上周要聞?wù)汗雀璧谌鶪emini超越競(jìng)爭(zhēng)者。英偉達(dá)市值蒸發(fā)7000億美元。AI股票熱潮降溫軟銀遭受重創(chuàng)。臺(tái)積電起訴加入英特爾的前高管。華為發(fā)布Mate 80系列智能手機(jī)。宏盟與埃培智的合并完成。ADNOC收購(gòu)科思創(chuàng)的交易將完成。大眾稱其中國(guó)產(chǎn)電動(dòng)汽車可將研發(fā)成本減半。6000架空客A320飛機(jī)需緊急更換軟件。美團(tuán)本地商業(yè)板塊三季度巨虧141億元。

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谷歌第三代Gemini超越競(jìng)爭(zhēng)者

隨著第三代Gemini大語(yǔ)言模型的發(fā)布，谷歌(Google)的這款模型在業(yè)界公認(rèn)的基準(zhǔn)測(cè)試中超越了ChatGPT和其他競(jìng)爭(zhēng)者，被評(píng)為當(dāng)前能力最強(qiáng)的AI聊天機(jī)器人。Google最新推出的Gemini 3再次攪動(dòng)了硅谷jia的AI格局。在OpenAI與Anthropic激戰(zhàn)正酣之時(shí)，谷歌憑借其深厚的基建底蘊(yùn)與全模態(tài)(Native Multimodal)路線，如今已從“追趕者”變成了“領(lǐng)跑者”。谷歌股票市值已經(jīng)達(dá)到3.86萬(wàn)億美元，有望成為第四家躋身“4萬(wàn)億美元市值俱樂(lè)部”的企業(yè)。

相關(guān)： 投資者正推動(dòng)AI交易的兩大領(lǐng)頭羊走向相反的方向。Alphabet向4萬(wàn)億美元市值又邁進(jìn)了一步，延續(xù)了數(shù)月來(lái)由投資者對(duì)這家谷歌母公司的AI工具、云計(jì)算和芯片業(yè)務(wù)的熱情所推動(dòng)的漲勢(shì)。英偉達(dá)這家全球市值最高的公司則進(jìn)一步遠(yuǎn)離數(shù)周前才達(dá)到的5萬(wàn)億美元估值。隨著來(lái)自ChatGPT的威脅減退，用戶更多地回到谷歌進(jìn)行搜索，其變現(xiàn)能力似乎保持完好。

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英偉達(dá)市值蒸發(fā)7000億美元

英偉達(dá)(Nvidia)在11月份累計(jì)下跌12.59%，市值蒸發(fā)7000億美元，因投資者越來(lái)越擔(dān)心AI支出出現(xiàn)泡沫，以及英偉達(dá)對(duì)OpenAI等初創(chuàng)企業(yè)的循環(huán)投資——這些企業(yè)同時(shí)也是英偉達(dá)的客戶。此前一份報(bào)告稱谷歌母公司Alphabet的AI處理器正取得進(jìn)展。英偉達(dá)的估值實(shí)際上是基于它能夠保持市場(chǎng)份額的預(yù)期。如果它開(kāi)始失去部分市場(chǎng)份額，投資者就會(huì)重新評(píng)估增長(zhǎng)前景以及公司應(yīng)有的估值。不到一個(gè)月前，英偉達(dá)市值剛剛突破5萬(wàn)億美元，英偉達(dá)市值目前已經(jīng)回落到4.3萬(wàn)億美元。

相關(guān)：針對(duì)華爾街擔(dān)憂其在AI基礎(chǔ)設(shè)施領(lǐng)域的主導(dǎo)地位可能受到谷歌AI芯片威脅的問(wèn)題，英偉達(dá)表示，其技術(shù)仍領(lǐng)先行業(yè)一代。此前有報(bào)道稱，英偉達(dá)重要客戶之一的Meta可能與谷歌達(dá)成協(xié)議，在數(shù)據(jù)中心使用谷歌的張量處理單元(TPU)。與英偉達(dá)不同，谷歌并不向其他公司出售其TPU芯片，而是將其用于內(nèi)部任務(wù)，并允許其他企業(yè)通過(guò)谷歌云平臺(tái)租用該芯片。谷歌新一代人工智能模型Gemini 3其訓(xùn)練過(guò)程使用的是谷歌自研的TPU，而非英偉達(dá)的GPU。

