11月4日，沃爾沃汽車(chē)公布10月全球銷(xiāo)量為60,455輛，同比下降2%；1-10月全球銷(xiāo)量為574,749輛，同比下降8%。

而仔細(xì)翻看今年的銷(xiāo)量，在3月份到7月份這五個(gè)月，沃爾沃出現(xiàn)了連續(xù)的銷(xiāo)量下滑，堪稱是銷(xiāo)量五連跌。

冰冷的數(shù)字背后是更為嚴(yán)峻的財(cái)務(wù)現(xiàn)實(shí)：第二季度沃爾沃錄得10億美元的經(jīng)營(yíng)虧損，這是該品牌自2021年上市以來(lái)首次出現(xiàn)季度虧損。2025 年上半年，沃爾沃凈虧損 71 億瑞典克朗，相當(dāng)于約 52.8 億人民幣，同比下滑 177%。

這個(gè)曾經(jīng)以安全和北歐豪華著稱的品牌，正在遭遇被吉利收購(gòu)以來(lái)，最大的危機(jī)。

不可否認(rèn)，沃爾沃的被動(dòng)安全性依然很出色，沃爾沃在全球還是有著不少的粉絲，但是，沃爾沃的問(wèn)題是，在新能源時(shí)代，還是沒(méi)有找到合適的解法。

沃爾沃的業(yè)績(jī)持續(xù)承壓，很大程度上源于其在華銷(xiāo)量遭遇“滑鐵盧”。中國(guó)市場(chǎng)是沃爾沃全球最大的單一消費(fèi)市場(chǎng)，2023年，沃爾沃在華銷(xiāo)量為18萬(wàn)輛，創(chuàng)造了歷史記錄，但是也成為沃爾沃在華銷(xiāo)量的“分水嶺”。2024年，沃爾沃的銷(xiāo)量下滑到了15.6萬(wàn)輛，2025年上半年還是沒(méi)止住頹勢(shì)。但是，比銷(xiāo)量更加可怕的還有品牌的“車(chē)設(shè)”崩塌。

首先就是北歐豪華的標(biāo)簽撐不住了，曾經(jīng)的沃爾沃小眾，但是卻是精英人群的首選，沃爾沃的車(chē)主之中不乏律師、醫(yī)生這樣的職業(yè)，但是，因?yàn)殇N(xiāo)量下滑的原因，沃爾沃的降價(jià)幅度越來(lái)越高，不到25萬(wàn)的XC60、不到19萬(wàn)的S90，正在摧毀沃爾沃的豪華標(biāo)簽。

其次，沃爾沃的安全性受到了極大的挑戰(zhàn)，汽車(chē)安全分為被動(dòng)安全和主動(dòng)安全，之前沃爾沃是主被動(dòng)安全都做的最好，發(fā)明了三點(diǎn)式安全帶，城市安全系統(tǒng)也是業(yè)內(nèi)最佳，但是中國(guó)的高端新能源汽車(chē)，鋼材用料、安全設(shè)計(jì)，也并沒(méi)有比沃爾沃差多少，而且其配備的智駕系統(tǒng)，往往具備更先進(jìn)的主動(dòng)安全技術(shù)。你讓只有毫米波雷達(dá)的沃爾沃，和帶著激光雷達(dá)和多個(gè)攝像頭的車(chē)去比主動(dòng)安全，多少有些難為它了。

最后就是產(chǎn)品力方面的，沃爾沃的車(chē)型多年以來(lái)給我們一個(gè)很直觀的印象，產(chǎn)品更新速度慢，銷(xiāo)量主力沃爾沃XC60（參數(shù)丨圖片），多年來(lái)一直是小改款，而沒(méi)有大的更新?lián)Q代。就這個(gè)內(nèi)飾，用了多少年了？XC90剛剛改款了，但是還是老一套的動(dòng)力系統(tǒng)，燃油版本2.0T發(fā)動(dòng)機(jī)加48V輕混，插混版本還是熟悉的P2布局，現(xiàn)在都2025年了，為什么沃爾沃不能將這些老車(chē)型，接入一套雙電機(jī)的串并聯(lián)混動(dòng)呢？

而在智能化方面，高階智駕約等于空白，車(chē)機(jī)系統(tǒng)也沒(méi)有跟上主流的產(chǎn)品，連豐田日產(chǎn)都知道和華為合作鴻蒙座艙，和Momenta合作智駕，奧迪為了在燃油車(chē)搭載高階智駕，把電氣架構(gòu)都改了，加了2個(gè)電機(jī)，沃爾沃為什么就沒(méi)有動(dòng)作呢？是不愿意還是做不到呢？

是的，沃爾沃是推出插混車(chē)型了，沃爾沃全新XC70是首款基于SMA超級(jí)混動(dòng)架構(gòu)打造的車(chē)型，搭載了吉利開(kāi)發(fā)的插混系統(tǒng)，但是，老車(chē)型為什么就不能改一改呢？全指望著新車(chē)型去和友商搏命去？

看起來(lái)沃爾沃，將希望寄托在下一批純電車(chē)上。但是直到2023年底，沃爾沃才發(fā)布首款原生純電平臺(tái)的純電車(chē)型EM90，定價(jià)很高，銷(xiāo)量較低，去年5月，沃爾沃又發(fā)布了首款純電SUV EX30。但這款車(chē)被很多消費(fèi)者視為極氪X的“換殼”車(chē)型，銷(xiāo)量也一般。記得沃爾沃曾在發(fā)布會(huì)上放出狠話：新勢(shì)力會(huì)的，我們3年就學(xué)會(huì)了。我們會(huì)的，新勢(shì)力10年都學(xué)不會(huì)。但是，新勢(shì)力會(huì)的，沃爾沃真的學(xué)會(huì)了嗎？

說(shuō)了這么多，我們還是希望，這個(gè)北歐豪華品牌能夠重振旗鼓，因?yàn)槿绻袊?guó)高端市場(chǎng)，如果只有BBA和中國(guó)品牌，那實(shí)在是有些單調(diào)了，但是自助者天助之，喊口號(hào)沒(méi)用，沃爾沃必須意識(shí)到自己的問(wèn)題了。