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預(yù)算18萬(wàn)左右想買(mǎi)中大型車(chē),可以看看這3款,空間夠大還智能

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在燃油車(chē)時(shí)代,許多用戶或許認(rèn)為“外來(lái)的和尚會(huì)念經(jīng)”,覺(jué)得合資車(chē)和進(jìn)口車(chē)比較香,然而,隨著汽車(chē)市場(chǎng)的迅速發(fā)展,國(guó)產(chǎn)車(chē)在國(guó)內(nèi)市場(chǎng)也擁有較好的存在感和口碑,加上新能源化和智能化節(jié)奏的迅速推進(jìn),消費(fèi)者的可選“池子”,越來(lái)越廣泛。手握18萬(wàn)左右的預(yù)算,想入手一款中大型車(chē),可選性那就太多了,然而今天這三款車(chē)或許能滿足你的需求,它們都有足夠大的空間,而且智能化表現(xiàn)也比較不錯(cuò),或許能讓你挑花的眼,有種驚喜的感覺(jué),接下來(lái)我們就來(lái)揭曉這三款車(chē)。



風(fēng)云參數(shù)圖片)A9L)



(漢DM)



(領(lǐng)克10 EM-P)

1、 風(fēng)云A9L 2025款 260伯牙奢享版(以下稱(chēng)風(fēng)云A9L)

指導(dǎo)價(jià):18.29萬(wàn)



風(fēng)云A9L是奇瑞汽車(chē)推出的一款中大型車(chē),其車(chē)長(zhǎng)5018mm,軸距為3000mm,車(chē)內(nèi)乘坐空間充足,車(chē)尾帶405L的后備廂。其前臉采用封閉式設(shè)計(jì),搭配黑色進(jìn)氣格柵,側(cè)身配備的是19英寸鋁合金輪轂,不可開(kāi)啟全景天窗為分段式的,搭配半隱藏式門(mén)把手,看上去比較優(yōu)雅,車(chē)尾的小溜背造型,收了一個(gè)小小的鴨尾,配合貫穿式尾燈,看上去比較有層次感。





車(chē)內(nèi)的布局豪華而簡(jiǎn)約,多功能皮質(zhì)方向盤(pán),附帶加熱功能,搭配電子式懷擋,駕駛者盲操比較方便。車(chē)機(jī)集成了10.25英寸彩色全液晶儀表盤(pán)、15.6英寸中控屏,其中中控屏采用高通驍龍8255芯片和Lion操作系統(tǒng),支持5G網(wǎng)絡(luò)、語(yǔ)音識(shí)別、應(yīng)用下載、OTA升級(jí)等功能。其次,車(chē)內(nèi)還配備了車(chē)內(nèi)香氛裝置、負(fù)離子發(fā)生器、256色氛圍燈、主動(dòng)降噪系統(tǒng)、50W手機(jī)無(wú)線充電面板等配置。



輔駕方面,風(fēng)云A9L支持L2級(jí)輔駕,采用獵鷹500操作系統(tǒng),內(nèi)置算力128TOPS的高通驍龍8620輔駕芯片,像高/城領(lǐng)航、自動(dòng)輔助泊車(chē)入位、循跡倒車(chē)等高階輔駕功能直接標(biāo)配。其中循跡倒車(chē)功能較為常用,當(dāng)車(chē)駛?cè)胨篮蛘邤囝^路,無(wú)法繼續(xù)前行時(shí),激活此功能,車(chē)輛能循來(lái)時(shí)路線,倒回原處。





風(fēng)云A9L搭載的是1.5T發(fā)動(dòng)機(jī)+160kW前置單電機(jī)+33.68kWh磷酸鐵鋰電池,能實(shí)現(xiàn)7.9s破百,CLTC純電續(xù)航260km,綜合續(xù)航里程暫未公布,百公里饋電油耗為4.85L,SOC 30%-80%快充僅需15分鐘。底盤(pán)采用前雙叉臂式獨(dú)立懸掛+后多連桿式獨(dú)立懸掛的組合,支持懸掛的軟硬調(diào)節(jié),舒適度比較不錯(cuò)。



