之前零跑Lafa5預(yù)售的時(shí)候，預(yù)售價(jià)10.58-13.18萬元，我們和大家聊到零跑是不是飄了這個(gè)話題，畢竟在過往的印象里，頂著“半價(jià)理想”名號(hào)的零跑，主打的就是性價(jià)比，10萬出頭的價(jià)格買B01這樣的三廂家轎是很適合家庭用戶的，但要是選一款車身長度4.4米的兩廂小車，似乎就有些貴了。

正式售價(jià)有誠意，自“砍”1.3萬元

且不說零跑Lafa5的產(chǎn)品定位是與過往其他車型所不同的，就說這次正式上市的售價(jià)，是能夠讓人感受到零跑的誠意的，或者我們也可以說，零跑聽見了消費(fèi)者的呼聲，十分聽勸地降低了售價(jià)——Lafa5官方指導(dǎo)價(jià)9.78萬元起，限時(shí)驚喜價(jià)9.28萬元起，并且還給到消費(fèi)者四項(xiàng)終身免費(fèi)質(zhì)保、外飾色、內(nèi)飾選裝基金、家充服務(wù)包等等，保證用戶后續(xù)安心用車。

從預(yù)售的10.58萬元，到正式售價(jià)9.78萬元又自“砍”一刀降到9.28萬元，實(shí)際上零跑Lafa5優(yōu)惠了1.3萬元，這還不算贈(zèng)送的充電樁、選裝基金、終身質(zhì)保等權(quán)益。要知道，10萬級(jí)車的消費(fèi)群體是很挑剔的，他們有一套既要又要的標(biāo)準(zhǔn)，產(chǎn)品本身品質(zhì)要過硬，價(jià)格也不能太貴，性價(jià)比越高越好，不少消費(fèi)者為了2000元的優(yōu)惠可以喊上自家親友團(tuán)在4S店與銷售磨上半天，而零跑Lafa5一下子就自“砍”1.3萬元，的確能夠讓人收回之前認(rèn)為TA飄了的評(píng)價(jià)。

瑪莎拉蒂團(tuán)隊(duì)調(diào)校支持，運(yùn)動(dòng)風(fēng)格不簡單

回到Lafa5產(chǎn)品本身，就像我們開篇提到的，10萬元預(yù)算能夠買到更主流的三廂轎車B01，為什么還要看Lafa5呢？因?yàn)檫@款車在零跑家族里是獨(dú)一無二的，甚至可以說，在當(dāng)下的10萬級(jí)電車市場里，也是與眾不同的。零跑Lafa5是一款有著運(yùn)動(dòng)轎跑風(fēng)格的兩廂小鋼炮，名字讓人聯(lián)想到法拉利的超跑，同級(jí)最寬的車身，車門是轎跑流行的無框設(shè)計(jì)，底盤調(diào)校得到了瑪莎拉蒂團(tuán)隊(duì)的支持，光是這些就能讓人感到Lafa5的確不是一款簡單的代步小電車。

具體到性能而言，零跑Lafa5基于LEAP 3.5架構(gòu)B平臺(tái)打造，入門款續(xù)航515公里（CLTC工況），另外還有605公里續(xù)航版本可選，達(dá)到了這個(gè)級(jí)別純電產(chǎn)品中的領(lǐng)先水準(zhǔn)。新車搭載160千瓦電機(jī)，0-100km/h加速僅需6.4秒，后置后驅(qū)設(shè)計(jì)，前麥弗遜+后多連桿獨(dú)立懸架，此外還有彈射起步、模擬聲浪的戰(zhàn)斗氛圍，是不是足夠吸引年輕消費(fèi)者？

延續(xù)性價(jià)比優(yōu)勢，還將推出Ultra版

另外，新車全系標(biāo)配高通8295P旗艦級(jí)芯片，14.6英寸2.5K中控屏+雙AI大模型，支持無麥K歌，可方言交互，中配車型即裝備激光雷達(dá)，車內(nèi)科技座艙還有著不輸20萬級(jí)中高檔轎車的仿麂皮超纖絨、Nappa全粒面真皮質(zhì)感，帶有座椅加熱/通風(fēng)功能，12揚(yáng)聲器等等，能夠讓人覺得物有所值，打個(gè)不太恰當(dāng)?shù)谋确?，零跑Lafa5就像穿了一身運(yùn)動(dòng)大牌耐克，部分配飾甚至還是高端設(shè)計(jì)師聯(lián)名款，但是售價(jià)卻是匹克的價(jià)格。

最后再和大家分享一個(gè)消息，明年二季度零跑還會(huì)推出更加有型的Lafa5 Ultra版，不僅裝備破風(fēng)前鏟、側(cè)裙擾流板、尾翼、下包圍擴(kuò)散器等運(yùn)動(dòng)套件，還將針對操控性能進(jìn)行進(jìn)一步提升，預(yù)計(jì)售價(jià)也不會(huì)很高，延續(xù)性價(jià)比策略，讓零跑不僅能成為主流家用車的選擇，也能成為個(gè)性運(yùn)動(dòng)之選！