重慶鐵路投資集團消息：11月25日至27日，國鐵集團鑒定中心李巍副主任在北京主持召開了新建黔江至吉首高速鐵路初步設計預審會，標志著黔吉高鐵項目前期工作又向前邁出重要一步。

會議聽取了中鐵四院關于黔吉高鐵線路方案、重要工點、各項技術設備、項目遷改、環(huán)境保護與水土保持、投資概算等主要內容匯報，項目建設單位、路局，地方政府和有關部門分別進行了匯報和發(fā)言，各專業(yè)進行了分組會審與討論。

李巍副主任表示，國鐵集團積極支持黔吉高鐵項目前期工作，超前推進項目初步設計預審查工作，項目建設單位、勘察設計單位要進一步做實做細項目初步設計方案，重慶市、湖南省沿線地方政府、有關部門和路局等各方要加強對接、穩(wěn)定外部邊界條件，保障后續(xù)項目設計和建設工作有序推進。

據悉，黔江至吉首高鐵是渝湘高鐵的重要一段，是國家“八縱八橫”渝廈通道的輔助通道和區(qū)域連接線，也是成渝至粵港澳大灣區(qū)高速客運通道的組成部分。作為重慶市 “米”字型高鐵的重要部分，對實現重慶“縣縣通”高鐵意義重大。

線路自在建渝廈高鐵黔江站引出，途經重慶市黔江區(qū)、酉陽縣、秀山縣，湖南省湘西州花垣縣、保靖縣、吉首市，接入既有張吉懷鐵路吉首東站，全線新建酉陽西、秀山北和花垣3個車站。

項目早在2019年左右就由重慶市、湖南省自主委托設計單位推進可研編制工作，并在張吉懷高鐵建設過程中預留了接軌條件。

2021年底，黔江至吉首高鐵相繼被納入《成渝地區(qū)雙城經濟圈多層次軌道交通規(guī)劃》和國家“十四五”鐵路發(fā)展規(guī)劃，為研究建設項目。

2022年9月，國鐵集團正式啟動項目的勘察設計工作，項目正式提上建設議程；2024年5月，項目通過預可行性研究審查；2024年10月通過可行性研究審查。

根據項目可研方案，項目新建線路全長224.203km，其中湖南省境內71.563km，重慶市境內152.640km，設計時速350km/h，工程投資約454.27億元。

黔吉高鐵是國家“八縱八橫”渝廈通道和滬昆通道的連接線，也是成渝至粵港澳大灣區(qū)高速客運通道的組成部分，建成后將打通重慶至長沙時速350公里高鐵大通道。

• 來源：鐵道建設規(guī)劃
  

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