如今，紅旗金葵花品牌在短短幾年之內(nèi)已經(jīng)推出了多款極具代表性的車型?；蛟S它們在市面上極為罕見，因為它們的存在，只為服務(wù)那些“東方知己，天下名士”。對這一用戶群體來說，一臺超豪華座駕既要能滿足他們對出行體驗的超高要求，更要承載他們對于文化、藝術(shù)、美學(xué)、傳承方面的精神寄托，是他們對于產(chǎn)品、體驗和精神層面的多重追求呈現(xiàn)的綜合體。

以我們這次體驗到的國禮車型來說，它的存在超越了一臺車本身的意義。特別版的車型我們見得很多了，超豪華的定制也并不罕見，甚至我們也對傳說中那位“一輩子就負責(zé)畫金線”的師傅有過幾面之緣。但這并不妨礙我們在見到國禮“丹霞”主題定制版時感受到的令人沉靜的震撼。

以"丹霞"之名禮敬大灣區(qū)，說的容易，但如何呈現(xiàn)卻是難題。尋覓中國文化，探索地理風(fēng)貌，最終，紅旗金葵花依托頂級匠人手工呈現(xiàn)的大漆、刺繡等非遺工藝，將汽車與千年文化融合在一起。并以丹霞的熾熱與堅韌，與人生追求的信念相呼應(yīng)。

頂級的豪華車型，氣場是剛需。當(dāng)國禮停放在地毯之上，不怒自威。前高后低的船式車身設(shè)計與主流相反。在其他車型上，前低后高是常態(tài)，這樣能體現(xiàn)出俯沖的姿態(tài)。無論是整體車身，還是側(cè)面線條，縱觀車市，基本都是如此?？稍趪Y這臺長度達到5980mm，寬度超過2米，高度接近一輛中型SUV的大車之上，一切都需要重新思考了。以尊貴為型，昂首闊步、一往無前為意，船式的車身可謂昂首挺胸。經(jīng)典的圓燈造型與左右各9條的格柵構(gòu)成了天圓地方，動靜互補，陰陽平衡。再將焦點縮小，精致的直瀑格柵內(nèi)有著"玉管竹節(jié)"的靈感，在中國，這叫節(jié)節(jié)高升。尾部的“宮燈”尾燈，頗具傳承，是寶燈高懸，更是光明坦蕩。

翻遍一本山海經(jīng)，能把名字起的很好聽。但形意之間，總還是需要些功底。若不是對中國文化足夠了解，選幾個生僻字就想顯得自己有文化還是太過膚淺。紅旗金葵花在國禮上的設(shè)計并沒有留下太多空間，只因“丹霞”一詞營造出的“色如渥丹，燦若明霞”輝煌意境足夠璀璨。于是在這臺主題定制版之上，從輔首銜環(huán)式的方向盤，再到象征萬福平安的按鈕，以及明式圈椅和山水音響面罩，無不將中國幾千年來的歷史匯總成一個精華。在國禮之上，此心安處，吾鄉(xiāng)所在。

汽車，是一個工業(yè)產(chǎn)品。更多的時候，是一個冰冷的機械。在國禮之上，座艙之內(nèi)，古法手工與現(xiàn)代科技得以共生。在車內(nèi)處處可見的漆畫來自非遺匠人歷經(jīng)55道精湛工序手工制作，反復(fù)髹漆后，才有“百里千刀一斤漆，一兩生漆一兩金”的珍貴，讓每一塊裝飾件都成為藏品。

談這輛車的駕駛，或許操心的有點兒太多。只是那臺國內(nèi)自主研發(fā)的首款4.0 V8雙渦輪增壓發(fā)動機，已經(jīng)足夠讓這臺車可以從容應(yīng)對各種場合，可靠且領(lǐng)先。更多時間，坐在后排貴賓位的極致體驗才更應(yīng)被發(fā)掘。中央民族樂團調(diào)音團隊定制“國賓級”音效絕對是獨一份的。至于冷暖箱與無線充電和智能網(wǎng)聯(lián)，更多的還是解決舒適功能上的細膩需求，可以不用，但不能沒有。

紅旗金葵花用國禮“丹霞”告訴世界“東方豪華”的價值標(biāo)準，這一東方豪華的新范式為全球的超豪華市場注入了中式美學(xué)與文化自信的新活力。它讓傳統(tǒng)文化在現(xiàn)代汽車工業(yè)中得以極致展現(xiàn)，也成為了本屆廣州車展的移動名片。