2025年12月01日，騰勢(shì)汽車舉辦騰勢(shì)之夜活動(dòng)，期間官方宣布第30萬(wàn)輛騰勢(shì)D9正式交付。據(jù)悉，騰勢(shì)D9接下來(lái)將在歐洲上市，即將發(fā)布的騰勢(shì)Z跑車要正式挑戰(zhàn)紐伯格林北環(huán)賽道。目前騰勢(shì)D9多款車型在售，售價(jià)區(qū)間為30.98-60.06萬(wàn)元。這其中包含有2024款、2025款以及今年成都車展新增的尊航版和至尊版等。

回顧新車，2025款騰勢(shì)D9的官方指導(dǎo)價(jià)38.98-46.98萬(wàn)元。相比2024款，新車在外觀方面使用了新樣式的前格柵，內(nèi)部獨(dú)特飾條更改為L(zhǎng)形，同時(shí)也新增了新顏色的車漆。配置方面，該款標(biāo)配了天神之眼駕駛輔助系統(tǒng)，支持高速/城市領(lǐng)航輔助、代客泊車等功能。新車第二排座椅升級(jí)了AirSPA雙零重力座椅，第三排還支持了電動(dòng)調(diào)節(jié)、通風(fēng)、加熱功能。

2025款升級(jí)比亞迪第五代DM技術(shù)，1.5T發(fā)動(dòng)機(jī)最大功率提升至115kW，前電機(jī)最大功率提升至200kW，在售車型均搭載40kWh電池組，CLTC純電續(xù)航里程為190km，綜合工況續(xù)航里程為1020km。2025款純電動(dòng)版本目前提供兩款車型，前電機(jī)最大功率230kW，后電機(jī)最大功率45kW，電池容量為103kWh，CLTC綜合工況續(xù)航為600km。

在今年的成都車展上，騰勢(shì)正式發(fā)布了尊航版和至尊版車型，售價(jià)區(qū)間為30.98-45.98萬(wàn)元。尊航版進(jìn)一步補(bǔ)充了騰勢(shì)D9的入門車型，定位家用以及輕商務(wù)屬性，配置方面更加強(qiáng)調(diào)實(shí)用性和性價(jià)比。比如取消激光雷達(dá)、前排座椅加熱/通風(fēng)/按摩等，第二排座椅更改為航空座椅等。

至尊版則定位更加高端，售價(jià)為45.98萬(wàn)元，外觀設(shè)計(jì)上豪華感更強(qiáng)，擁有紫氣凌云雙色車身、密輻輪圈，車身高度也進(jìn)一步降低。配置方面不僅搭載第二排Air-SPA 雙零重力座椅，還提供隱私聲盾技術(shù)、10屏聯(lián)動(dòng)以及配備22揚(yáng)聲器的帝瓦雷音響。至尊版僅提供混動(dòng)版本，綜合工況續(xù)航1020km。

從騰勢(shì)官網(wǎng)來(lái)看，2024款騰勢(shì)D9依舊提供兩款車型可選，分別為33.98萬(wàn)元的DM-i 970豪華型和38.98萬(wàn)元的DM-i 980四驅(qū)尊貴型。前者為前驅(qū)版本，搭載20kWh電池組，CLTC純電續(xù)航103km，綜合工況續(xù)航970km。后者使用40kWh的電池，CLTC純電續(xù)航提升至190km，綜合工況續(xù)航為980km。配置方面，DM-i 980四驅(qū)尊貴型更加全面，副駕升級(jí)為12向電動(dòng)調(diào)節(jié)、前排座椅支持通風(fēng)/加熱、二排10點(diǎn)式按摩、覆蓋范圍更大的氛圍燈、方向盤(pán)加熱等。

除了在中國(guó)市場(chǎng)銷售，騰勢(shì)D9目前也同步進(jìn)入海外市場(chǎng)。此前該車已經(jīng)登陸泰國(guó)、印度尼西亞、馬來(lái)西亞、新加坡等東南亞國(guó)家，在部分地區(qū)取得了細(xì)分市場(chǎng)銷量冠軍的成績(jī)。今年9月，騰勢(shì)D9與騰勢(shì)Z9GT共同登陸慕尼黑車展，隨后該車將會(huì)在歐洲正式上市。11月的巴西圣保羅車展期間，騰勢(shì)品牌正式官宣進(jìn)入巴西市場(chǎng)，騰勢(shì)D9在當(dāng)?shù)亻_(kāi)啟預(yù)售，價(jià)格為80萬(wàn)雷亞爾（約合人民幣約105萬(wàn)元）。