時至今日，日系三巨頭之一的豐田，國內(nèi)銷量仍然是居高不下，它的10月份國內(nèi)品牌銷量，僅次于國產(chǎn)老大哥比亞迪，和德系品牌大眾，位居第三，旗下有款暢銷車型——凱美瑞（參數(shù)丨圖片），8-10月，連續(xù)三月國內(nèi)銷量呈上漲趨勢，10月份更是登頂中型轎車榜首，銷量可謂是火爆一時。而今天的主角車之一，就是豐田凱美瑞，當(dāng)它遇到同樣是日系車的日產(chǎn)天籟時，產(chǎn)品層面還能有優(yōu)勢嗎？我們一起來拆解一下。

（凱美瑞）

（天籟）

豐田凱美瑞提供純?nèi)加秃陀碗娀旌蟽煞N動力形式，而日產(chǎn)天籟全系均為純?nèi)加蛙?，它們都定位于中型車。為了公平起見，我們選兩款落地價比較接近的車型來進(jìn)行對比，它們是落地價15.86萬的凱美瑞 2026款 2.0GVP 豪華版（指導(dǎo)價18.18萬，以下稱凱美瑞），和落地價15.82萬的天籟2026款 鴻蒙座艙 2.0L超舒適版（指導(dǎo)價14.99萬，以下稱天籟），它們的落地價僅相差400元，相當(dāng)接近，它們的產(chǎn)品實(shí)力也接近嗎？

（凱美瑞）

（天籟）

外觀

凱美瑞的車頭采用菱形狀鏤空型結(jié)構(gòu)，造型看起來比較有立體感，而引擎蓋兩邊略微上凸，中間向下凹的型面，頗具運(yùn)動張力，車頂配備了單天窗，尾部采用類似大閘蟹鉗子的紅色分體式尾燈，排氣管采用隱藏式布局，整體外觀比較年輕化。天籟的前臉則采用黑色展翼式格柵，并加入了銀色鍍鉻元素，搭配貫穿式前燈組，比較符合它的運(yùn)動氣質(zhì)，尾部小溜背造型，收了一個微微上翹的鴨尾，搭配雙邊雙出的排氣管，整體外觀屬于優(yōu)雅耐看型。

（凱美瑞）

（天籟）

內(nèi)飾

凱美瑞有溫馨的琥珀棕和深沉的星空黑兩種內(nèi)飾顏色，車內(nèi)的多功能真皮方向盤，采用真皮材質(zhì)，手感比較舒適，搭配傳統(tǒng)的機(jī)械擋把，為駕駛者盲操提供了方便。車機(jī)由7英寸液晶組合儀表、10.25英寸中控屏構(gòu)成，其中中控屏支持藍(lán)牙電話、手機(jī)互聯(lián)映射等功能，功能體驗(yàn)比較基礎(chǔ)。車內(nèi)配備了負(fù)離子發(fā)生器、單色氛圍燈、原廠ETC、15W手機(jī)無線充電面板等配置，功能相對比較實(shí)用，但不夠豐富。

（凱美瑞）

（天籟）

天籟的內(nèi)飾給人一種精致、舒適的氛圍，車內(nèi)也配備了真皮多功能方向盤，它附帶的加熱功能，對北方用戶比較友好，換擋方式也是機(jī)械擋把，操控方式比較傳統(tǒng)。而智能車機(jī)集成了10.25英寸全液晶儀表盤、15.6英寸中控屏，其中中控屏采用Harmony Space操作系統(tǒng)，支持4G網(wǎng)絡(luò)、語音識別、應(yīng)用下載、OTA升級等功能，功能比凱美瑞多一些。車內(nèi)還標(biāo)配了HUAWEI SOUND品牌音響，配合15個揚(yáng)聲器，聽歌、導(dǎo)航播報的聲感體驗(yàn)，更帶質(zhì)感。而256色氛圍燈的加入，增添了車內(nèi)的情趣格調(diào)。

（凱美瑞）

（天籟）

輔駕

凱美瑞支持L2級輔駕，采用Toyota Safaty Sense輔駕系統(tǒng)，輔駕硬件采用包括1顆毫米波雷達(dá)在內(nèi)的3個傳感硬件，功能上支持全速自適應(yīng)巡航、倒車影像、車道偏離預(yù)警等常規(guī)功能。而天籟不支持輔駕，但配備了包括4顆超聲波雷達(dá)在內(nèi)的7個傳感硬件，支持基礎(chǔ)的倒車影像、定速巡航等功能。兩款車的智能輔駕表現(xiàn)，都跟國內(nèi)主流的新能源車型比，有著不小的提升空間。

（凱美瑞）

（凱美瑞）

空間

凱美瑞擁有4915/1840/1450mm，軸距2825mm，屬于中型家轎。車內(nèi)配備的是皮質(zhì)座椅，前排座椅支持基本的電動調(diào)節(jié)功能，新車標(biāo)配了老板鍵，而且前后排都配備了扶手，并且后排扶手為隱藏式，拉下來就能枕手、放杯。

（天籟）

（天籟）

而天籟的長寬高尺寸分別為4920/1850/1447mm，軸距為2825mm，軸距長度與凱美瑞一樣，它也定位于中型車，車尾帶556L的后備廂，可輕松放下3個24英寸行李箱。車內(nèi)為用戶提供的是真皮座椅，前排座椅也支持基本的電動調(diào)節(jié)功能，還支持前排加熱、通風(fēng)、記憶、按摩等功能，休息時，調(diào)整座椅靠背，打開按摩功能，就能舒舒服服地在車內(nèi)放松小憩。

（凱美瑞）

（凱美瑞）

動力

凱美瑞采用2.0L自然吸氣發(fā)動機(jī)，匹配模擬10擋CVT無級變速箱，最大馬力173Ps，最大扭矩206N·m，WLTC油耗為5.81L/100km。底盤由前麥弗遜式獨(dú)立懸掛+后雙叉臂式獨(dú)立懸掛構(gòu)成，整體舒適度比較一般。

（天籟）

（天籟）

天籟也采用2.0L自然吸氣發(fā)動機(jī)，匹配CVT無級變速箱，最大馬力156Ps，峰值扭矩197N·m，WLTC百公里綜合油耗為6.41L。底盤采用前麥弗遜式獨(dú)立懸掛+后多連桿式獨(dú)立懸掛的組合，具有一定的操控穩(wěn)定性和舒適性。兩款車都是自然吸氣發(fā)動機(jī)，超車加速可能比較肉，但它們都具備日系車穩(wěn)定、省油的優(yōu)點(diǎn)，這點(diǎn)值得表揚(yáng)。

（凱美瑞）

（天籟）

綜上所述，兩款車的外觀各具特色，就看哪款更貼合消費(fèi)者的審美標(biāo)準(zhǔn)，常常是仁者見仁智者見智，內(nèi)飾比較舒適溫馨，但兩款車普遍智能化程度不是很高，空間表現(xiàn)只能算夠用，動力性能也相對一般，但作為日系車，穩(wěn)定、省油它們做到了?？傊?，這兩款車屬于舒適、省油型的純油車，而加完油就出發(fā)的便捷性，是電車暫時無法實(shí)現(xiàn)的。