美國海軍已正式接收由巴斯鋼鐵造船廠建造的"哈維·C·巴納姆二世"號（DDG-124）Flight IIA技術升級型驅逐艦。該艦將增強海軍水面作戰(zhàn)能力，在投入現(xiàn)役前進入最終準備階段。

據(jù)《陸軍認知》11月30日報道，2025年11月17日，美國海軍確認接收通用動力巴斯鋼鐵造船廠移交的新型阿利·伯克級驅逐艦"哈維·C·巴納姆二世"號（DDG 124）。海軍官員稱該艦是該經典艦級的重大升級版本，其技術升級配置帶來了改進的傳感器、作戰(zhàn)系統(tǒng)和配電架構。交付完成后，艦艇將進入服役前最后準備階段，包括艦員培訓、系統(tǒng)認證和基礎戰(zhàn)備檢查，隨后加入作戰(zhàn)艦隊。

美國海軍未來艦艇"哈維·C·巴納姆二世"號（DDG 124）——作為阿利·伯克級驅逐艦的Flight IIA技術升級型號，在交付海軍前的驗收試航中展現(xiàn)其宙斯盾作戰(zhàn)系統(tǒng)雷達陣列與先進多任務配置。（圖片來源：美國海軍）

DDG-124屬于阿利·伯克級中的特殊子型號——Flight IIA技術升級型，填補了早期Flight IIA與最新Flight III版本之間的技術空白。在保留阿利·伯克級核心作戰(zhàn)架構的同時，該版本配備了增強型發(fā)電系統(tǒng)、升級版防空反導系統(tǒng)及現(xiàn)代化作戰(zhàn)套件，以應對日益復雜的多域威脅。

作為美海軍水面艦隊的中堅力量，阿利·伯克級導彈驅逐艦自1991年服役以來已有超70艘入列。早期型號以宙斯盾作戰(zhàn)系統(tǒng)和SPY-1D雷達為核心，F(xiàn)light IIA版本則實現(xiàn)了關鍵的結構與系統(tǒng)升級，包括增設支持MH-60R/S直升機的機庫、延長艦體以及擴展垂直發(fā)射能力。

Flight IIA驅逐艦專為全頻譜戰(zhàn)爭優(yōu)化，將先進雷達系統(tǒng)、聲納陣列與電子戰(zhàn)能力同高密度導彈載荷相結合。每艦配備96單元垂直發(fā)射系統(tǒng)，可發(fā)射標準系列導彈（SM-2/SM-3/SM-6）、戰(zhàn)斧對陸攻擊巡航導彈及阿斯洛克反潛武器。此外還集成MK45型127毫米艦炮、密集陣近防系統(tǒng)、魚叉反艦導彈（部分艦艇）及魚雷發(fā)射管，兼具高強度沖突與和平威懾任務靈活性。

諸如DDG-124等技術升級型驅逐艦通過軟硬件改造適配Flight III作戰(zhàn)架構，包括升級計算基礎設施以搭載宙斯盾基線9C系統(tǒng)，實現(xiàn)彈道導彈防御與傳統(tǒng)防空作戰(zhàn)的同步執(zhí)行。推進系統(tǒng)繼續(xù)采用可靠的LM2500燃氣輪機聯(lián)合動力裝置，航速超過30節(jié)并具備延伸作戰(zhàn)半徑。

DDG-124的交付彰顯了美海軍維持高端海上力量的前沿存在、制海權與力量投送承諾。在全球海事競爭持續(xù)升級，特別是印太與北極地區(qū)的背景下，此舉也維護了國防工業(yè)基礎。巴斯鋼鐵造船廠目前還有7艘驅逐艦（DDG-126至DDG-138）在建，反映出水面作戰(zhàn)艦艇生產的穩(wěn)定性與長期投入。

作為阿利·伯克級Flight IIA驅逐艦，DDG-124將以多用途戰(zhàn)斗艦身份服役數(shù)十年，既能領導水面行動群，也可在爭議區(qū)域獨立作戰(zhàn)，或無縫融入航母打擊群。其靈活的任務適應性與生存能力，使之成為海軍分布式海上作戰(zhàn)戰(zhàn)略的核心要素，確保在空域、水面、水下及打擊領域的全域優(yōu)勢。