牛肉丸、鮮甜的牛肉火鍋，到花樣百出的粿品、深夜喧鬧的白粥排檔……美食，成了汕頭最強(qiáng)大的“流量密碼”。

更難得的是，汕頭的文旅產(chǎn)業(yè)正在擺脫“單點(diǎn)爆款”依賴，形成全域旅游格局。

南澳島的濱海風(fēng)光、達(dá)濠的漁港風(fēng)情、潮陽(yáng)的古村文化，與市區(qū)的美食街區(qū)、開埠文化陳列館串聯(lián)成線。

有數(shù)據(jù)統(tǒng)計(jì)，2024年，汕頭旅客運(yùn)輸總量達(dá)794.95萬(wàn)人次，同比增長(zhǎng)16.8%，其中，民航運(yùn)輸表現(xiàn)尤為亮眼，增速高達(dá)25.3%。鐵路客運(yùn)站旅客發(fā)送和到達(dá)量更是暴漲28.27%，達(dá)1554.69萬(wàn)人次。

不管是旅游還是美食，無(wú)數(shù)年輕人為了一次“深度體驗(yàn)”而專程前來(lái)，在社交平臺(tái)上自發(fā)形成海量傳播。

這不僅僅是消費(fèi)，更是人才的引流、關(guān)注的聚焦和城市品牌的重塑。越來(lái)越多的創(chuàng)業(yè)者、設(shè)計(jì)師、數(shù)字游民，因?yàn)橄矚g這里的生活氛圍和成本優(yōu)勢(shì)，選擇留下。

文旅帶來(lái)的這種柔軟而持續(xù)的吸引力，最終構(gòu)成了汕頭獨(dú)特的“人和”優(yōu)勢(shì)。這份優(yōu)勢(shì)不僅在于聲名遠(yuǎn)播的“煙火氣”，還藏在細(xì)節(jié)里的溫情：

就像汕頭市東方世紀(jì)酒店的員工王澤鑒，曾在一位旅客因清晨無(wú)車趕往車站而焦急時(shí)，主動(dòng)駕私車將其送往高鐵站——這種超越規(guī)程的善意，正是汕頭文旅從“網(wǎng)紅”走向“長(zhǎng)紅”最深厚的底蘊(yùn)。

圖源：微博@連芳菲（汕頭東方世紀(jì)酒店值班監(jiān)控畫面）

所以，手握“天時(shí)、地利、人和”這樣一副好牌，汕頭確實(shí)具備了“贏”的先天基礎(chǔ)。

但牌好，就一定能打好么？

02

躺贏≠躺平

深汕樣本未來(lái)可期

如果說(shuō)天然優(yōu)勢(shì)是汕頭的“底氣”，那么不甘平庸的主動(dòng)破局，就是它打破“躺平”偏見的核心“武器”。

這些年，汕頭沒有被動(dòng)等待產(chǎn)業(yè)轉(zhuǎn)移的“施舍”，更沒有承接被淘汰的落后產(chǎn)能，而是主動(dòng)向產(chǎn)業(yè)鏈的更高價(jià)值端攀登，讓紡織服裝、玩具創(chuàng)意等“老樹”發(fā)出“新枝”。

曾經(jīng)以“低調(diào)的代工之王”聞名，如今正集體向品牌化與數(shù)字化轉(zhuǎn)身；昔日以制造能力著稱，今天正積極為產(chǎn)品注入文化IP與智能科技的靈魂。

這不僅僅是產(chǎn)業(yè)的升級(jí)，更是一種發(fā)展思維的蛻變——從“生產(chǎn)什么賣什么”，轉(zhuǎn)向“市場(chǎng)需要什么，我就創(chuàng)造什么”。

與此同時(shí)，一場(chǎng)關(guān)于城市骨架的強(qiáng)健工程也在同步展開。

區(qū)位優(yōu)勢(shì)，需要現(xiàn)代交通網(wǎng)絡(luò)來(lái)實(shí)現(xiàn)。隨著一條條高鐵動(dòng)脈的貫通，汕頭與粵港澳大灣區(qū)核心城市的時(shí)空距離被急劇壓縮，它不再只是地理意義上的粵東門戶，更成為國(guó)家發(fā)展主軸上的一個(gè)重要節(jié)點(diǎn)。人流、物流、資金流、信息流正以前所未有的速度和密度在此交匯。