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AI股票熱潮降溫軟銀遭受重創(chuàng)

人工智能(AI)股票的熱潮正在降溫，軟銀集團(tuán)(SoftBank)正遭受重創(chuàng)。這家總部位于東京的全球科技投資者的股價(jià)自上月底觸頂以來(lái)已下跌40%，其市值總計(jì)已蒸發(fā)超過(guò)1000億美元。這種過(guò)山車般的走勢(shì)可能反映了投資者對(duì)AI看法的轉(zhuǎn)變。交易員越來(lái)越多地將軟銀視為OpenAI的代表，人們擔(dān)心在谷歌推出Gemini 3.0后，OpenAI將面臨新的壓力。分析師表示，軟銀股價(jià)的大幅下跌突顯出它對(duì)OpenAI的敏感性，而不是對(duì)人工智能市場(chǎng)整體疲軟的敏感性。

相關(guān)：如今的AI領(lǐng)域參與者也面臨與英特爾類似的困境：他們認(rèn)為不能等到AI的商業(yè)潛力得到證實(shí)后再進(jìn)行投資?？萍夹袠I(yè)現(xiàn)在有一種共識(shí)：在為人工智能(AI)配置芯片和其他計(jì)算基礎(chǔ)設(shè)施方面，投入太少比投入太多風(fēng)險(xiǎn)更大。正如OpenAI首席執(zhí)行官阿爾特曼(Sam Altman)最近所說(shuō)，人們要么過(guò)度投資而虧錢(qián)，要么投資不足而少賺收入。又如Meta Platforms首席執(zhí)行官扎克伯格(Mark Zuckerberg)所說(shuō)，AI作為收入驅(qū)動(dòng)因素的前景意味著“我們要確保我們沒(méi)有投資不足。”

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臺(tái)積電起訴加入英特爾前高管

全球最大芯片制造商臺(tái)積電(TSMC)正起訴一名近期加入其美國(guó)競(jìng)爭(zhēng)對(duì)手英特爾(Intel)的前高管，以鞏固其行業(yè)主導(dǎo)地位。臺(tái)積電表示，已對(duì)前高管羅唯仁提起訴訟，指控其違反了競(jìng)業(yè)禁止協(xié)議，并可能泄露了商業(yè)秘密。羅唯仁曾長(zhǎng)期擔(dān)任臺(tái)積電的研發(fā)資深副總裁，于今年夏天從臺(tái)積電退休，之后不久便加入英特爾(Intel)擔(dān)任執(zhí)行副總裁。臺(tái)積電表示，羅唯仁高度可能使用或泄漏、告知、交付或轉(zhuǎn)移臺(tái)積公司商業(yè)秘密及機(jī)密信息予英特爾公司。

相關(guān)：英特爾否認(rèn)了臺(tái)積電有關(guān)其高管羅唯仁泄露商業(yè)機(jī)密的指控?！坝⑻貭枅?jiān)持嚴(yán)格的政策和控制，嚴(yán)格禁止使用或轉(zhuǎn)移任何第三方機(jī)密信息或知識(shí)產(chǎn)權(quán)。我們認(rèn)真對(duì)待這些承諾。根據(jù)我們所知道的一切，我們沒(méi)有理由相信涉及羅唯仁的指控有任何道理，”該公司在一份電子郵件聲明中說(shuō)。

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華為發(fā)布Mate 80系列智能手機(jī)

華為Mate 80系列智能手機(jī)和折疊屏手機(jī)Mate X7于11月25日發(fā)布，這是鴻蒙從突破走向成熟的里程碑事件。華為常務(wù)董事、產(chǎn)品投資委員會(huì)主任、終端BG董事長(zhǎng)余承東在會(huì)上宣布，鴻蒙5和鴻蒙6終端設(shè)備數(shù)突破2700萬(wàn)。隨著生態(tài)持續(xù)完善，鴻蒙已與安卓、iOS形成全球移動(dòng)操作系統(tǒng)“三足鼎立”格局，既為用戶提供“第三種選擇”。余承東在會(huì)上表示，自2019年發(fā)布首代折疊屏旗艦以來(lái)，華為七年發(fā)布了十余款折疊屏手機(jī)，市場(chǎng)累計(jì)發(fā)貨量超千萬(wàn)臺(tái)。

