在選車這件事兒上，當(dāng)代年輕人都不喜歡“講究”，但對于很多初出茅廬的年輕人而言，手中的預(yù)算往往有一定限制，想在10萬左右的市場找到一款能夠讓自身需求一步到位的汽車產(chǎn)品，即使在汽車市場競爭如此激烈的背景下，依然是一件頗有難度的事情。

而據(jù)《汽車商評》了解，11月27日，零跑汽車正式上新，推出零跑Lafa5，新車上市限時驚喜價9.28-11.68萬，在給到年輕人低負(fù)擔(dān)誠意價格之際，還把很多更常見于高端新能源產(chǎn)品的體驗給安排上了。

充裕空間配置豐厚，舒適體驗進階越級

參數(shù)上，零跑Lafa5的車身長寬高分別為4430mm、1880mm、1520mm，軸距為2735mm，在保持車身足夠輕盈靈巧的同時，實現(xiàn)了基于86%“得房率”帶來的充?？臻g，讓前后排空間更加充裕舒適。

新車“能載能裝”，設(shè)計了25處儲物空間，便于用戶歸置諸如車鑰匙、手機、紙巾等隨身常備物品，而后備廂容積在常規(guī)狀態(tài)下為425L，可輕松放下一家人出行所需行李，若是有更多空間需求，將后排座椅放倒后還能得到一方容積達(dá)1400L的充?？臻g，露營野炊的大型“裝備”也能輕松放下。

事實上，很多10萬左右的汽車產(chǎn)品，受限于成本，很多都有一定的“塑料感”，但零跑Lafa5的用料則十分扎實，整車軟包面積達(dá)80%，其中還包含5.54m2仿麂皮超纖絨、Nappa全粒面真皮等一般豪車才會用的高端材質(zhì)?；诖?，座艙不僅親膚舒適，搭配OEKO-TEX100環(huán)保認(rèn)證的竹炭纖維、低氣味水性車身阻尼片、水性膠等環(huán)保材質(zhì)，更創(chuàng)造了一方讓人自由呼吸的健康“零甲醛”空間。搭配PM2.5濾芯，有效隔絕外部可吸入顆粒，讓易敏體質(zhì)、母嬰也能放心出門。

與此同時，基于人體工程學(xué)打造的健康座椅，不僅能夠充分貼合身體曲線提供更好的支撐力，還集成了前排座椅通風(fēng)、座椅加熱，實現(xiàn)“冬暖夏涼”。

到了視聽層面，還有1.02㎡全景天幕帶來更為通透的視野體驗。而考慮到當(dāng)代年輕人無論男女普遍注重防曬隔熱，新車不僅配備了智能電動遮陽簾來隔絕夏季張揚的陽光，其天幕與前風(fēng)擋均采用紫外線隔絕率99.9%的玻璃材質(zhì)，進一步防曬隔熱。新車還配備了Leap Sound 12揚聲器音響系統(tǒng)，與256色時光引擎氛圍燈的組合讓聽歌、追劇更有代入感，還能配合模擬聲浪，充分實現(xiàn)視覺與聽覺的雙重調(diào)動，帶來更多的速度與激情體驗。

智艙智駕到位，用車安全便捷

以出色空間與扎實用料配置創(chuàng)造不錯用車體驗之余，零跑Lafa5在智能科技板塊同樣擁有比較出色的體驗。

首先，在智能座艙層面，以14.6英寸中控屏+8.8英寸儀表盤營造了不錯的視覺科技氛圍感。車機內(nèi)置支持分屏模式、多任務(wù)操作的Leapmotor OS 4.0 Plus，同時配備高算力8295P芯片實現(xiàn)了更為流暢的智能用車體驗，車機集成豐富的生態(tài)功能，除了常規(guī)的聽歌觀影之外，還支持無麥K歌，年輕人和朋友一起出門，在路途上引吭高歌，可以有效打發(fā)原本枯燥無聊的碎片時光。

