近日，有市民反映，咸陽世紀(jì)大道（東段）部分非機(jī)動(dòng)車道出入口處設(shè)計(jì)了“臺(tái)階”，不僅不便于電動(dòng)車、自行車車輛通行，還存在潛在安全風(fēng)險(xiǎn)。12月26日，西咸新區(qū)絲路經(jīng)濟(jì)帶能源金融貿(mào)易區(qū)管理辦公室表示，經(jīng)核實(shí)部分情況屬實(shí)，將于12月底完成整改。

咸陽世紀(jì)大道東段非機(jī)動(dòng)車道出入口臺(tái)階

現(xiàn)場(chǎng)：2公里臺(tái)階20余個(gè)，“太高太密太顛簸”

12月22日，西西新聞?dòng)浾邅淼较剃柺兰o(jì)大道（東段）實(shí)地走訪，發(fā)現(xiàn)從灃河森林公園地鐵站C口到上林路地鐵站B口，2公里多的非機(jī)動(dòng)車道有十幾個(gè)路口，路緣“臺(tái)階”20余個(gè)，部分“臺(tái)階”高度達(dá)到5厘米左右。其中，從灃河森林公園地鐵站C口到北槐地鐵站C口，1公里的路程有7、8個(gè)路口，過往車輛提前減速，也會(huì)出現(xiàn)較大幅度顛簸。

電動(dòng)車通過臺(tái)階時(shí)出現(xiàn)顛簸

部分臺(tái)階高度約5厘米

附近市民周女士告訴記者，世紀(jì)大道改造之前非機(jī)動(dòng)車道沒有臺(tái)階，如今臺(tái)階“過高過密”，導(dǎo)致許多騎車人為避免顛簸而改走機(jī)動(dòng)車道。竇先生表示，該路段住宅密集、出行需求大，電動(dòng)車經(jīng)過時(shí)若不減速容易發(fā)生側(cè)翻。此外，路過的黃女士提到，臺(tái)階邊框采用白色，在遠(yuǎn)處根本看不清，自己騎電動(dòng)車接送孩子途經(jīng)臺(tái)階時(shí)總感到不安。

管理方回應(yīng)：部分情況屬實(shí)，12月底完成整改

記者從上林路街道辦獲悉，該段路由西咸新區(qū)絲路經(jīng)濟(jì)帶能源金融貿(mào)易區(qū)管理辦公室負(fù)責(zé)管理。12月23日，記者致電西咸新區(qū)絲路經(jīng)濟(jì)帶能源金融貿(mào)易區(qū)管理辦公室，工作人員表示，需現(xiàn)場(chǎng)核查情況，會(huì)盡快以文件形式回復(fù)相關(guān)問題。

12月26日，西咸新區(qū)絲路經(jīng)濟(jì)帶能源金融貿(mào)易區(qū)管理辦公室復(fù)函。經(jīng)該單位核實(shí)，市民反映的問題位于已建成投用的“世紀(jì)大道西段提升改造”項(xiàng)目范圍，項(xiàng)目?jī)?nèi)所有非機(jī)動(dòng)車道均嚴(yán)格按照?qǐng)D紙要求進(jìn)行施工。根據(jù)施工圖所示，每個(gè)非機(jī)動(dòng)車道路口路緣石預(yù)留2厘米高差，其目的是提醒通過路口的非機(jī)動(dòng)車注意減速通過，以保證非機(jī)動(dòng)車和行人的通行安全。

圖為施工圖

針對(duì)非機(jī)動(dòng)車道路緣石高差超過2厘米的情況，該單位表示，部分情況屬實(shí)，經(jīng)對(duì)該段路所有非機(jī)動(dòng)車道路緣石進(jìn)行排查，共有8處緩坡相對(duì)高差超過2厘米。這幾處非機(jī)動(dòng)車道口與小區(qū)及沿街商戶出入通道相交處是從內(nèi)向外高度逐步下降的斜坡，導(dǎo)致局部路緣石與路面斜坡相對(duì)高差逐步擴(kuò)大到4-5厘米。計(jì)劃通過打磨路緣石弧度、局部攤鋪水泥縮小高差等方式進(jìn)行整改，預(yù)計(jì)12月底前完成。

西咸新區(qū)絲路經(jīng)濟(jì)帶能源金融貿(mào)易區(qū)管理辦公室表示，將對(duì)類似問題開展全面排查并及時(shí)整改，定期跟蹤回訪工作成效，確保市政道路設(shè)施功能完善，市民出行安全。

來源：西西新聞