剛剛，樂道汽車扔出了一顆重磅炸彈：旗艦車型L90上市四個月，交付量直接干到了4萬臺！

更絕的是，連一向低調(diào)的“黑古”古天樂，都在12月4日這天成為了L90黑騎士（參數(shù)丨圖片）特別版的車主。這哪是新車交付？分明是明星帶貨+市場口碑的雙重暴擊。

4個月，4萬臺，什么概念？

平均每4分鐘就有一臺L90交到用戶手里。在純電大型SUV這個細(xì)分市場，樂道L90已經(jīng)穩(wěn)穩(wěn)坐上了銷量第一的寶座。這速度，別說新勢力看了沉默，連傳統(tǒng)大廠都得倒吸一口涼氣。

“大三居SUV”的降維打擊

樂道L90的宣傳語很直白：“6人10箱無壓力、座座都是VIP、前后都能裝行李、出門遠(yuǎn)行無焦慮”。這簡直就是對中國式大家庭出行痛點的精準(zhǔn)掃射——既要裝得下三代同堂，又要塞得進(jìn)行李特產(chǎn)，還不能有里程焦慮。

它打的不是什么“智能座艙”“自動駕駛”的炫技牌，而是實打?qū)嵉摹翱臻g牌”“實用牌”。當(dāng)別的電動車還在卷屏幕尺寸和零百加速時，樂道L90直接掀了桌子：老子能讓全家老小舒舒服服開電動車去西藏！

蔚來的“陽謀”：用樂道掏了大家的錢包

明眼人都看得出來，樂道L90這一仗，蔚來贏得太聰明了。

蔚來主品牌站穩(wěn)了高端，但畢竟曲高和寡。樂道一來，直接把蔚來積累了這么多年的換電體系、服務(wù)能力和技術(shù)底子，打包成了一個“豪華普惠版”。30萬左右的價格，給你接近蔚來的體驗，還專門解決了大家庭的出行剛需——這分明就是瞄著二胎三胎家庭的存折來的。

現(xiàn)在正值年底購車季，樂道又加了一把火：砸1.1億搞購車禮遇，購置稅補貼最高能省1.3萬，到店試駕100%有禮。這節(jié)奏，分明就是要趕在春節(jié)前，把“過年開新車回家”的儀式感給你拉滿。

為什么是樂道L90？

中國電動車市場廝殺到今天，早就不是“有塊大屏就能賣”的年代了。用戶要的是真實場景下的解決方案。樂道L90聰明就聰明在，它沒有去硬剛已經(jīng)卷成紅海的五座SUV市場，而是開辟了一個新戰(zhàn)場——純電大三排。

當(dāng)一家老小真的能坐著一臺電動車，舒舒服服完成一次長途旅行時，那種“原來電動車也能這樣”的認(rèn)知顛覆，比任何廣告都管用。這4萬個車主，就是4萬個移動的廣告牌。

樂道L90的成功，給所有車企上了一課：在電動車時代，找準(zhǔn)一個足夠痛的點，用成熟技術(shù)做出超預(yù)期的體驗，比堆砌一百個花里胡哨的功能更重要。

接下來有意思了。樂道這匹黑馬已經(jīng)沖出來了，那些還在對標(biāo)Model Y的對手們，是繼續(xù)在五座市場血戰(zhàn)，還是趕緊回頭做個“大七座”？

反正，第一批樂道L90的車主，這個春節(jié)應(yīng)該能過一個不被行李和充電焦慮困擾的年了。