而在城市內(nèi)部，一系列高能級(jí)的產(chǎn)業(yè)平臺(tái)和現(xiàn)代化園區(qū)拔地而起，它們?nèi)缤臉?gòu)筑的“梧桐樹”，旨在吸引并承載那些代表未來(lái)的“金鳳凰”?？臻g，在這一刻從靜態(tài)的資源，轉(zhuǎn)變?yōu)?strong>動(dòng)態(tài)的競(jìng)爭(zhēng)力。

基礎(chǔ)建設(shè)決定產(chǎn)業(yè)高度。當(dāng)基建、網(wǎng)絡(luò)、平臺(tái)一一就位后，產(chǎn)業(yè)生態(tài)的繁榮便如同活水匯聚，自然成渠。這一規(guī)律，在汕頭數(shù)字經(jīng)濟(jì)的崛起中得到了深刻印證。

連續(xù)成功舉辦4屆、并在11月底剛剛閉幕的2025中國(guó)數(shù)字經(jīng)濟(jì)創(chuàng)新發(fā)展大會(huì)，已不僅是一場(chǎng)行業(yè)盛會(huì)，更是我國(guó)數(shù)字經(jīng)濟(jì)領(lǐng)域國(guó)家級(jí)會(huì)議活動(dòng)。

大會(huì)不僅吸引了全球目光與頂尖資源，更在本地催生出從數(shù)據(jù)跨境流動(dòng)創(chuàng)新到產(chǎn)業(yè)數(shù)字化轉(zhuǎn)型的系列成果，其能級(jí)與影響力，已成為大部分城市難以在短期內(nèi)復(fù)制的獨(dú)特優(yōu)勢(shì)。

然而，真正將這份不甘平庸的雄心推向新高度的，是它與深圳的那場(chǎng)“特區(qū)聯(lián)姻”。這遠(yuǎn)非一次簡(jiǎn)單的幫扶或產(chǎn)業(yè)疏解，而是一場(chǎng)基于深度互補(bǔ)的“雙向奔赴”。

尤其是在廣東省“百縣千鎮(zhèn)萬(wàn)村高質(zhì)量發(fā)展工程”全面鋪開的背景下，深汕協(xié)作被賦予了更深層的戰(zhàn)略意義，從單一的產(chǎn)業(yè)對(duì)接，升級(jí)為區(qū)域協(xié)調(diào)發(fā)展的一盤大棋。

這場(chǎng)“特區(qū)+特區(qū)”的協(xié)作，其意義早已超越常規(guī)的區(qū)域幫扶。

對(duì)深圳而言，這是空間的拓展與產(chǎn)業(yè)鏈的深化布局；對(duì)汕頭而言，這絕不僅僅是獲得了項(xiàng)目和投資，更是一次系統(tǒng)性、深層次的升級(jí)。

所以，汕頭的“躺贏”究竟是什么？

它從來(lái)不是不勞而獲的幸運(yùn)，而是一種在看清自身稟賦與時(shí)代趨勢(shì)后，作出的清醒而主動(dòng)的戰(zhàn)略選擇。它以從容的心態(tài)夯實(shí)根基，以開放的胸襟擁抱“最強(qiáng)隊(duì)友”，最終將歷史的饋贈(zèng)、天然的稟賦與時(shí)代的機(jī)遇，融合為自身獨(dú)特而強(qiáng)勁的發(fā)展動(dòng)能。

這，才是“躺贏”表象之下，那份關(guān)于“未來(lái)可期”的真正底氣。

汕頭的“躺贏”，從來(lái)不是不勞而獲，而是“天賦+努力+機(jī)遇”的必然結(jié)果。

2025年，汕頭提出了GDP增長(zhǎng)5%的預(yù)期目標(biāo)，計(jì)劃完成重點(diǎn)項(xiàng)目投資超1000億元，加快規(guī)劃建設(shè)大型主題公園、市內(nèi)免稅店，推動(dòng)“網(wǎng)紅”汕頭實(shí)現(xiàn)“長(zhǎng)紅”發(fā)展。隨著深汕高鐵的通車、臨港經(jīng)濟(jì)區(qū)的建設(shè)、新興產(chǎn)業(yè)的崛起，汕頭的發(fā)展勢(shì)頭只會(huì)更加強(qiáng)勁。

或許，汕頭現(xiàn)在還不是廣東經(jīng)濟(jì)的“頂流”，但它正在用自己的節(jié)奏，走出一條差異化的崛起之路。

它證明了：后發(fā)城市的發(fā)展，不一定非要復(fù)制大灣區(qū)的模式，立足自身優(yōu)勢(shì)、主動(dòng)破局、借力發(fā)展，同樣能實(shí)現(xiàn)“躺贏”。