一條路，能承載多少記憶？從蜿蜒曲折的“羊腸小道”，到平整寬闊的柏油路。一座橋，能傳遞多少溫度？從村民擔(dān)心下雨無(wú)法出行緊鎖的眉頭，到開車把土特產(chǎn)運(yùn)出去的喜悅。一條條蜿蜒在高原上的農(nóng)村公路，如同毛細(xì)血管般為青海大地輸送著發(fā)展動(dòng)力，將偏遠(yuǎn)村莊與世界相連。

“十四五”以來(lái)，青海省累計(jì)投入普通省道和農(nóng)村公路建設(shè)資金127.6億元，完成新改建普通省道和農(nóng)村公路里程1.8萬(wàn)公里，實(shí)施各類建設(shè)項(xiàng)目2100余項(xiàng)，累計(jì)完成普通省道和農(nóng)村公路投資147.2億元。截至目前，全省農(nóng)村公路總里程達(dá)6.88萬(wàn)公里，占全省公路通車總里程的76%。高原農(nóng)村交通網(wǎng)絡(luò)的通達(dá)深度和覆蓋廣度大幅提升，為農(nóng)牧區(qū)現(xiàn)代化發(fā)展和鄉(xiāng)村振興提供了堅(jiān)實(shí)的交通支撐。

青海盤山公路。青海省交通運(yùn)輸廳供圖

公路提質(zhì)，

從“有沒(méi)有”到“好不好”

初冬的暖陽(yáng)灑在大通回族土族自治縣橋頭鎮(zhèn)向陽(yáng)堡村，新蓋的小二樓簡(jiǎn)潔而溫馨，黃磚灰瓦在陽(yáng)光下顯得格外醒目。

今年搬進(jìn)新居不久的村民段長(zhǎng)生正在家里澆花，臉上洋溢著幸福的笑容。他感慨道：“你看看現(xiàn)在村里新修的路，又寬又平整，還是柏油路。我家還買了汽車咧！兒子在西寧打工可以隨時(shí)回來(lái)。”

“村里的路也平整干凈，現(xiàn)在我們出門可太方便了，我大女兒嫁到了西寧，每周都回來(lái)看我們，家里有個(gè)事打電話很快就能回來(lái)?！贝迕窠沟滦χ硬绲馈?/p>

彼時(shí)，海東市互助土族自治縣南門峽鎮(zhèn)卻藏寺村的村道也換了新顏。5.2公里的柏油路筆直寬闊，車輛行駛平穩(wěn)順暢，465米長(zhǎng)的排水溝確保村內(nèi)再無(wú)積水之困，82盞嶄新的太陽(yáng)能路燈矗立在道路兩旁。

“我們村有223戶人家，位置偏遠(yuǎn)，離縣城19公里。這些路、燈、排水溝實(shí)實(shí)在在解決了群眾的‘急難愁盼’問(wèn)題?！贝妩h支部書記尚延蓮說(shuō)。

“這變化實(shí)實(shí)在在！”11月23日，互助縣臺(tái)子鄉(xiāng)菜灘村村民祁玉壽指著今年夏天才修好的柏油村道說(shuō)，“過(guò)去這條路坑坑洼洼，下雨天是爛泥塘，晚上出門靠摸黑，以后就好了。”

“今年鋪筑13.6公里村道，路修好了，不僅解決了村民出行難題，還方便我們發(fā)展林下經(jīng)濟(jì)，對(duì)壯大村集體經(jīng)濟(jì)有實(shí)打?qū)嵉膸椭?。”互助縣林川鄉(xiāng)包馬村黨支部書記趙積蒼指著路旁蔥郁的山林說(shuō)。

“十四五”以來(lái)，農(nóng)村公路建設(shè)重心從追求里程規(guī)模的“有沒(méi)有”，轉(zhuǎn)向提升服務(wù)品質(zhì)的“好不好”，重點(diǎn)推動(dòng)早期建成、技術(shù)等級(jí)偏低、服務(wù)能力下降路段的提檔升級(jí)，穩(wěn)步提升普通省道、鄉(xiāng)鎮(zhèn)通三級(jí)公路、建制村通雙車道實(shí)施比例。

