啟境品牌發(fā)布，華為乾崑生態(tài)賦能，首款獵裝轎跑2026年上市

文/那輛車

在11月20日的華為乾崑生態(tài)大會(huì)上，一個(gè)全新高端智能電動(dòng)車品牌——啟境正式亮相。這一由廣汽集團(tuán)投資、華為乾崑技術(shù)深度賦能的新品牌，宣布將打造“年輕高端可信賴的品智旗艦”，并計(jì)劃于2026年推出兩款新車，其中首款車型定位“華系最美獵裝轎跑”，預(yù)計(jì)明年6月上市交付。

華為智能汽車解決方案BU CEO靳玉志在大會(huì)上定義了雙方的合作愿景：“一啟入境，共赴美好”。他表示，華為乾崑將與啟境團(tuán)隊(duì)以“絕不妥協(xié)”的態(tài)度，共同打造一款“美的出色、駕的熱愛(ài)、智的自在”的六邊形戰(zhàn)士車型，突破用戶對(duì)智能汽車的想象邊界。

啟境品牌CEO劉嘉銘則透露了更多合作細(xì)節(jié)。他坦言，雙方初期因視角差異曾頻繁“碰撞”，但正是這些分歧促使團(tuán)隊(duì)精準(zhǔn)捕捉到用戶未被滿足的需求痛點(diǎn)。例如，在造型工程優(yōu)化、智能交互體驗(yàn)、底盤調(diào)校等關(guān)鍵領(lǐng)域，華為的技術(shù)積累與啟境對(duì)用戶場(chǎng)景的洞察深度融合，實(shí)現(xiàn)了“1+1>2”的協(xié)同效應(yīng)。

技術(shù)賦能：全棧乾崑方案瞄準(zhǔn)第一梯隊(duì)

啟境全系車型將全棧搭載華為乾崑智能解決方案，涵蓋智能駕駛、智能座艙、智能車控等核心領(lǐng)域。盡管未公布具體參數(shù)，但官方強(qiáng)調(diào)將依托華為的感知算法、芯片算力與生態(tài)聯(lián)動(dòng)能力，打造“智的自在”體驗(yàn)。首款獵裝轎跑已完成極端高溫環(huán)境測(cè)試，其智駕水平有望躋身行業(yè)第一梯隊(duì)。

市場(chǎng)定位：高端智能市場(chǎng)的“后來(lái)者”野心

在競(jìng)爭(zhēng)白熱化的高端電動(dòng)車市場(chǎng)，啟境選擇以“獵裝轎跑”差異化切入，既規(guī)避了與理想、問(wèn)界等品牌在SUV領(lǐng)域的正面交鋒，也瞄準(zhǔn)了年輕用戶對(duì)個(gè)性化設(shè)計(jì)與駕駛樂(lè)趣的需求。借助華為技術(shù)背書與廣汽制造體系，啟境能否在2026年實(shí)現(xiàn)“后來(lái)者居上”，將成為行業(yè)關(guān)注焦點(diǎn)。

行業(yè)視角：合作模式或重塑產(chǎn)業(yè)鏈分工

啟境的誕生，進(jìn)一步深化了華為“智選車”模式的布局。與傳統(tǒng)車企與科技公司“供應(yīng)商-主機(jī)廠”的協(xié)作不同，華為與啟境的“全棧賦能”更接近聯(lián)合研發(fā)，從技術(shù)到品牌定義深度綁定。這種模式若成功，或?qū)樾袠I(yè)提供新的合作范本。

結(jié)語(yǔ)

啟境的亮相，不僅是華為智能汽車生態(tài)的又一次擴(kuò)容，更是傳統(tǒng)車企與科技巨頭深度融合的試金石。2026年，當(dāng)首款獵裝轎跑駛?cè)胧袌?chǎng)，其能否真正成為用戶心中的“Dream Car”，仍需時(shí)間檢驗(yàn)。但可以肯定的是，智能電動(dòng)車的競(jìng)爭(zhēng)已從單點(diǎn)技術(shù)突破，轉(zhuǎn)向生態(tài)協(xié)同與用戶洞察的全面較量。