一讀者留言：19畢業(yè)，畢業(yè)前面試上了東海，在金鵬實習(xí)，那年Max飛機出事不讓飛了，東海直接違約，給我們賠了五千塊；

畢業(yè)直接換到互聯(lián)網(wǎng)行業(yè)，后面就是疫情，民航業(yè)也不好混；現(xiàn)在工資跟在民航差不多吧還不用熬夜，慶幸東海的違約，換行業(yè)還是換對了[破涕為笑]

不得不說，

有些時候真的是：塞翁失馬焉知非福！

包括民航這個行業(yè)。

很多人干的久了，不開心，卻又不敢離職。

再加上老一輩的一貫認(rèn)為民航工作比較穩(wěn)定，待遇也不錯。

于是哪怕花錢也愿意讓自己孩子擠進這個行業(yè)之中。

事實上，隨著社會的發(fā)展，人們的思想覺悟提高。

很多年輕人并不認(rèn)為能拿到一個穩(wěn)定的工作是一件好事情。

況且，看這個社會，不管做哪個行業(yè)，只要能賺到錢才是真本事。

手里有錢才有安全感。

有的人喜歡細水長流，月月領(lǐng)工資，

而有的人則喜歡創(chuàng)業(yè)拼搏。

也有人選擇了旅拍，窮游，走遍世界大好河山。

而那些進了民航工作的民航人，

其實我想問：又有多少是真正開心的呢？

這行工資很高嗎？

還是工作很輕松？

機務(wù)通宵熬夜，甚至連吃個熱乎飯都沒時間！

假如身為父母看到這種情況，難道不心疼嗎？

民航的其他崗位的員工，更是把大把時間花在了工作之中，加班加點。到頭來賺不到錢，也存不下錢。

每天疲憊不堪，郁郁寡歡。

這樣下去，身體能好的了嗎？

當(dāng)然，也確實有人喜歡這個行業(yè)，也不能徹底否認(rèn)這個行業(yè)。

這個行業(yè)也有很多理想的地方。

最起碼是一份讓別人感覺體面高大上的工作。

最起碼能有五險一金和各種福利。

最起碼高層很重視行業(yè)發(fā)展，并在積極推動。

每個人的感覺和收獲不同，喜歡的繼續(xù)留下來。

那種不喜歡的則應(yīng)該規(guī)劃自己的出路，找一份喜歡的工作。

有些時候，改變并不一定只造成惡果。

也或許是另一種收獲呢？

如果馬云不辭去穩(wěn)定的教師行業(yè)，又怎么會成為首富呢？