山有信/文

近日，“面條廠里造飛機(jī)”的消息引發(fā)了廣大媒體的關(guān)注和網(wǎng)友熱議。

2025年11月23日晚，總臺(tái)央視《財(cái)經(jīng)調(diào)查》欄目對(duì)山東濱州鄒平市魏橋鎮(zhèn)“三無(wú)飛機(jī)”問(wèn)題進(jìn)行報(bào)道。記者暗訪發(fā)現(xiàn)，魏橋鎮(zhèn)一家面條生產(chǎn)工廠同時(shí)承接飛機(jī)制造業(yè)務(wù)，賣家稱因機(jī)床通用，故成立飛機(jī)制作工作室，現(xiàn)場(chǎng)飛機(jī)機(jī)身污穢、螺絲生銹，試飛地點(diǎn)位于農(nóng)田改造道路，飛行員無(wú)飛行執(zhí)照，存在巨大安全隱患。

圖源：央視新聞

2025年11月24日，山東鄒平市聯(lián)合調(diào)查組通報(bào)，鄒平市成立由發(fā)改、市場(chǎng)監(jiān)管、公安、工信、交通等單位組成的聯(lián)合調(diào)查組，赴現(xiàn)場(chǎng)對(duì)曝光問(wèn)題進(jìn)行全面調(diào)查，在查清事實(shí)的基礎(chǔ)上依法依規(guī)嚴(yán)肅處理。

針對(duì)此事，有網(wǎng)友評(píng)論說(shuō)道：“看了這條報(bào)道，總的感覺(jué)只要有人買，有錢賺，什么都敢制造?？浯簏c(diǎn)說(shuō)：如果不限止，讓造什么都敢試。創(chuàng)造精神不得了?！倍嗣袢?qǐng)?bào)對(duì)“創(chuàng)新精神”的解釋是：當(dāng)今時(shí)代，跨界創(chuàng)新已經(jīng)成為一種重要的創(chuàng)新形式，堪稱創(chuàng)新的加速器。

“跨界”是頂尖企業(yè)的生存密碼

跨界創(chuàng)新是指基于一定的方向和目標(biāo)，跨越認(rèn)知、行為、思維的時(shí)空、領(lǐng)域、文化等界限，實(shí)現(xiàn)原創(chuàng)性、突破性、引領(lǐng)性創(chuàng)新。它能夠突破原有邊界的束縛，通過(guò)不同領(lǐng)域的碰撞、交叉和融合，打破舊的創(chuàng)新體系，形成新的創(chuàng)新體系，進(jìn)而產(chǎn)生出一些出乎意料、影響深遠(yuǎn)的創(chuàng)新成果。

從實(shí)踐看，跨界創(chuàng)新具有如下內(nèi)涵：跨界創(chuàng)新中的“創(chuàng)新”不是一般性的創(chuàng)新，而是具有原創(chuàng)性、突破性、引領(lǐng)性的創(chuàng)新；跨界創(chuàng)新中的“跨界”可以跨越時(shí)空、領(lǐng)域、文化等各種界限，具有極大的包容性；價(jià)值創(chuàng)造是跨界創(chuàng)新的內(nèi)核。自然科學(xué)、工程技術(shù)等的“硬創(chuàng)新”體現(xiàn)跨界創(chuàng)新的“硬實(shí)力”，體制機(jī)制、商業(yè)模式、思想觀念以及組織管理等“軟創(chuàng)新”則體現(xiàn)跨界創(chuàng)新的“軟實(shí)力”，二者相結(jié)合，構(gòu)成跨界創(chuàng)新的綜合實(shí)力。

很多重大的科學(xué)發(fā)現(xiàn)和技術(shù)發(fā)明都是跨界創(chuàng)新的產(chǎn)物。在我們身邊，跨界創(chuàng)新現(xiàn)象在不斷涌現(xiàn)。比如，通過(guò)跨界創(chuàng)新，現(xiàn)代紡織產(chǎn)業(yè)已經(jīng)不再局限于為服裝加工業(yè)等傳統(tǒng)產(chǎn)業(yè)提供產(chǎn)品，還可以通過(guò)提供纖維材料等，服務(wù)于生物醫(yī)藥、航空航天等高新技術(shù)產(chǎn)業(yè)，甚至為了維護(hù)紡機(jī)，還造出了機(jī)器人；現(xiàn)代農(nóng)業(yè)也不再僅僅提供食品及工業(yè)原料，還通過(guò)與旅游業(yè)等產(chǎn)業(yè)融合，具有了旅游休閑、體驗(yàn)觀賞等功能。