當(dāng)然，智能語音也沒有缺席，在接入DeepSeek+通義千問雙AI模型的基礎(chǔ)上，互動體驗更加流暢自然、對答如流，動動嘴就能操控座艙大部分功能。同時座艙開放200+原子功能，可以根據(jù)自身需求進行自由的場景定制，打造獨屬于自己的個性化體驗。

以科技為行車的安全與便捷賦能，此次新車搭載了多達(dá)27顆高精度傳感器，其中還有一顆更常見于高端新能源產(chǎn)品的激光雷達(dá)，搭配8650高性能芯片為智能駕駛輔助系統(tǒng)的運行創(chuàng)造了不錯的基礎(chǔ)條件。

更具體的說，此次新車集成了全速自適應(yīng)巡航、并線輔助、車道偏離預(yù)警、車道保持、道路交通標(biāo)識識別、前/后碰撞預(yù)警、主動剎車、倒車車側(cè)預(yù)警、開門碰撞預(yù)警等多重駕駛輔助功能，還擁有360°全景影像+180°底盤透視，以及車側(cè)盲區(qū)影像等多重駕駛輔助功能，同時支持高速領(lǐng)航輔助，以及對于新手小白比較友好的自動泊車、遙控泊車等功能，有效規(guī)避剮蹭、窄車位停車不便等現(xiàn)象。

動力不錯續(xù)航長，兼顧駕駛樂趣

零跑Lafa5兼顧不錯的動力續(xù)航表現(xiàn)。此次新車搭載最大功率132kW、160kW，最大扭矩175N·m、40N·m的后置電機。為了提升駕控體驗，新車還從多個維度入手做了優(yōu)化，首先是基于16項精細(xì)化風(fēng)阻優(yōu)化方案整車風(fēng)阻系數(shù)低至0.256Cd，帶來了更好的操控與續(xù)航表現(xiàn)，整車軸荷比也達(dá)到了均衡的50:50，再加上一般豪車才會使用的“鴛鴦胎”，能夠創(chuàng)造更加穩(wěn)定可控的駕控體驗。

此外，當(dāng)前在零跑汽車與擁有扎實歷史底蘊的Stellantis集團達(dá)成深度合作，而此次在零跑Lafa5駕控體驗的優(yōu)化上，雙方也共同實現(xiàn)優(yōu)勢資源互補，進行新車的底盤的均衡調(diào)校，不僅底盤濾振能力得到了優(yōu)化，還帶來了出色的抓地能力、以及抗側(cè)傾能力，搭配彈射起步、模擬聲浪，對于那些駕駛風(fēng)格比較激烈的人，也能夠在這臺車上找到不錯的樂趣。

此外，新車還配備了One-box制動系統(tǒng)、LMC一體化運動融合控制系統(tǒng)，賦予了新車更強的制動能力以及極限工況應(yīng)對能力，同時整車轉(zhuǎn)彎半徑5.17m，讓整車更加“可控”。

續(xù)航方面，新車在CLTC工況下的純電續(xù)航可達(dá)605km，優(yōu)于同價位產(chǎn)品，日常通勤代步或者偶爾一次跨市旅行，在單次續(xù)航足夠長的基礎(chǔ)上，都不是問題。補能方面，新車可在18分鐘將電池電量從30%充至80%，買杯奶茶的功夫電就充的差不多了，便于用戶靈活根據(jù)自己的需求去分配充電與用車時間。

寫在最后：圍繞年輕人的需求，零跑Lafa5用扎實的座艙用料、豐厚的配置，以及不錯的智能座艙表現(xiàn)、帶激光雷達(dá)的智駕，以及出色的動力駕控續(xù)航體驗，打破人們對相同價位汽車產(chǎn)品的固有認(rèn)知，實現(xiàn)了比肩高端新能源產(chǎn)品的越級用車體驗，結(jié)合對于年輕人來說更加易于入手的價格來看，為預(yù)算有限卻不愿將就的年輕人，提供了一個“一步到位”高品價比的價值體驗最優(yōu)解。