【早報(bào)摘要】

1、安誠(chéng)財(cái)險(xiǎn)股權(quán)再次流拍，車(chē)險(xiǎn)業(yè)務(wù)長(zhǎng)年“失血”

2、螞蟻保車(chē)險(xiǎn)近3年在保車(chē)輛數(shù)年均增長(zhǎng)超30%

3、1-10月汽車(chē)行業(yè)利潤(rùn)3895億元，同比增4.4%

4、阿維塔向港交所提交上市申請(qǐng)書(shū)

5、集度汽車(chē)啟動(dòng)預(yù)重整程序

獨(dú)立售后

1、安誠(chéng)財(cái)險(xiǎn)股權(quán)再次流拍，車(chē)險(xiǎn)業(yè)務(wù)長(zhǎng)年“失血”

據(jù)界面新聞消息，11月28日上午10時(shí)，重慶力帆控股所持安誠(chéng)財(cái)產(chǎn)保險(xiǎn)股份有限公司（下稱(chēng)“安誠(chéng)財(cái)險(xiǎn)”）2.45%股權(quán)的司法拍賣(mài)在阿里資產(chǎn)平臺(tái)落幕，盡管吸引超千次圍觀，最終仍以無(wú)人出價(jià)告終。

這已是安誠(chéng)財(cái)險(xiǎn)近一個(gè)月內(nèi)第三筆流拍的股權(quán)交易。此前重慶公路工程集團(tuán)1.82億股股權(quán)兩度折價(jià)拍賣(mài)未果，重慶水務(wù)集團(tuán)5.15%股權(quán)的掛牌轉(zhuǎn)讓也暫無(wú)接盤(pán)方。

據(jù)介紹，安誠(chéng)財(cái)險(xiǎn)股權(quán)“有價(jià)無(wú)市”是盈利能力不足和行業(yè)監(jiān)管?chē)?yán)格的結(jié)果。一方面，公司盈利能力持續(xù)承壓，車(chē)險(xiǎn)業(yè)務(wù)大額虧損，綜合成本率長(zhǎng)期高企，導(dǎo)致股權(quán)吸引力下降；另一方面，行業(yè)監(jiān)管趨嚴(yán)，對(duì)股東資質(zhì)要求提高，加上公司股權(quán)質(zhì)押比例高達(dá)30%，股權(quán)結(jié)構(gòu)不穩(wěn)定，投資者信心不足。

更深層看，這反映了中小險(xiǎn)企的普遍困境。

2、螞蟻保車(chē)險(xiǎn)接入“安心賠”，近3年在保車(chē)輛數(shù)年均增長(zhǎng)超30%

11月26日金融一線消息，互聯(lián)網(wǎng)保險(xiǎn)優(yōu)選平臺(tái)螞蟻保宣布，車(chē)險(xiǎn)業(yè)務(wù)已經(jīng)全面接入理賠服務(wù)“安心賠”，目前已實(shí)現(xiàn)“10秒在線報(bào)案、15秒專(zhuān)人跟進(jìn)”，全程由保險(xiǎn)公司專(zhuān)業(yè)人員協(xié)助車(chē)主解決出險(xiǎn)理賠問(wèn)題，整個(gè)理賠進(jìn)度可全程在線查看。據(jù)悉，該功能上線以來(lái)，平臺(tái)上90%的理賠案件均可在6天內(nèi)得到解決。

螞蟻保車(chē)險(xiǎn)業(yè)務(wù)負(fù)責(zé)人蔣明龍表示，一方面，隨著螞蟻保平臺(tái)產(chǎn)品、服務(wù)能力的持續(xù)升級(jí)，越來(lái)越多的消費(fèi)者開(kāi)始選擇線上渠道投保車(chē)險(xiǎn)，過(guò)去三年，螞蟻保平臺(tái)上在保車(chē)輛數(shù)保持年均30%以上的增長(zhǎng)。

另一方面，越來(lái)越多的保險(xiǎn)公司也開(kāi)始把互聯(lián)網(wǎng)渠道作為新的增長(zhǎng)機(jī)會(huì)。去年，螞蟻保聯(lián)合多家車(chē)企共同研發(fā)的“聯(lián)合定價(jià)”技術(shù)得到全面應(yīng)用，幫助平臺(tái)上的保險(xiǎn)公司平均降低了3%的綜合成本率，顯著提升了運(yùn)營(yíng)效率。