五年來(lái)，結(jié)合我省各地農(nóng)村公路實(shí)際需求和短板弱項(xiàng)，累計(jì)投入14億元，建設(shè)S203川楊公路、S303線鐵邁至蘇吉灘段、S217秀麻鄉(xiāng)至豆后索公路、S220瑪多至下紅科省界公路等重點(diǎn)省道骨干網(wǎng)絡(luò)，著力優(yōu)化路網(wǎng)結(jié)構(gòu)與功能。同時(shí)，積極推動(dòng)“進(jìn)藏入川”等省際通道建設(shè)，推動(dòng)民和縣中川鄉(xiāng)峽口村至甘肅省川城鎮(zhèn)公路、達(dá)日縣上紅科鄉(xiāng)（哈青村）至特根村公路（四川界）、久治縣G347線（友誼橋）-久阿交界線等出省通道建設(shè)。

高原農(nóng)村交通網(wǎng)絡(luò)的通達(dá)深度和覆蓋廣度大幅提升。青海省交通運(yùn)輸廳供圖

補(bǔ)齊短板，

打通“最后一公里”

伴隨著夜幕降臨，大通縣境內(nèi)寧張公路兩旁沉睡的路燈緩緩睜開明亮的眸子，化身為黑夜里的守護(hù)者，與點(diǎn)點(diǎn)星光交織在一起，眷顧著每一位夜歸人的足跡。

“一年多前，夜晚的寧張路還是烏漆墨黑的樣子。如今，路燈亮了，心不慌?！?/p>

“跑過(guò)寧張路的都知道，車流量大、村社廠區(qū)岔路口多、行人也多，沒(méi)有路燈，開車很危險(xiǎn)?！?/p>

“自從有了路燈，回家的路不僅美了，還安全了?！?/p>

以往，寧張公路每至夜晚便一片漆黑，遇上雨天時(shí)，照明盲區(qū)更為明顯，存在安全隱患。如今，問(wèn)題解決了，盞盞路燈照亮“回家路”。

這是青海省交通運(yùn)輸廳建設(shè)宜居宜業(yè)和美鄉(xiāng)村，進(jìn)一步改善人居環(huán)境、提升群眾幸福感的生動(dòng)寫照。

羊毛溝河蜿蜒穿過(guò)西寧市湟中區(qū)土門關(guān)鄉(xiāng)下山莊村，在冬日暖陽(yáng)的照耀下靜靜流淌，3座嶄新的便民橋橫跨河面，藍(lán)白相間的護(hù)欄上“跟黨走 感黨恩”的字樣格外醒目。

“寬敞的鋼板橋面，墩子打得很結(jié)實(shí)！通車那天，村民宋吉奎趕著牛羊第一個(gè)從新橋上走過(guò)去，臉上笑開了花；李青青的小三輪拉著滿滿一車飲料，‘突突突’地開回家；村里的娃娃們蹦蹦跳跳從橋上走過(guò)……我心里可算是踏實(shí)了?！毕律角f村黨支部書記宋吉偉回憶著，臉上寫滿幸福。

一條條蜿蜒的河流，曾是青海高原農(nóng)牧民難以逾越的鴻溝；一座座新建的便民橋，如今正成為連接鄉(xiāng)村振興的希望之路。

“十四五”以來(lái)，青海省交通運(yùn)輸廳實(shí)施新一輪農(nóng)村公路提升行動(dòng)，截至2025年，全省具備條件的鄉(xiāng)鎮(zhèn)和建制村通硬化路、通客車率均達(dá)100%。307個(gè)鄉(xiāng)鎮(zhèn)通三級(jí)及以上公路（占比84.8%），9635個(gè)較大人口規(guī)模自然村（組）通硬化路（占比79.3%），45個(gè)縣（市、區(qū)）全部通二級(jí)及以上公路。