相關(guān)：華為云近日內(nèi)部宣布組織架構(gòu)調(diào)整，原華為數(shù)據(jù)存儲(chǔ)產(chǎn)品線總裁周躍峰擔(dān)任華為云CEO，原華為云CEO張平安則轉(zhuǎn)任董事長(zhǎng)。另外，將云研發(fā)組織切回到ICT部門(mén)，同時(shí)成立五大云研發(fā)產(chǎn)品線：基礎(chǔ)設(shè)施云服務(wù)、Data&AI云服務(wù)、數(shù)據(jù)庫(kù)云服務(wù)、安全云服務(wù)、HCS。

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宏盟與埃培智完成合并

廣告業(yè)有史以來(lái)規(guī)模最大的收購(gòu)案已塵埃落定。宏盟集團(tuán)(Omnicom Group)與埃培智(IPG，Interpublic Group)11月24日宣布，歐盟委員會(huì)已批準(zhǔn)宏盟收購(gòu)IPG，這是完成該交易所需的最后一次監(jiān)管許可。兩家公司在11月26日完成交易。隨著此次合并完成，宏盟集團(tuán)成為全球最大的營(yíng)銷傳播集團(tuán)，合并后的營(yíng)收超過(guò)250億美元，將在紐約證券交易所進(jìn)行交易。

相關(guān)：標(biāo)普道瓊斯指數(shù)公司表示，閃迪(Sandisk)于11月28日被納入標(biāo)普500指數(shù)，取代廣告和營(yíng)銷公司埃培智(IPG)。

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ADNOC收購(gòu)科思創(chuàng)交易將完成

德國(guó)化工企業(yè)科思創(chuàng)(Covestro)與XRG(前身為ADNOC國(guó)際)宣布，已獲得德國(guó)聯(lián)邦經(jīng)濟(jì)和能源部的最終監(jiān)管批準(zhǔn)。至此，ADNOC收購(gòu)科思創(chuàng)的交易所需的所有交割條件均已滿足，預(yù)計(jì)交割將在未來(lái)數(shù)日內(nèi)完成。2024年10月1日，科思創(chuàng)與ADNOC旗下相關(guān)實(shí)體簽署投資協(xié)議，收購(gòu)方將以約117億歐元的價(jià)格公開(kāi)收購(gòu)科思創(chuàng)所有已發(fā)行股，收購(gòu)還包含30億歐元債務(wù)，總交易價(jià)值達(dá)147億歐元。此外，科思創(chuàng)還將發(fā)行10%的新股，接受ADNOC的11.7億歐元資金注入。

相關(guān)：XRG是阿聯(lián)酋能源巨頭阿布扎比國(guó)家石油公司(ADNOC)推出的低碳能源和化學(xué)品投資公司，專注于打造一個(gè)全球化學(xué)品平臺(tái)，生產(chǎn)和交付化學(xué)品和特種產(chǎn)品。ADNOC今年9月宣布，把其持有的上市公司股權(quán)轉(zhuǎn)讓給其全資擁有的國(guó)際能源投資公司XRG。ADNOC將通過(guò)其持有的XRG100%股權(quán)繼續(xù)保持對(duì)上市公司的控制權(quán)和最終所有權(quán)。

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大眾的中國(guó)產(chǎn)電動(dòng)車研發(fā)成本減半

大眾汽車(Volkswagen)表示，其純電動(dòng)汽車若在中國(guó)實(shí)現(xiàn)全流程生產(chǎn)，成本可比在其他地區(qū)生產(chǎn)同類車型低一半。這家歐洲最大車企稱，在中國(guó)進(jìn)行一系列投資后，公司首次能夠在德國(guó)境外開(kāi)發(fā)新車型，包括測(cè)試和部署輔助駕駛等新技術(shù)。大眾計(jì)劃在未來(lái)五年內(nèi)在中國(guó)推出約30款電動(dòng)車型，押注本地化研發(fā)。該公司表示，與其2023年在德國(guó)生產(chǎn)電動(dòng)汽車的成本相比，中國(guó)某些車型的成本下降幅度高達(dá)50%，得益于供應(yīng)鏈效率提升，包括電池采購(gòu)、研發(fā)周期縮短以及較低的勞動(dòng)力成本。

