開(kāi)發(fā)商Akaysha Energy已確認(rèn)，澳大利亞的850MW Waratah超級(jí)電池計(jì)劃于2025年11月20日至12月2日期間進(jìn)行備用電源停機(jī)維護(hù)，進(jìn)行變壓器更換工作。

Waratah超級(jí)電池發(fā)生故障后（詳見(jiàn)：），Akaysha在官網(wǎng)表示：“在整個(gè)事件過(guò)程中及之后，盡管一臺(tái)變壓器（HVT3）發(fā)生故障，另一臺(tái)變壓器（HVT2）斷電，Waratah超級(jí)電池仍依靠其第一臺(tái)變壓器（HVT1）安全地維持了350兆瓦的系統(tǒng)完整性保護(hù)方案（SIPS）服務(wù)要求，即臨時(shí)商業(yè)運(yùn)行容量。該電池繼續(xù)以350兆瓦的可用容量運(yùn)行，新南威爾士州電網(wǎng)未受到任何影響?！?/p>

該項(xiàng)目變壓器由澳大利亞威爾遜變壓器公司提供（詳見(jiàn)：）。

對(duì)整個(gè)儲(chǔ)能行業(yè)而言，這一事件已成為一個(gè)實(shí)時(shí)案例，用以檢驗(yàn)在如此規(guī)模和重要性的項(xiàng)目中，保險(xiǎn)、采購(gòu)、冗余設(shè)計(jì)以及長(zhǎng)交期設(shè)備風(fēng)險(xiǎn)如何相互交織并產(chǎn)生影響。

頗具諷刺意味的是，Waratah超級(jí)電池原本旨在為電網(wǎng)提供“保險(xiǎn)”功能。今年8月，州電網(wǎng)運(yùn)營(yíng)商Transgrid及其交付業(yè)務(wù)執(zhí)行總經(jīng)理Jennifer Hughes曾表示，Waratah超級(jí)電池“就像是為新南威爾士州購(gòu)買(mǎi)的一份保險(xiǎn)”，作為電網(wǎng)系統(tǒng)完整性保護(hù)方案（System Integrity Protection Scheme, SIPS）的一部分。

據(jù)提供電池儲(chǔ)能保險(xiǎn)的專(zhuān)業(yè)能源和基礎(chǔ)設(shè)施經(jīng)紀(jì)公司NARDAC——其所在機(jī)構(gòu)并非本項(xiàng)目的承保方——合伙人Tom Harries估計(jì)，“根據(jù)變壓器損壞程度以及最終造成的收入損失規(guī)模，索賠金額合理估計(jì)在1,000萬(wàn)至5,000萬(wàn)澳元之間?！彼赋?，維修還是完全更換是造成這一區(qū)間差異的核心因素?！叭绻_(kāi)發(fā)商能從其他項(xiàng)目調(diào)用庫(kù)存設(shè)備，全面修復(fù)或許可在六個(gè)月內(nèi)完成；若無(wú)此選項(xiàng)，則交付周期可能長(zhǎng)達(dá)12個(gè)月甚至更久?！?/p>

如果第二臺(tái)變壓器也遭遇長(zhǎng)期停機(jī)，情況將進(jìn)一步惡化。“在這種情況下，Waratah項(xiàng)目的損失將不僅限于單臺(tái)變壓器的更換成本，還將包括實(shí)現(xiàn)全面投運(yùn)和產(chǎn)生收入的大幅延遲。僅‘啟動(dòng)延誤’（Delay in Start-Up）保險(xiǎn)項(xiàng)下的總索賠額就可能超過(guò)9,000萬(wàn)澳元。”

Harries解釋說(shuō)：“除了租用替代變壓器之外，開(kāi)發(fā)商縮短工期的唯一其他途徑就是從其正在開(kāi)發(fā)的其他項(xiàng)目中替換一個(gè)變壓器?！?/p>

“項(xiàng)目所有者無(wú)法與變壓器供應(yīng)商合同強(qiáng)制縮短更換時(shí)間，”Harries還說(shuō)，“高壓變壓器供電仍是全球電力設(shè)備市場(chǎng)最緊張的領(lǐng)域之一”。

“如果一個(gè)項(xiàng)目的設(shè)計(jì)允許其他變壓器吸收損失的容量并重新分配電力輸出，收入損失可以大幅減少。然而，許多BESS項(xiàng)目設(shè)計(jì)時(shí)冗余有限，因此單點(diǎn)故障事件可能迅速演變成數(shù)百萬(wàn)美元的損失?！?/p>

就保險(xiǎn)結(jié)構(gòu)本身而言，Harries強(qiáng)調(diào)，項(xiàng)目處于調(diào)試階段還是正式運(yùn)營(yíng)階段，將直接影響保險(xiǎn)覆蓋范圍。“此類(lèi)事故若發(fā)生在調(diào)試期間，通常由‘一切險(xiǎn)建筑工程險(xiǎn)’（Construction All Risks）及‘啟動(dòng)延誤險(xiǎn)’（Delay in Start-Up, DSU）承保；若發(fā)生在運(yùn)營(yíng)階段，則適用包含營(yíng)業(yè)中斷保障的‘財(cái)產(chǎn)一切險(xiǎn)’（All Risks Property Policy）?！蹦壳按蠖鄶?shù)開(kāi)發(fā)商仍只購(gòu)買(mǎi)12個(gè)月的賠償期，因?yàn)橘J款方通常要求至少這一期限；但隨著變壓器供應(yīng)鏈日益延長(zhǎng)，18至24個(gè)月的賠償期正變得越來(lái)越普遍。

此次事件預(yù)計(jì)將觸發(fā)倫敦保險(xiǎn)市場(chǎng)上一項(xiàng)復(fù)雜的理賠流程。據(jù) 業(yè)內(nèi)已知，該風(fēng)險(xiǎn)由多家承保人共同承擔(dān)（即“共保”模式），各承保人按不同比例（多數(shù)或少數(shù)）分?jǐn)傌?zé)任。即便只是較小比例的份額，在涉及一臺(tái)與電網(wǎng)穩(wěn)定性服務(wù)掛鉤的850兆瓦電池資產(chǎn)時(shí)，其金額也相當(dāng)可觀。

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