主機(jī)廠-4S

3、乘聯(lián)分會(huì)崔東樹(shù)：1-10月汽車(chē)行業(yè)利潤(rùn)3895億元，同比增4.4%

11月27日，乘聯(lián)分會(huì)秘書(shū)長(zhǎng)崔東樹(shù)發(fā)文表示，2025年1-10月汽車(chē)生產(chǎn)2733萬(wàn)臺(tái)，同比增11%。1-10月的汽車(chē)行業(yè)收入88778億元，同比增7.9%。

成本78243億元，增8.7%；利潤(rùn)3895億元，同比增4.4%；汽車(chē)行業(yè)利潤(rùn)率4.4%，相對(duì)于下游工業(yè)企業(yè)利潤(rùn)率6%的平均水平，汽車(chē)行業(yè)仍偏低。

4、長(zhǎng)安汽車(chē)：股權(quán)變更登記手續(xù)已完成，間接控股股東變更為中國(guó)長(zhǎng)安汽車(chē)

11月27日，長(zhǎng)安汽車(chē)公告稱(chēng)，公司間接控股股東中國(guó)兵器裝備集團(tuán)有限公司實(shí)施存續(xù)分立，分立為中國(guó)兵器裝備集團(tuán)有限公司（存續(xù)企業(yè)）和中國(guó)長(zhǎng)安汽車(chē)集團(tuán)有限公司（新設(shè)企業(yè)）。

分立完成后，中國(guó)長(zhǎng)安汽車(chē)直接及間接合計(jì)持有長(zhǎng)安汽車(chē)35.04%的股份，成為長(zhǎng)安汽車(chē)間接控股股東。本次股權(quán)變更登記手續(xù)已完成。

新能源

5、比亞迪、小鵬、廣汽集團(tuán)、吉利控股集團(tuán)、奇瑞汽車(chē)等紛紛捐款，馳援香港大埔火災(zāi)救援

11月27日，比亞迪汽車(chē)宣布捐贈(zèng)1000萬(wàn)港元，小鵬汽車(chē)宣布捐贈(zèng)500萬(wàn)港元，馳援香港大埔火災(zāi)救援。

廣汽集團(tuán)發(fā)文宣布捐贈(zèng)600萬(wàn)港元馳援香港，用于受災(zāi)居民緊急醫(yī)療救助、臨時(shí)安置及災(zāi)后家園重建工作。吉利控股集團(tuán)宣布攜手李書(shū)福公益基金會(huì)捐贈(zèng)1000萬(wàn)港元，用于受災(zāi)人群的醫(yī)療救助、緊急安置及災(zāi)后重建等工作。奇瑞汽車(chē)宣布通過(guò)中國(guó)紅十字基金會(huì)捐贈(zèng)1000萬(wàn)港元，緊急馳援香港大埔災(zāi)區(qū)的搶險(xiǎn)救援。

6、阿維塔向港交所提交上市申請(qǐng)書(shū)，長(zhǎng)安、華為、寧德時(shí)代三方聯(lián)手

快科技11月27日消息，港交所文件顯示，阿維塔科技 (重慶) 股份有限公司向港交所提交上市申請(qǐng)書(shū)，聯(lián)席保薦人為中信證券、中金公司。本次赴港上市所募集資金將主要用于產(chǎn)品開(kāi)發(fā)、平臺(tái)和技術(shù)開(kāi)發(fā)、品牌建設(shè)、銷(xiāo)售服務(wù)網(wǎng)絡(luò)建設(shè)，以及補(bǔ)充運(yùn)營(yíng)資金。

招股書(shū)顯示，公司截至2025年6月30日止六個(gè)月收入為122.08億元，同比增長(zhǎng) 98.5%。其中，車(chē)輛銷(xiāo)售收入114.9億元，其他業(yè)務(wù)（包括輔助駕駛解決方案、生態(tài)系統(tǒng)和售后服務(wù)以及銷(xiāo)售零部件）收入7.18億元。

若阿維塔上市順利，這將是長(zhǎng)安汽車(chē)、華為、寧德時(shí)代三方聯(lián)合孵化的首個(gè)IPO項(xiàng)目。據(jù)了解，阿維塔成立于2018年，最初由長(zhǎng)安汽車(chē)與蔚來(lái)汽車(chē)合資成立（當(dāng)時(shí)稱(chēng)作「長(zhǎng)安蔚來(lái)」），在2021年蔚來(lái)退出后，阿維塔引入華為、寧德時(shí)代兩大戰(zhàn)略投資者，形成「CHN（長(zhǎng)安、華為、寧德時(shí)代）」協(xié)同模式。

