MGI工程公司近日推出"SeaGlide"全電動(dòng)水翼無(wú)人水面艇。該公司表示，該艇專(zhuān)為監(jiān)控、后勤與通信等低特征信號(hào)海上任務(wù)設(shè)計(jì)。

"SeaGlide"作為自主航行平臺(tái)，兼顧續(xù)航與速度，據(jù)報(bào)道其電動(dòng)巡航能力達(dá)25節(jié)，可載重200公斤行駛150公里。該艇結(jié)合近乎靜音的推進(jìn)系統(tǒng)、水翼抬升技術(shù)以及低雷達(dá)與聲學(xué)特征，特別適用于爭(zhēng)議海域或拒止環(huán)境。

其核心特點(diǎn)是與MGI"蚊式"貨運(yùn)無(wú)人機(jī)的協(xié)同集成。該公司指出，這形成了?？諢o(wú)人網(wǎng)絡(luò)，無(wú)人機(jī)可將載荷轉(zhuǎn)移至"SeaGlide"上，由其自主運(yùn)抵沿海或島嶼目的地。MGI認(rèn)為，這種跨域無(wú)人組網(wǎng)能力正契合當(dāng)前國(guó)防領(lǐng)域?qū)Χ嘤驘o(wú)人系統(tǒng)的廣泛關(guān)注。

該艇電機(jī)嵌入翼鰭內(nèi)部，通過(guò)可調(diào)水翼將船體抬升以減少阻力、延長(zhǎng)航程。MGI強(qiáng)調(diào)，設(shè)計(jì)借鑒了F1賽車(chē)在復(fù)合材料和控制系統(tǒng)方面的經(jīng)驗(yàn)，使船只能在不同海況下靈活航行。自主系統(tǒng)整合了AIS、雷達(dá)與光學(xué)傳感器，配備避撞與精準(zhǔn)靠泊軟件，支持超視距任務(wù)。為提升載荷與航程，混合動(dòng)力版本正在研發(fā)中。

MGI首席執(zhí)行官邁克·加斯科因表示："'SeaGlide'直接回應(yīng)了現(xiàn)代海上任務(wù)中面臨的作戰(zhàn)與環(huán)境挑戰(zhàn)。"他指出，應(yīng)用源自F1賽車(chē)的工程技術(shù)，打造出這款可替代常需載人裝備執(zhí)行持久任務(wù)的低排放平臺(tái)。

此次發(fā)布正值無(wú)人系統(tǒng)應(yīng)用浪潮。文中提及英國(guó)海軍早期對(duì)"蜂巢項(xiàng)目"的市場(chǎng)調(diào)研、近期艦隊(duì)演習(xí)中無(wú)人艇的遠(yuǎn)程控制測(cè)試，以及其他歐洲海軍使用機(jī)器人艦艇進(jìn)行水面監(jiān)控的實(shí)驗(yàn)。MGI將"SeaGlide"定位為國(guó)防客戶尋求可擴(kuò)展、經(jīng)濟(jì)型海上自主解決方案的入門(mén)選擇。

目前該艇正在英國(guó)海域進(jìn)行測(cè)試，將提供四米、五米和六米三種規(guī)格。平臺(tái)可通過(guò)單一加固地面站控制，并支持多艇聯(lián)網(wǎng)作業(yè)。MGI聲明該系統(tǒng)在英國(guó)設(shè)計(jì)與制造，歡迎與國(guó)際伙伴開(kāi)展合作或技術(shù)授權(quán)。