新能源汽車充電行業(yè)，正在進(jìn)入一個(gè)微妙的轉(zhuǎn)折點(diǎn)。

過去幾年，這個(gè)賽道的玩家?guī)缀醵荚谟脭?shù)量、覆蓋率等同一套體系來證明自己的行業(yè)地位。根據(jù)中國充電聯(lián)盟數(shù)據(jù)，我國充電樁數(shù)量已經(jīng)從2020年的167.2萬臺增長到2024年的1281.8萬臺，4年間增長超7倍。

但供給側(cè)的高速擴(kuò)張，并未同步解決需求側(cè)的體驗(yàn)焦慮。這種矛盾的背后，是基礎(chǔ)設(shè)施的快速鋪設(shè)與服務(wù)質(zhì)量精細(xì)化運(yùn)營之間的結(jié)構(gòu)性錯(cuò)配。因此，規(guī)模之外，如何提升用戶體驗(yàn)成為了行業(yè)更進(jìn)一步的變量。

11月25日，滴滴旗下數(shù)智化充電運(yùn)營商小桔充電在深圳舉辦2025年度合作伙伴大會，宣布更名為“滴滴充電”，并啟動新的品牌標(biāo)語——“10個(gè)電車車主7個(gè)滴滴充電”。

滴滴能源總經(jīng)理解晶晶表示，新能源產(chǎn)業(yè)正全面轉(zhuǎn)向“市場驅(qū)動”與“用戶價(jià)值驅(qū)動”。新升級的滴滴充電將攜手合作伙伴為用戶提供行業(yè)領(lǐng)先的充電服務(wù)。

升級后的滴滴充電將從“好找、好充、好快、好安全”四個(gè)方向全面提升用戶體驗(yàn)。

從小桔充電到滴滴充電，這場品牌升級背后，是滴滴充電做好用戶體驗(yàn)的決心。

規(guī)模競賽之后，充電樁賽道迎新戰(zhàn)場

自2020年我國新能源汽車產(chǎn)銷分別破百萬起，充電樁缺口成為制約行業(yè)發(fā)展的最大瓶頸。在此背景下，政策層面的持續(xù)加碼、資本市場的熱情涌入、運(yùn)營商的快速擴(kuò)張，共同推動了一場規(guī)�；幕A(chǔ)設(shè)施建設(shè)浪潮。

但如今，當(dāng)供給側(cè)的數(shù)字快速攀升，需求側(cè)的焦慮并未隨之消解，新能源汽車充電行業(yè)已經(jīng)從單純的數(shù)量擴(kuò)張正式步入精細(xì)化運(yùn)營的下半場。

在過去的競爭敘事中，充電樁數(shù)量、覆蓋城市數(shù)、場站規(guī)模，幾乎是所有玩家證明自己行業(yè)地位的唯一指標(biāo)體系。這套以"資產(chǎn)規(guī)模"為核心的評價(jià)體系，在行業(yè)發(fā)展初期確實(shí)有其合理性，當(dāng)充電樁供給嚴(yán)重不足時(shí)，誰能快速鋪設(shè)網(wǎng)絡(luò)，誰就能占據(jù)先機(jī)。

但當(dāng)供給逐漸拉近需求，這套體系的局限性便開始顯現(xiàn)，最關(guān)鍵的問題就是用戶服務(wù)體驗(yàn)。

從用戶視角來看，好的充電服務(wù)至少包含四個(gè)維度:找得到(網(wǎng)絡(luò)覆蓋)、充得上(設(shè)備可用)、充得快(效率保障)、充得安全(風(fēng)險(xiǎn)防控)。這四個(gè)維度的實(shí)現(xiàn)，不僅僅取決于充電樁的數(shù)量，更取決于運(yùn)營商的精細(xì)化運(yùn)營能力、技術(shù)研發(fā)能力、以及對用戶需求的深度洞察。

即便在充電樁相對充足的區(qū)域，用戶體驗(yàn)依然堪憂。充電樁設(shè)備故障率居高不下，樁端與車端的兼容性問題頻發(fā)，充電功率無法達(dá)到標(biāo)稱值，甚至出現(xiàn)因過充、過熱引發(fā)的安全隱患。

這意味著，盡管未來市場仍有較大增長空間，但充電賽道玩家從規(guī)模競爭轉(zhuǎn)向質(zhì)量競爭、從最初的資產(chǎn)驅(qū)動轉(zhuǎn)向運(yùn)營驅(qū)動已經(jīng)成為大勢所趨。

滴滴充電（小桔充電）便是其中之一，作為滴滴旗下的充電運(yùn)營商，滴滴充電采取以平臺模式為核心，同時(shí)通過特許加盟、共建等方式整合和運(yùn)營充電網(wǎng)絡(luò)，開辟一條以“用戶規(guī)模、運(yùn)營效率及智能化”為核心的全新模式。

