繼廣州車展發(fā)布后，長(zhǎng)城汽車VLA輔助駕駛大模型正式邁入量產(chǎn)階段。日前，在主題為“VLA Talk 長(zhǎng)城汽車輔助駕駛再進(jìn)階”的直播中，首款搭載VLA大模型的車型——全新藍(lán)山智能進(jìn)階版完成亮相。同時(shí)，通過(guò)一段覆蓋保定多類型路況的公開(kāi)實(shí)測(cè)，全新一代CP Master輔助駕駛系統(tǒng)也展現(xiàn)了其在真實(shí)道路下的運(yùn)行邏輯與應(yīng)對(duì)能力。

長(zhǎng)城汽車的VLA是什么？

VLA，即“視覺(jué)-語(yǔ)言-動(dòng)作模型”（Vision-Language-Action），最初來(lái)源于機(jī)器人領(lǐng)域。在汽車場(chǎng)景中，它通過(guò)將視覺(jué)能力、語(yǔ)言理解與動(dòng)作決策融合，讓輔助駕駛系統(tǒng)在環(huán)境認(rèn)知和風(fēng)險(xiǎn)判斷上更接近人類駕駛直覺(jué)。相比傳統(tǒng)邏輯，VLA模型能基于場(chǎng)景語(yǔ)義理解、風(fēng)險(xiǎn)推理和防御性駕駛策略，形成更完整的決策鏈路。

基于該模型，長(zhǎng)城汽車打造出全新一代CP Master輔助駕駛系統(tǒng)，將抽象安全理念轉(zhuǎn)化為可執(zhí)行的技術(shù)能力。VLA負(fù)責(zé)底層環(huán)境理解、推理與風(fēng)險(xiǎn)判斷，CP Master則將這些認(rèn)知轉(zhuǎn)化成實(shí)際的駕駛操作，包括加減速、換道意圖，以及復(fù)雜路況下的路徑選擇等。

全新藍(lán)山智能進(jìn)階版是CP Master的首搭車型，支持自然語(yǔ)言對(duì)話?！皫臀移鸩健薄斑h(yuǎn)離大車”等指令，都能被系統(tǒng)準(zhǔn)確理解并執(zhí)行。同時(shí)，為了確保安全，系統(tǒng)會(huì)識(shí)別語(yǔ)音來(lái)源，僅響應(yīng)駕駛席發(fā)出的指令，避免車內(nèi)其他乘客干擾駕駛行為。

實(shí)測(cè)表現(xiàn)

此次實(shí)測(cè)路線覆蓋保定新老城區(qū)，包括快速路、人車混行、無(wú)保護(hù)路段、大型復(fù)雜路口等典型城市路況。在這些更貼近日常通勤的環(huán)境中，CP Master的變化更易被感知。

面對(duì)路邊臨停、施工圍擋或大型車輛遮擋視線時(shí)，系統(tǒng)會(huì)提前減速并重新評(píng)估環(huán)境，判斷安全無(wú)虞后再繼續(xù)通過(guò)。輔助駕駛的邏輯從應(yīng)對(duì)突發(fā)轉(zhuǎn)向主動(dòng)避險(xiǎn)，駕駛節(jié)奏更加順滑。

為了提升用戶信任感，長(zhǎng)城汽車還為CP Master提供了實(shí)時(shí)決策可視化展示。系統(tǒng)會(huì)在中控屏刷新可視化的CoT（思維鏈）卡片，呈現(xiàn)每一次加速、減速或轉(zhuǎn)向背后的感知、推理、決策與執(zhí)行過(guò)程。這種可解釋性展示，為用戶理解輔助駕駛的意圖提供了窗口，有助于建立起使用信心。

為什么是全新藍(lán)山首搭？

在長(zhǎng)城的產(chǎn)品體系中，藍(lán)山擁有穩(wěn)定的用戶基礎(chǔ)和明確的家庭定位，是品牌最具代表性的旗艦SUV之一。其家庭使用場(chǎng)景與城市通勤頻次，為全新輔助駕駛系統(tǒng)提供了更豐富的驗(yàn)證條件。

硬件上，全新藍(lán)山智能進(jìn)階版進(jìn)行了針對(duì)性升級(jí)。全車搭載27個(gè)智慧傳感器，并配備NVIDIA DRIVE Thor-U 芯片，使整體算力冗余提升至176%。充足的算力基礎(chǔ)，為VLA全鏈路實(shí)時(shí)運(yùn)算提供了必要支撐，也讓算力與算法能高效協(xié)同工作。

此前藍(lán)山已通過(guò)OTA實(shí)現(xiàn)從車位到車位的全場(chǎng)景輔助駕駛能力。隨著VLA與CP Master的加入，車輛在語(yǔ)音控車、防御性駕駛與復(fù)雜場(chǎng)景應(yīng)對(duì)方面有了體系化的增強(qiáng)。藍(lán)山只是起點(diǎn)，未來(lái)VLA也將通過(guò)更多車型的量產(chǎn)應(yīng)用及OTA升級(jí)，不斷拓展其在真實(shí)道路場(chǎng)景中的能力。