五年來(lái)，累計(jì)投入農(nóng)村公路養(yǎng)護(hù)補(bǔ)助資金19.41億元，養(yǎng)護(hù)工程平均實(shí)施比例達(dá)6%，完成“我家門口那座橋”500座。實(shí)施360余公里“照我回家”亮化工程，解決群眾夜間出行問(wèn)題?！白詈笠还铩钡拇蛲?，織就了覆蓋高原的民生路網(wǎng)，暢通了城鄉(xiāng)聯(lián)系的“毛細(xì)血管”。

新修建的便民橋。青海省交通運(yùn)輸廳供圖

以路興業(yè)，

暢通農(nóng)村道路“微循環(huán)”

11月24日，驅(qū)車沿著窎溝公路行駛，只見(jiàn)路面平順整潔，道路設(shè)施醒目，沿途錯(cuò)落有致的村居和自然風(fēng)光、農(nóng)田融為一體，構(gòu)成了一道如詩(shī)如畫的公路風(fēng)景線，令人心曠神怡。

大通縣窎溝公路拓寬改造項(xiàng)目總長(zhǎng)9.14千米，自西向東經(jīng)菜仔口村、拉浪臺(tái)村、舊拉浪村、麻家莊村、原窎溝鄉(xiāng)、邊麻溝村，終點(diǎn)至邊麻溝花海門口。項(xiàng)目按照三級(jí)公路設(shè)計(jì)改造，沿線增加安全警示和村名標(biāo)志標(biāo)牌。

“此項(xiàng)目的實(shí)施為打造朔北藏族鄉(xiāng)邊麻溝‘花海農(nóng)莊’鄉(xiāng)村特色旅游品牌提供了有力交通運(yùn)輸保障，150公里的農(nóng)村公路串起4處旅游景區(qū)和123個(gè)農(nóng)家院，帶動(dòng)2840名群眾在家門口實(shí)現(xiàn)了就業(yè)?！贝笸h交通運(yùn)輸局副局長(zhǎng)周俊說(shuō)。

如今，極富鄉(xiāng)土氣息的“生態(tài)路”、游客紛至的“旅游路”、助推地方發(fā)展的“產(chǎn)業(yè)路”，通村暢鄉(xiāng)，連接千家萬(wàn)戶、通達(dá)生態(tài)景區(qū)、聯(lián)動(dòng)產(chǎn)業(yè)經(jīng)濟(jì)，帶來(lái)鄉(xiāng)村新貌，實(shí)實(shí)在在惠及廣大群眾。

大通縣朔北藏族鄉(xiāng)花科莊村村民吳生壽說(shuō)：“公路修寬了，全部鋪設(shè)了柏油，村莊里的路都安裝了路燈，衛(wèi)生也越來(lái)越好了，來(lái)旅游的人也特別多。”

“窎溝公路拓寬后直接通到了家門口，自從這條路修好，我的生意更紅火了，現(xiàn)在來(lái)農(nóng)家院吃飯都得提前半個(gè)月預(yù)訂。”大通縣東峽鎮(zhèn)田家溝村成花農(nóng)家院老板虎成花自豪地說(shuō)。

“十四五”以來(lái)，青海充分發(fā)揮交通運(yùn)輸集聚經(jīng)濟(jì)要素、促進(jìn)產(chǎn)業(yè)融合作用，結(jié)合鄉(xiāng)村振興戰(zhàn)略，依托鄉(xiāng)村產(chǎn)業(yè)、旅游、文化等資源，因地制宜開展“農(nóng)村公路+”融合發(fā)展模式，大力實(shí)施產(chǎn)業(yè)路、旅游路、資源路改造提升工程。

五年來(lái)，累計(jì)投入8.7億元資金，實(shí)施各類美麗農(nóng)村路、資源路、產(chǎn)業(yè)路等40余項(xiàng)，推動(dòng)建成一批典型的同寶山、青海湖南山、圣泉灣、年龍紅色旅游公路、翡翠湖旅游公路等“鄉(xiāng)村旅游路”“特色致富路”，暢通農(nóng)村公路微循環(huán)。

在青海，縱橫交錯(cuò)的農(nóng)村公路暢通了鄉(xiāng)村“血脈”，也正在催生鄉(xiāng)村面貌蝶變。

（來(lái)源：青海日?qǐng)?bào)）