這種模式的獨(dú)特之處在于，它天然地將用戶需求放在了核心位置。

滴滴充電起步于服務(wù)滴滴平臺內(nèi)的網(wǎng)約車司機(jī)，這一用戶群體對充電效率、價(jià)格、便利性要求極高，他們的高頻使用和即時(shí)反饋，為滴滴充電不斷打磨運(yùn)營體系和服務(wù)標(biāo)準(zhǔn)提供了可靠樣本。

這種在B端市場錘煉出的能力，正在成為滴滴充電向C端市場深度延伸的底氣。

全新品牌標(biāo)語背后的體驗(yàn)邏輯

此次深圳合作伙伴大會上，滴滴充電發(fā)布的全新品牌標(biāo)語：“10個(gè)電車車主7個(gè)滴滴充電”，在行業(yè)引起了廣泛討論。

這句品牌標(biāo)語，意味著在新能源車主的日常充電場景中,滴滴充電已經(jīng)成為多數(shù)人的選擇。而這個(gè)選擇的根本原因，來自于滴滴充電的四個(gè)體驗(yàn)維度，好找、好充、好快、好安全。這四個(gè)維度看似簡單，但每一項(xiàng)的實(shí)現(xiàn)，都需要運(yùn)營商在網(wǎng)絡(luò)布局、技術(shù)研發(fā)、精細(xì)化運(yùn)營上具備系統(tǒng)性的能力。

好找，是用戶選擇的第一步。

滴滴充電承諾“3公里就在你身邊的充電站”，截至目前，滴滴充電已覆蓋全國超270座城市、62000余座充電站。在大部分城市的核心出行區(qū)域，用戶在方圓3公里內(nèi)即可找到滴滴充電的場站。

好充，是體驗(yàn)確定性的保障。

滴滴充電的充電樁可用率達(dá)97%以上，這一數(shù)字的背后,是一套充電場站智能化解決方案。

更值得關(guān)注的是，針對用戶充電過程中"因設(shè)備異常導(dǎo)致充電中斷(跳槍)"的痛點(diǎn),滴滴充電推出了行業(yè)首創(chuàng)的"跳槍賠付"承諾，將不確定性降低。

好快，是效率體驗(yàn)的核心。

找到樁、能使用，接下來的充電效率也是用戶的一大痛點(diǎn)。為此，滴滴充電提出了“快在充電每一步”，即找樁快、啟動快、充電快、結(jié)算快。

在硬件層面，2025年滴滴充電已實(shí)現(xiàn)快充槍覆蓋。在軟件層面，“啟動加速”功能將平均啟動時(shí)長縮短至10秒左右，“加速充”服務(wù)讓用戶充電速度平均提升8%。

好安全，是用戶信任的底線。

滴滴充電通過三項(xiàng)安全保障進(jìn)行護(hù)航�！澳芏芩募壈踩雷o(hù)”基于安全防護(hù)模型，實(shí)時(shí)監(jiān)測并預(yù)警潛在風(fēng)險(xiǎn)。“電池健康衛(wèi)士”為用戶提供電池檢測報(bào)告，安心充服務(wù)為用戶提供保障。

新能源充電下半場，聚焦用戶體驗(yàn)

當(dāng)用戶體驗(yàn)成為充電行業(yè)競爭的核心，一場優(yōu)勝劣汰也正在加速。

根據(jù)中國充電聯(lián)盟數(shù)據(jù)，截至2024年10月，包括滴滴充電在內(nèi)的TOP5運(yùn)營商占據(jù)了65%的市場份額，行業(yè)集中度還在持續(xù)提升。

這種馬太效應(yīng)的形成，本質(zhì)上是用戶選擇的結(jié)果，那些能夠提供穩(wěn)定、高效、安全充電服務(wù)的運(yùn)營商，正在虹吸更多用戶；而那些僅靠鋪樁數(shù)量、缺乏運(yùn)營能力的玩家，即便占據(jù)優(yōu)勢點(diǎn)位，未來也難以留住用戶。

與此同時(shí)，用戶體驗(yàn)競爭帶來的另一個(gè)行業(yè)變化，是充電運(yùn)營商的角色定位正在改變。

從單純的基礎(chǔ)設(shè)施提供者，到以用戶體驗(yàn)為核心的服務(wù)商。再到通過數(shù)據(jù)和技術(shù)參與能源管理的生態(tài)參與者。

滴滴充電推出的虛擬電廠業(yè)務(wù)，不僅是技術(shù)能力的體現(xiàn)，更是其從“充電樁運(yùn)營商”向“智慧能源服務(wù)商”轉(zhuǎn)型的信號。

“10個(gè)電車車主7個(gè)滴滴充電”這個(gè)品牌標(biāo)語，本身就是一次用戶心智的宣示。既是對過去用戶體驗(yàn)投入的總結(jié)，也是對未來行業(yè)發(fā)展方向的預(yù)判。在用戶體驗(yàn)競爭的下半場，誰能在用戶心智中占據(jù)首選位置，誰就能在行業(yè)洗牌中站穩(wěn)腳跟。

唯一確定的是，只有在技術(shù)、運(yùn)營、生態(tài)上持續(xù)進(jìn)化，才能守住用戶，滴滴充電為行業(yè)開了個(gè)頭。