風(fēng)云A9L屬于新能源車(chē),它的外觀和內(nèi)飾都比較符合年輕人的胃口,而且智能化程度比較高,動(dòng)力性能比一般油車(chē)表現(xiàn)好一些,底盤(pán)調(diào)校的也偏舒適。

2、 漢DM 2025款 長(zhǎng)續(xù)航智駕版 DM-i 245KM尊榮型(以下稱(chēng)漢DM)

指導(dǎo)價(jià):18.98萬(wàn)



漢DM來(lái)自于比亞迪王朝系列,其車(chē)長(zhǎng)4995mm,軸距為2920mm,定位于中大型車(chē),行李艙容量未公布,但有消息稱(chēng)是470L。其前臉被官方稱(chēng)為“龍顏前臉”,半封閉車(chē)頭設(shè)計(jì),搭配帶矩陣光源的頭燈組,側(cè)身后排配備了隱私玻璃,配合隱藏式門(mén)把手,強(qiáng)化了它的運(yùn)動(dòng)屬性,尾部采用了紅色貫穿式尾燈,整體外觀走的是時(shí)尚運(yùn)動(dòng)路線。





漢DM的內(nèi)飾簡(jiǎn)約溫馨,兩輻式多功能方向盤(pán),采用皮質(zhì)材料,也具備加熱功能,搭配新能源車(chē)常見(jiàn)的電子式懷擋,除了操控方便,還給50W手機(jī)無(wú)線充電面板等配置,騰出了地方。車(chē)機(jī)集成了12.3英寸的彩色全液晶儀表盤(pán)、15.6英寸中控屏,其中中控屏采用D100車(chē)機(jī)芯片,搭配DiLink操作系統(tǒng),具備5G網(wǎng)絡(luò)、連續(xù)性語(yǔ)音識(shí)別、應(yīng)用下載等功能。其次,車(chē)內(nèi)還標(biāo)配了車(chē)載冰箱、負(fù)離子發(fā)生器、多色主動(dòng)式環(huán)境氛圍燈、丹拿音響等配置。



輔駕方面,漢DM支持L2級(jí)輔駕,采用天神之眼-C輔駕方案,輔駕系統(tǒng)是DiPilot100輔駕系統(tǒng),內(nèi)置的是算力84TOPS的NVIDIA DRIVE Orin N輔駕芯片,傳感硬件包括5顆毫米波雷達(dá)在內(nèi)的30個(gè)傳感硬件,向前最大探測(cè)距離350m,像高速領(lǐng)航、自動(dòng)輔助泊車(chē)入位、自動(dòng)輔助代客泊車(chē)等高階輔駕功能直接標(biāo)配。





漢DM屬于插混車(chē),它搭載的是1.5T發(fā)動(dòng)機(jī)+200kW前置單電機(jī)+29.4kWh磷酸鐵鋰電池,6.7s就能破百,CLTC純電續(xù)航245km,綜合續(xù)航尚未公布,但有消息稱(chēng)能達(dá)到1560km,WLTC百公里饋電油耗4.49L。底盤(pán)采用前麥弗遜式獨(dú)立懸掛+后多連桿式獨(dú)立懸掛的組合,懸掛可通過(guò)車(chē)機(jī)調(diào)節(jié)其軟硬,兼顧了一定的操控性和穩(wěn)定性。



漢DM是一款插混新能源車(chē),外觀比較優(yōu)雅時(shí)尚,內(nèi)飾簡(jiǎn)約中帶種科技氛圍,動(dòng)力性能也還算不錯(cuò),底盤(pán)調(diào)校也較為舒適。

3、 領(lǐng)克10 EM-P 2025款 120四驅(qū)Ultra(以下稱(chēng)領(lǐng)克10 -EM-P)

