11 月 28 日，珠海發(fā)布會現(xiàn)場，星途 ET5 的正式亮相給中國新能源市場帶來了一場 “價值地震”。這款定位 “新奢智電中型 SUV” 的車型，以 13.49 萬起的超級置換價、終身免費(fèi)的獵鷹（參數(shù)丨圖片） 700 城區(qū) NOA 智駕、2000km + 極限續(xù)航三大核心亮點，疊加 “超智慧、超懂你、超豪華、超帶感、超安全” 的五維產(chǎn)品力，不僅擊穿了 15 萬級中型 SUV 的價格底線，更顛覆了市場對 “中端車型” 的價值認(rèn)知。背后是奇瑞三十年技術(shù)積淀的厚積薄發(fā)，以及星途品牌用 “科技平權(quán)” 重塑豪華市場的野心。

星途 ET5 的定價策略，堪稱對 15 萬級市場的 “精準(zhǔn)降維打擊”。新車推出 210 舒享版和 210 激光雷達(dá)智尊版兩款配置，官方指導(dǎo)價 14.49 萬 - 15.99 萬元，而超級置換價直接下探至 13.49 萬 - 14.99 萬元，較預(yù)售價格狂降 2.5 萬元，讓消費(fèi)者以緊湊型 SUV 的預(yù)算，享受到中型 SUV 的尺寸與配置。更具誠意的是權(quán)益禮包：價值 52800 元的五大購車權(quán)益包含智駕禮、置換禮、免稅禮等，其中核心的獵鷹 700 城區(qū) NOA 智駕功能終身免費(fèi)使用 —— 要知道同級車型的高階智駕要么需額外付費(fèi)訂閱（年費(fèi)往往數(shù)千元），要么僅提供短期試用期，星途直接將 “高端智駕” 從 “增值服務(wù)” 變?yōu)?“標(biāo)配福利”，徹底打破了智駕功能的價格壁壘。此外，全系 10000 元置換補(bǔ)貼、星途老車主額外 7000 元補(bǔ)貼、終身質(zhì)保、24 小時免費(fèi)救援等三大基礎(chǔ)權(quán)益，進(jìn)一步降低了用戶的購車與用車成本，形成 “低價入手 + 長期無憂” 的雙重保障。

如果說價格是敲門磚，那么奇瑞集團(tuán)的技術(shù)背書才是星途 ET5 的核心底氣。作為面向全球市場的車型，星途已在歐洲、中東等 30 多個國家和地區(qū)布局，海外平均售價超 40 萬元，積累了 55 萬全球用戶的信賴，而 ET5 正是依托奇瑞全球頂級研發(fā)體系打造的重磅產(chǎn)品。在智駕領(lǐng)域，新車全球首發(fā)地平線 HSD 與征程 ?6P 雙芯片，構(gòu)建起 560TOPS 的超強(qiáng)算力底座，實現(xiàn)國內(nèi)首個真正的一段式端到端智駕架構(gòu)。27 顆各類傳感器組成的感知矩陣，能無死角覆蓋 3 個足球場大小的區(qū)域，即便在無圖路段也能實現(xiàn)毫秒級響應(yīng)，比行業(yè)平均水平快 40%，可自主處理轉(zhuǎn)彎、變道、避讓施工等復(fù)雜路況，其智駕實力也獲得了行業(yè)權(quán)威認(rèn)可 —— 發(fā)布會現(xiàn)場，同濟(jì)大學(xué)朱西產(chǎn)教授代表評委會授予其 “第七屆世界十佳智能汽車” 稱號，評價其 “決策擬人化程度高，運(yùn)動控制平滑舒適”。

智艙體驗上，星途 ET5 將 “超懂你” 的理念貫徹到底。同級獨有的 10.25 英寸儀表盤 + 15.6 英寸中控屏 + 12.3 英寸副駕屏三聯(lián)屏，支持 “三指飛屏” 功能，副駕可一鍵將導(dǎo)航信息同步至主駕屏，兼顧高效交互與行車安全；HiCar+CarPlay+Carlink+Lion link 全域手機(jī)互聯(lián)，覆蓋各類品牌機(jī)型，徹底告別 “系統(tǒng)壁壘”；AI 語音大模型支持智能免喚醒，可連續(xù)執(zhí)行 40 個指令不卡頓，方言也能精準(zhǔn)識別，真正實現(xiàn) “全車皆可聊”。這些功能的背后，是車規(guī)級 8255 艙駕一體芯片的算力支撐，以及 ASIL-D 級認(rèn)證雙系統(tǒng)安全島的保障，確保關(guān)鍵時刻 “永不掉線”。而由中國科學(xué)院院士團(tuán)隊主導(dǎo)設(shè)計的 “伯牙之音” 音響系統(tǒng)，21 個揚(yáng)聲器構(gòu)建 7.1.4 全景聲場，1080W 功率搭配行業(yè)唯一 “超構(gòu)散射體” 技術(shù)，讓車內(nèi)每一個座位都能享受到音樂廳級的聽覺盛宴。