由此可見，跨界不是“不務(wù)正業(yè)”，而是頂尖企業(yè)的必修課。

反做空一線梳理發(fā)現(xiàn)，當(dāng)下一些取得較好成績(jī)的企業(yè)都經(jīng)歷了有效且艱難的跨界創(chuàng)新。膠片巨頭柯達(dá)跑去做服裝、區(qū)塊鏈；紡織龍頭魏橋紡織因?yàn)榘l(fā)電過(guò)多需要消耗，轉(zhuǎn)身成為全球鋁業(yè)霸主；藍(lán)思科技原本是深圳的一家玻璃工坊，用三十年的時(shí)間發(fā)展成為年入百億的科技創(chuàng)新企業(yè)……商業(yè)世界里，跨界創(chuàng)新已成為企業(yè)“突圍”的重要選擇。

部分部分知名公司的“跨界”案例

有觀察人士認(rèn)為，今年跨界扎堆出現(xiàn)，一個(gè)更重要的原因，是以前那種“垂直深耕”的模式，已經(jīng)卷到盡頭，企業(yè)必須要“找出口”。如何“找出口”？從這些典型案例可見，跨界就是一個(gè)出口，但“跨界”不是真的“跨界”，而是利用原來(lái)的資源優(yōu)勢(shì)，換個(gè)賽道繼續(xù)發(fā)揮優(yōu)勢(shì)。

企業(yè)跨界一般選擇“安全”第一

為什么有的企業(yè)跨界成功，有的卻折戟沉沙？原因在于頂尖企業(yè)的跨界，從來(lái)不是“從零開始”。以O(shè)PPO為例，這家手機(jī)廠商宣布2026年進(jìn)軍手持影像設(shè)備市場(chǎng)，對(duì)標(biāo)的就是大疆和GoPro。手機(jī)廠商做相機(jī)跨度就很大，但OPPO在手機(jī)影像上已投入了很多年，哈蘇調(diào)教、超級(jí)光影引擎、AI算法優(yōu)化……這些技術(shù)積累，用在專業(yè)影像設(shè)備上不正合適嗎？

可以說(shuō)，“跨界”的基礎(chǔ)是成熟的技術(shù)。把基因復(fù)用，把核心能力做成跨界通行證的尼康的光學(xué)技術(shù)、柯達(dá)的影像技術(shù)、藍(lán)思科技的精密制造技術(shù)，都是跨界的“底氣”，此次魏橋鎮(zhèn)“三無(wú)飛機(jī)”事件也是偶然間發(fā)現(xiàn)制作面條的機(jī)床與飛機(jī)制造業(yè)務(wù)通用，所以才得以成立飛機(jī)制作工作室。

此外，再回顧那位網(wǎng)友的評(píng)論，可以意識(shí)到“需求驅(qū)動(dòng)”在市場(chǎng)中的重要性。魏橋跨界鋁加工，是因?yàn)榧徔椥袠I(yè)增長(zhǎng)見頂；面條廠跨界航空零件，是因?yàn)閭鹘y(tǒng)制造業(yè)利潤(rùn)微??；跨界的本質(zhì)，是“哪里有需求，哪里就有機(jī)會(huì)”。

這些成功的跨界案例告訴我們，商業(yè)世界的生存法則，從來(lái)不是“一條路走到黑”，而是在變化中尋找不變的核心能力，在不變中擁抱變化的市場(chǎng)需求。

對(duì)于傳統(tǒng)制造企業(yè)而言，“創(chuàng)新”并非意味著顛覆式的革命，而是以核心技術(shù)為基石，不斷拓展發(fā)展邊界。創(chuàng)新的最終目的，是為客戶創(chuàng)造更多價(jià)值，為人類帶來(lái)美好生活，實(shí)現(xiàn)“穩(wěn)健傳承+創(chuàng)新突破”的平衡發(fā)展。

我們說(shuō)完了市場(chǎng)安全，再來(lái)說(shuō)技術(shù)安全和生產(chǎn)安全。2025年國(guó)務(wù)院政府工作報(bào)告明確指出，“開展新技術(shù)新產(chǎn)品新場(chǎng)景大規(guī)模應(yīng)用示范行動(dòng)，推動(dòng)商業(yè)航天、低空經(jīng)濟(jì)等新興產(chǎn)業(yè)安全健康發(fā)展”，報(bào)告中著重提到的“安全”二字，重如泰山。