相關(guān)：大眾汽車在德國(guó)工廠推行大規(guī)模成本削減計(jì)劃之際，同意離職的員工數(shù)量出現(xiàn)急劇放緩。這家陷入困境的汽車制造商，計(jì)劃到2030年將德國(guó)范圍內(nèi)大眾品牌工廠的員工人數(shù)較2024年初減少3.5萬(wàn)人。但在截至9月的三個(gè)月里，接受裁員或提前退休的員工人數(shù)驟降，致使其距離目標(biāo)仍差1萬(wàn)人。

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6000架空客A320緊急更換軟件

空客(Airbus)發(fā)言人當(dāng)?shù)貢r(shí)間11月28日表示，約6000架空客A320飛機(jī)需要緊急更換一種易受太陽(yáng)輻射影響的飛行控制軟件。此前，10月底美國(guó)捷藍(lán)航空的一架飛機(jī)發(fā)生一起事故，促使空客采取行動(dòng)。10月30日，捷藍(lán)航空一架從墨西哥坎昆飛往美國(guó)新澤西州紐瓦克的航班意外高度驟降，造成10名乘客受傷?？湛捅硎?，在對(duì)該技術(shù)事故進(jìn)行分析后，于28日通知所有使用該軟件的客戶“立即停止飛行”。分析結(jié)果顯示，“強(qiáng)烈的太陽(yáng)輻射可能會(huì)損壞飛行控制所需的關(guān)鍵數(shù)據(jù)”。這一結(jié)論已由空客方面確認(rèn)。

相關(guān)：歐洲飛機(jī)制造商空客的部分機(jī)型召回行動(dòng)，已導(dǎo)致亞洲和歐洲數(shù)百架航班停飛，并對(duì)美國(guó)年度最繁忙周末的出行造成威脅。監(jiān)管機(jī)構(gòu)要求航司在修復(fù)故障后方可恢復(fù)航班，全球航空公司緊急對(duì)旗下空客A320系列機(jī)型的軟件故障展開(kāi)修復(fù)工作?？湛褪紫瘓?zhí)行官福里就此次突發(fā)召回致歉。此次召回涉及6000架飛機(jī)，占全球A320系列機(jī)型機(jī)隊(duì)總量的一半以上。該系列機(jī)型近期已超越波音737，成為航空業(yè)交付量最高的機(jī)型。

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美團(tuán)本地商業(yè)板塊三季度巨虧

美團(tuán)發(fā)布2025年第三季度業(yè)績(jī)報(bào)告。季度實(shí)現(xiàn)營(yíng)收955億元人民幣，同比增長(zhǎng)2%。凈虧損186億元，上年同期凈利潤(rùn)129億元；調(diào)整后的凈虧損為160億元，上年同期凈利潤(rùn)為128億元。本季度美團(tuán)核心本地商業(yè)板塊實(shí)現(xiàn)營(yíng)收674億元。由于行業(yè)競(jìng)爭(zhēng)加劇，核心本地商業(yè)經(jīng)營(yíng)利潤(rùn)轉(zhuǎn)負(fù)，虧損141億元。美團(tuán)新業(yè)務(wù)板塊實(shí)現(xiàn)營(yíng)收280億元，同比增長(zhǎng)15.9%，虧損環(huán)比收窄至13億元。

相關(guān)： 美團(tuán)董事長(zhǎng)兼CEO王興在第三季度財(cái)報(bào)分析師電話會(huì)議表示，“外賣(mài)價(jià)格戰(zhàn)”是一個(gè)典型的內(nèi)卷案例。產(chǎn)品價(jià)格低廉、質(zhì)量低劣，本質(zhì)上其實(shí)是一種惡性競(jìng)爭(zhēng)，而美團(tuán)是堅(jiān)決反對(duì)這種內(nèi)卷的。過(guò)去六個(gè)月的實(shí)踐也證明了一點(diǎn)。這種“內(nèi)卷”是無(wú)法為行業(yè)創(chuàng)造任何真正價(jià)值的，也無(wú)法助力行業(yè)持續(xù)發(fā)展。我們完全有信心捍衛(wèi)美團(tuán)在即時(shí)配送領(lǐng)域的行業(yè)領(lǐng)先地位，并為行業(yè)創(chuàng)造真正的長(zhǎng)期價(jià)值。