在 “超豪華、超帶感、超安全” 三大維度，星途 ET5 同樣展現(xiàn)了越級實力。設(shè)計上采用 “自然恒韻美學(xué)”，5 種自然靈感外觀色與 2 種內(nèi)飾色相得益彰，中軸對稱的東方設(shè)計搭配超 90% 的座艙軟包比例，營造出典雅溫潤的豪華質(zhì)感；前臉 “貝形大燈” 與尾部 472 顆 LED 組成的 “星瀚燈帶”，在光影流轉(zhuǎn)中盡顯辨識度?？臻g利用率更是達(dá)到 84.6%，969mm 的后排頭部空間與 144mm 的膝部空間，配合 10 層結(jié)構(gòu)、65% 回彈率的舒享座椅，讓長途乘坐也能 “盡情躺平”。動力層面，“黃金增程 CEM” 系統(tǒng)搭載 “中國心” 十佳新能源動力的 1.5T 增程器，熱效率高達(dá) 45.79%，油電轉(zhuǎn)化效率 3.71kWh/L，實現(xiàn) 210km 純電續(xù)航、1310km 綜合續(xù)航，極限狀態(tài)下突破 2000km，徹底告別續(xù)航焦慮；豪車同源的飛魚底盤配備鋁合金 H 臂多連桿后懸架、One-box 線控制動系統(tǒng)，讓轉(zhuǎn)向精準(zhǔn)、彎道穩(wěn)定，操控質(zhì)感直逼德系豪華車。

安全性上，星途 ET5 延續(xù)了品牌的高水準(zhǔn)防護(hù)：籠式車身的高強(qiáng)度鋼鋁占比達(dá) 85%，熱成型防撞梁及 AB 柱采用 1600Mpa 超高強(qiáng)度鋼，頂配車型標(biāo)配 7 個安全氣囊；360°AEB 自動緊急制動系統(tǒng)可實現(xiàn) 135km/h 高速主動剎車（部分功能 2026 年初 OTA 升級），遠(yuǎn)超同級水平；電池包具備 200kN（約 20 噸）抗擠壓能力，2 毫秒極速斷電保護(hù)，安全標(biāo)準(zhǔn)數(shù)倍于新版國標(biāo)，再加上云端 24 小時大數(shù)據(jù)監(jiān)控，全方位守護(hù)駕乘安全。

奇瑞汽車股份有限公司執(zhí)行副總裁李學(xué)用在發(fā)布會上表示：“星途 ET5 是奇瑞用幾十年的功力和積淀，獻(xiàn)給用戶的一份滾燙的誠意。” 這句話道破了 ET5 的核心競爭力 —— 它不是簡單的 “堆配置”，而是將奇瑞在動力、智駕、安全等領(lǐng)域的核心技術(shù)，以 “平權(quán)” 的方式下放至 15 萬級市場。從行業(yè)角度看，星途 ET5 的上市標(biāo)志著中端新能源市場從 “價格戰(zhàn)” 進(jìn)入 “價值戰(zhàn)” 的新階段：當(dāng) 13 萬級車型能提供高階智駕、超長續(xù)航、豪華配置與頂級安全時，用戶對 “中端” 與 “豪華” 的界限將被徹底模糊。

對于消費(fèi)者而言，星途 ET5 的出現(xiàn)提供了一個 “無需妥協(xié)” 的選擇：無需為了智駕多花錢，無需為了續(xù)航忍焦慮，無需為了空間降級別。而對于市場而言，這款車的意義遠(yuǎn)不止一款新車上市 —— 它是星途品牌 “科技新豪華” 定位的具象化體現(xiàn)，是奇瑞技術(shù)實力的集中展示，更是中國自主車企用技術(shù)打破 “價格 - 價值” 綁定、重構(gòu)市場規(guī)則的重要一步。隨著這樣的 “技術(shù)平權(quán)” 車型越來越多，中國新能源市場的競爭將回歸本質(zhì)，而最終受益的，終將是廣大消費(fèi)者。