面條廠生產(chǎn)飛機(jī)不是不可以，但如果是面向市場(chǎng)的產(chǎn)品，還有一個(gè)市場(chǎng)準(zhǔn)入的問(wèn)題，也就是說(shuō)，產(chǎn)品必須經(jīng)過(guò)驗(yàn)證保障人的生命財(cái)產(chǎn)安全，才能投向市場(chǎng)。也就是說(shuō)，企業(yè)跨界“安全”第一，如果沒(méi)有取得生產(chǎn)資質(zhì)，沒(méi)有獲得型號(hào)合格證、沒(méi)有生產(chǎn)許可、沒(méi)有適航許可、沒(méi)有所有權(quán)備案的飛機(jī)，是不能在市場(chǎng)里銷售流通的，否則可能貽害無(wú)窮。

根據(jù)央視報(bào)道，在本次“面條生產(chǎn)工廠里造飛機(jī)事件”中，最大的爭(zhēng)議就在于現(xiàn)場(chǎng)飛機(jī)機(jī)身污穢、螺絲生銹，試飛地點(diǎn)位于農(nóng)田改造道路，飛行員無(wú)飛行執(zhí)照，存在巨大安全隱患。飛機(jī)飛起來(lái)，駕駛員的安全和其他第三方無(wú)辜群眾的安全就相當(dāng)重視，央視的擔(dān)憂和當(dāng)?shù)卣块T的查處就不無(wú)道理。

但在激烈的市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)中，惟創(chuàng)新者進(jìn)，惟創(chuàng)新者強(qiáng)，惟創(chuàng)新者勝。但前提一定是要有安全保障。而《人民日?qǐng)?bào)》強(qiáng)調(diào)，對(duì)于企業(yè)而言，風(fēng)險(xiǎn)和收益往往成正比?？缃鐒?chuàng)新聚焦于具有重大價(jià)值的原創(chuàng)性、突破性、引領(lǐng)性創(chuàng)新，一般具有較高的投入風(fēng)險(xiǎn)。

東風(fēng)柳州汽車有限公司總經(jīng)理助理呂峰表示，在當(dāng)前市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)日益激烈的環(huán)境下，企業(yè)要想持續(xù)為客戶創(chuàng)造價(jià)值，尋求跨界協(xié)同與合作又是關(guān)鍵舉措。因此，即使有再大的風(fēng)險(xiǎn)，“跨界創(chuàng)新”仍是企業(yè)發(fā)展的必選題。

實(shí)現(xiàn)跨界創(chuàng)新的關(guān)鍵在于通過(guò)資源整合促進(jìn)技術(shù)和產(chǎn)品創(chuàng)新，進(jìn)而衍生新業(yè)態(tài)、創(chuàng)造新需求、開拓新發(fā)展空間。中制智庫(kù)理事長(zhǎng)新望也建議，跨界協(xié)同也需要政府部門和社會(huì)各界的支持和引導(dǎo)，為跨界協(xié)同創(chuàng)造更加良好的環(huán)境和條件。

若山東魏橋鎮(zhèn)“三無(wú)飛機(jī)”能夠得到相關(guān)部門的正確引導(dǎo)，或許更能往更好更安全的方向發(fā)展，更好地服務(wù)用戶和為社會(huì)創(chuàng)造價(jià)值。

[引用]

①　山東調(diào)查面條廠手搓“三無(wú)”飛機(jī).界面新聞.2025-11-24

②　用好創(chuàng)新的加速器 人民日?qǐng)?bào)新知新覺(jué)：有效開展跨界創(chuàng)新.人民網(wǎng)－人民日?qǐng)?bào).2019-02-21

③　面條廠里“搓飛機(jī)”、農(nóng)田里搞試飛，誰(shuí)在販賣“野生”飛機(jī)？.央視財(cái)經(jīng)客戶端.2025-11-23

④　后蘋果時(shí)代，藍(lán)思科技用AI突圍？.36Kr.2025-09-04

⑤　比亞迪：從電池小廠到全球新能源巨頭的崛起之路.懂車帝.2025-02-24

⑥　跨界競(jìng)爭(zhēng)，中國(guó)科技行業(yè)的一種新絕招.36Kr.2025-11-26

⑦　vivo官宣成立機(jī)器人Lab，進(jìn)軍家庭機(jī)器人賽道.中國(guó)機(jī)器人網(wǎng).2025-03-28

⑧　米其林復(fù)合物創(chuàng)新：跨界創(chuàng)新背后的長(zhǎng)期技術(shù)投資與中國(guó)市場(chǎng)布局.澎湃新聞.2025-10-19

⑨　跨界對(duì)話：聚焦協(xié)同、轉(zhuǎn)型與創(chuàng)新 助力企業(yè)發(fā)展迎新機(jī).人民網(wǎng).2024-11-24