指導(dǎo)價(jià):18.18萬(wàn)



領(lǐng)克10 EM-P是領(lǐng)克旗下一款中大型車(chē),其車(chē)長(zhǎng)5050mm,軸距為3005mm,車(chē)內(nèi)的乘坐空間比較充足,三個(gè)成年人坐在后排都能有足夠的腿部活動(dòng)范圍。外觀方面,其前臉采用多段式日間行車(chē)燈,搭配蚌式機(jī)艙蓋,側(cè)身配備了無(wú)框車(chē)門(mén)和隱藏式門(mén)把手,但天窗不可開(kāi)啟,尾部的溜背造型,收了一個(gè)外凸式鴨尾,營(yíng)造出一種優(yōu)雅的運(yùn)動(dòng)姿態(tài)。





車(chē)內(nèi)的布局簡(jiǎn)約舒適,還不失科技感,多功能運(yùn)動(dòng)方向盤(pán),采用的是真皮材質(zhì),握感比較舒適柔和,換擋方式也是電子式懷擋,操控方便。車(chē)機(jī)由12.7英寸彩色全液晶儀表盤(pán)、15.4英寸中控屏、25.6英寸AR-HUD增強(qiáng)現(xiàn)實(shí)抬頭顯示系統(tǒng)組成,其中中控屏內(nèi)置高通驍龍8295芯片,搭配LYNK Flyme Auto操作系統(tǒng),支持5G網(wǎng)絡(luò)、語(yǔ)音識(shí)別、應(yīng)用下載、OTA升級(jí)等功能。其次,車(chē)內(nèi)還配備了多色主動(dòng)式環(huán)境氛圍燈、50W手機(jī)無(wú)線充電面板等配置。



領(lǐng)克10 EM-P支持L2級(jí)輔駕,它搭載的是千里浩瀚H7輔駕系統(tǒng),并采用NVIDIA DRIVE AGX Thor輔駕芯片,算力達(dá)到了700TOPS,而傳感硬件包括1顆毫米波雷達(dá)在內(nèi)的30個(gè)傳感硬件,支持高/城領(lǐng)航、自動(dòng)輔助泊車(chē)入位、記憶泊車(chē)等高階輔駕功能,配合主動(dòng)安全預(yù)警系統(tǒng),不但能減輕駕駛者的駕駛負(fù)擔(dān),還能提升安全性。





領(lǐng)克10 EM-P也是插混車(chē),它采用1.5T發(fā)動(dòng)機(jī)+270kW雙電機(jī)+18.4kWh磷酸鐵鋰電池,零百加速5.9s,CLTC純電續(xù)航120km,CLTC綜合續(xù)航1300km,CLTC百公里饋電油耗4.2L。底盤(pán)采用前雙叉臂+后多連桿式獨(dú)立懸掛的組合,懸掛支持軟硬調(diào)節(jié),既具有良好的操控穩(wěn)定性,還能減小輪胎磨損。



領(lǐng)克10 EM-P外觀時(shí)尚優(yōu)雅,內(nèi)飾走的是簡(jiǎn)約科技路線,智能配置和智能化程度都比較給力,動(dòng)力性能也較為優(yōu)秀,底盤(pán)也調(diào)校得偏舒適。



(風(fēng)云A9L)



(漢DM)



(領(lǐng)克10 EM-P)

綜上所述,這三款車(chē)都是國(guó)產(chǎn)新能源車(chē),除了具備大空間,智能化程度都比較高,動(dòng)力性能和底盤(pán)也都很給力,屬于典型的國(guó)產(chǎn)新能源車(chē),18萬(wàn)左右的預(yù)算,這三款車(chē)都比較不錯(cuò),消費(fèi)者選擇適合自己的車(chē)型,就可以了。今天的三款車(chē)就盤(pán)點(diǎn)到這里,下次想看什么車(chē),可以在評(píng)論區(qū)留言。

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