國際摩聯(lián)FIM在11月初公布了其對青少車手成長體系Road to MotoGP的全新改革方案，改革后的成長體系將包含MotoMINI（原MiniGP）、Moto4（原天才杯）和MotoJUNIOR（包括Moto2歐洲杯、青年Moto3和紅牛新秀杯）三個晉升層級。而亞洲青少車手專屬的出光亞洲天才杯也改稱出光Moto4亞洲杯。

Moto4亞洲杯于10月底在馬來西亞雪邦完成了對2026賽季入圍車手的選拔，并于近日公布了新一屆車手名單，共有19位小車手入圍：

在他們之中，日本和泰國各占4席、印度尼西亞、馬來西亞和澳大利亞各占3席，中國車手占據(jù)2席。其中5人是從2025屆天才杯留任到2026賽季的，其余14人則是通過雪邦的選拔賽新加入到Moto4亞洲杯之中。

來自廣州的中國車手陳詩瑜是從2025賽季留任的5人之一。詩瑜不僅通過一整個賽季的積極拼搏為自己爭取到了2026賽季的席位，優(yōu)秀的英語溝通能力也讓她成了圍場里的小明星，MotoGP官方賬號發(fā)布了一條詩瑜在雪邦圍場與她的偶像巴格尼亞互動的視頻已經獲得了超過3萬贊。

13歲的鐘文澤，像一年前的陳詩瑜一樣，通過層層篩選進入了雪邦選拔賽，又從眾多亞洲小車手的激烈競爭中脫穎而出，為自己贏得了寶貴的Moto4席位。我們曾在春風天才計劃的賽場和訓練場上多次見到過鐘文澤，看來這幾年持續(xù)參加國內的青少年錦標賽，加上MiniGP的國際賽事歷練，再加上遠赴西班牙Aspar學院的進修，讓文澤得到了快速的成長。

亞洲天才杯創(chuàng)始于2014年，由多納體育主辦、本田承辦，旨在為亞洲和大洋洲青少年車手鋪就職業(yè)發(fā)展道路，前GP500車手、現(xiàn)本田MotoGP廠隊車隊經理Alberto Puig一直是亞洲天才杯的賽事負責人。

小車手們通過參與天才杯，不止獲得與亞洲頂尖同齡人的切磋機會，還能深度體驗MotoGP圍場里的賽車文化，更有機會得到世界一線車手的親自指點。

多年來亞洲天才杯一直持續(xù)為MotoGP圍場選送優(yōu)秀車手，2025賽季成功晉級MotoGP頂級組別的兩位亞洲車手小椋藍和尚特拉都是亞洲天才杯的優(yōu)秀畢業(yè)生。而在2026賽季的Moto3賽場上，將出現(xiàn)三位亞洲天才杯冠軍作為新秀車手同場競技的空前局面，他們是：2022屆冠軍Hakim Danish（馬來西亞，MSI車隊），2023屆冠軍Veda Pratama（印尼，本田亞洲車隊）和2024屆冠軍Zen Mitani（日本，本田亞洲車隊）。

2026賽季，Moto4亞洲杯將擁有6個分站和1場官方測試，每個分站都將與MotoGP同場開賽，如果你有計劃去MotoGP現(xiàn)場觀賽的話，不妨也在天才杯的時間段去給中國小車手們加加油！