7、小鵬汽車(chē)副總裁陳涵：反內(nèi)卷是中國(guó)汽車(chē)行業(yè)走向成熟的必然一步

IT之家11月29日消息，據(jù)中新網(wǎng)，小鵬汽車(chē)副總裁陳涵在接受采訪時(shí)表示：“我們?cè)诎l(fā)展之初，就不僅定義為一家中國(guó)汽車(chē)制造企業(yè)，而是以智能駕駛技術(shù)前沿技術(shù)為核心優(yōu)勢(shì)的科技企業(yè)?！?/p>

她進(jìn)一步解釋說(shuō)，當(dāng)AI汽車(chē)、飛行汽車(chē)、具身智能通過(guò)統(tǒng)一的AI大腦實(shí)現(xiàn)深度協(xié)同后，我們不再將其看成孤立的工具了，而是用戶(hù)生活中的智能共生體。當(dāng)下的“反內(nèi)卷”是行業(yè)逐步走向成熟、邁向高質(zhì)量發(fā)展的一個(gè)關(guān)鍵，也是必然的一步。

8、集度汽車(chē)啟動(dòng)預(yù)重整程序

11月25日，據(jù)極越汽車(chē)消息，上海集度汽車(chē)有限公司公告，公司于日前向上海市第三中級(jí)人民法院提交預(yù)重整申請(qǐng)，該申請(qǐng)已于2025年11月21日獲正式受理。

公司啟動(dòng)預(yù)重整程序，旨在引入新的戰(zhàn)略投資人，盤(pán)活現(xiàn)有資產(chǎn)與資源，維護(hù)資產(chǎn)價(jià)值，并保障用戶(hù)售后權(quán)益。公司將在臨時(shí)管理人的監(jiān)督下，維持核心業(yè)務(wù)平穩(wěn)運(yùn)轉(zhuǎn)，依法保障用戶(hù)合法權(quán)益。

9、威馬汽車(chē)成立新銷(xiāo)售公司，注冊(cè)資本2億

11月27日，智馬行（溫州）新能源汽車(chē)銷(xiāo)售有限責(zé)任公司正式成立，法定代表人為劉彥明，注冊(cè)資本高達(dá)2億元人民幣。該公司的經(jīng)營(yíng)范圍包括新能源汽車(chē)整車(chē)銷(xiāo)售、電附件銷(xiāo)售、換電設(shè)施銷(xiāo)售及汽車(chē)銷(xiāo)售等。

值得注意的是，智馬行由威馬汽車(chē)制造溫州有限公司全資持股。此前，威馬汽車(chē)通過(guò)官方公眾號(hào)發(fā)布海報(bào)，暗示即將有重大事件發(fā)生。

10、特斯拉登陸印度市場(chǎng)兩個(gè)多月，僅賣(mài)出100多輛車(chē)

IT之家消息，11月29日，特斯拉想要拿下全球最大的汽車(chē)市場(chǎng)之一——印度，但現(xiàn)階段的表現(xiàn)并不理想。據(jù)外媒 Insideevs 報(bào)道，印度是全球第四大汽車(chē)市場(chǎng)，特斯拉今年7月終于在印度開(kāi)出首家展廳。不過(guò)根據(jù)經(jīng)銷(xiāo)商提供的數(shù)據(jù)，特斯拉在當(dāng)?shù)剡\(yùn)營(yíng)兩個(gè)多月，僅賣(mài)出100多輛車(chē)。

截至9月中旬，印度市場(chǎng)的 Model Y（參數(shù)丨圖片）（目前在當(dāng)?shù)匚ㄒ徽戒N(xiāo)售的特斯拉車(chē)型）剛剛收到600多份訂單，但真正轉(zhuǎn)化為交付的只有極少部分。反觀更昂貴的寶馬、比亞迪和奔馳，由于享受稅收減免，銷(xiāo)量表現(xiàn)反而更強(qiáng)。

大售后

11、國(guó)家知識(shí)產(chǎn)權(quán)局新規(guī)：明年起AI專(zhuān)利審查將更嚴(yán)格

11月29日，國(guó)家知識(shí)產(chǎn)權(quán)局宣布對(duì)《專(zhuān)利審查指南》進(jìn)行修改，以適應(yīng)人工智能領(lǐng)域?qū)＠暾?qǐng)的審查標(biāo)準(zhǔn)。新修改的《指南》將于2024年1月1日起施行。此次修改增加了對(duì)人工智能倫理的考慮和判斷，提供了創(chuàng)造性審查的示例，并明確了申請(qǐng)文件的撰寫(xiě)要求。

這一舉措旨在強(qiáng)化政策法規(guī)的保障作用，確保人工智能相關(guān)的技術(shù)方案在實(shí)施時(shí)符合法律、社會(huì)公德和公共利益的要求，從而筑牢安全底線，引導(dǎo)人工智能技術(shù)向善發(fā)展。