前腳剛在迪拜航展上“表演”完墜機(jī)，后腳就急著把全世界都拉下水！這種事，大概也只有印度干得出來了。

在剛剛落幕的迪拜航展上發(fā)生意外后，印度對(duì)LCA“光輝”戰(zhàn)機(jī)表現(xiàn)極為不滿?？僧吘故呛馁M(fèi)四十年心血打造的“王牌”，就算再丟人也不能擺在明面上說。于是，他們轉(zhuǎn)頭發(fā)布了一份所謂的“全球戰(zhàn)機(jī)墜毀統(tǒng)計(jì)”。其中數(shù)據(jù)嚴(yán)重灌水，無非是想證明：我們不僅沒問題，甚至還挺強(qiáng)！

更離譜的是，這份表格里竟顯示殲-15“摔了300多架”，而印度的“光輝”只墜毀了2架。潛臺(tái)詞再明顯不過，直接引來網(wǎng)友在線反駁：“難道著陸一次就算摔一架？阿三怕不是把降落的次數(shù)都算成墜機(jī)了吧？”

01“光輝”戰(zhàn)績(jī)驚人？實(shí)為自欺欺人

印度對(duì)“光輝”戰(zhàn)機(jī)的期待，早已超越了一般裝備的范疇。無論是紙面數(shù)據(jù)，還是國際舞臺(tái)表現(xiàn)，他們無時(shí)無刻不想證明，“光輝”足以碾壓戰(zhàn)機(jī)。此次迪拜航展，更被他們視作實(shí)現(xiàn)這一愿景的絕佳機(jī)會(huì)。既安排了地面靜態(tài)展示，又安排了空中特技飛行。

可結(jié)果呢？靜態(tài)展示的那架戰(zhàn)機(jī)，竟被拍到機(jī)腹漏油，地勤人員情急之下，只能用袋在下面接油。事后還硬拗那是“冷凝水”。飛行表演那架更是凄慘，在眾目睽睽之下失控墜毀，以近乎垂直的姿態(tài)砸向地面。這不僅成了迪拜航展40年來的首次戰(zhàn)機(jī)墜毀事故，也把印度軍工那層“自強(qiáng)”的遮羞布，徹底扯了下來。

想在各領(lǐng)域一較高下，印度早已不是頭一回這么做。航天領(lǐng)域，地下中微子觀測(cè)站已建成并發(fā)布首批科學(xué)成果，而印度的同類項(xiàng)目卻因管理混亂和公眾反對(duì)，至今停滯不前。稀土方面，印度雖擁有全球第三的儲(chǔ)量，卻因缺乏先進(jìn)加工技術(shù)，即便多次試圖減少依賴，依然難以實(shí)現(xiàn)自主供應(yīng)。

反觀印度，其制藥企業(yè)雖曾試圖仿制同類產(chǎn)品，卻受限于提純技術(shù)不足與工藝不穩(wěn)定，至今連實(shí)驗(yàn)室級(jí)別的樣品都難以穩(wěn)定制備。一次又一次雄心勃勃的追趕，不是項(xiàng)目爛尾，就是成效遠(yuǎn)不及預(yù)期，最終只能草草收?qǐng)觥?/strong>

而這種“技不如人便歸咎于人”的慣性思維，在這次鬧劇中，更是被演繹得淋漓盡致。

02 一貫做派：比不過就甩鍋

但印度卻并未意識(shí)到自身技術(shù)差距，反而聲稱美提供的F404發(fā)動(dòng)機(jī)交付遲緩、存在制造缺陷，這才導(dǎo)致“光輝”在航拜航展上“顏面盡失”。但問題在于，同一發(fā)動(dòng)機(jī)在美自家的F/A-18上表現(xiàn)穩(wěn)定，怎么一到印度手中就“水土不服”？

如果印度真有技術(shù)實(shí)力，為何不直接使用自研的發(fā)動(dòng)機(jī)？

他們倒也不是沒試過，早在1989年，印度就啟動(dòng)了“卡弗里”（Kaveri）發(fā)動(dòng)機(jī)項(xiàng)目，原計(jì)劃用93個(gè)月、5960萬美元完成研制。然而，項(xiàng)目實(shí)際耗時(shí)近30年，預(yù)算從最初的8970萬美元一路飆升至33億美元，最終卻因發(fā)動(dòng)機(jī)嚴(yán)重超重、推力不足等致命技術(shù)瓶頸，于2014年被迫終止。

與印度屢戰(zhàn)屢敗形成鮮明對(duì)比的，是在各領(lǐng)域展現(xiàn)出的強(qiáng)大韌性。近年來，技術(shù)不僅在領(lǐng)域持續(xù)突破，更將創(chuàng)新成果輻射至民用層面。技術(shù)自主的背后，實(shí)則是兩種發(fā)展邏輯的較量。

一方沉迷于“甩鍋”與數(shù)據(jù)造假，根據(jù)目前公開的數(shù)據(jù)，殲-15目前產(chǎn)量最多150架左右，印度所謂“殲-15摔了300多架”的言論完全是無稽之談。另一方則堅(jiān)持腳踏實(shí)地、死磕核心技術(shù)。

而這場(chǎng)較量的結(jié)果，早已在一次次的“自欺欺人”與“逆風(fēng)翻盤”之間，不言自明。