11月27日，零跑旗下的緊湊型兩廂車(chē)——零跑Lafa5正式上市，售價(jià)區(qū)間9.78-12.18萬(wàn)元，限時(shí)驚喜價(jià)9.28-11.68萬(wàn)元，現(xiàn)在下訂還有諸多福利，包括限時(shí)免費(fèi)選外觀顏色、競(jìng)速灰內(nèi)飾選裝基金等等。

零跑品牌今年銷(xiāo)量表現(xiàn)相當(dāng)突出，10月份品牌銷(xiāo)量達(dá)到了70289臺(tái)，截止到11月15日，零跑已經(jīng)完成了今年的50萬(wàn)臺(tái)銷(xiāo)量目標(biāo)，2026年，零跑的銷(xiāo)量目標(biāo)為100萬(wàn)臺(tái)。在產(chǎn)品線方面，零跑品牌也很齊全，從微型車(chē)到中大型SUV都有布局，未來(lái)還將有大型SUV—零跑D19等車(chē)型上市，憑借著高性?xún)r(jià)比的打法，零跑走出了一條自己的路。

還是回到今天的新車(chē)零跑Lafa5上，它基于LEAP 3.5架構(gòu)打造，外觀方面有著濃郁的家族特色，使用了相當(dāng)簡(jiǎn)潔的設(shè)計(jì)手法，看著很舒服。具體來(lái)說(shuō)，在車(chē)頭方面，貫穿式大燈大家都很熟悉了，下包圍處兩側(cè)的通風(fēng)口則給整個(gè)車(chē)頭增添了不少運(yùn)動(dòng)感。車(chē)頂上配備了一顆激光雷達(dá)，新車(chē)還具備AGS主動(dòng)進(jìn)氣格柵功能，新車(chē)的風(fēng)阻系數(shù)為0.256Cd，提高了車(chē)輛的續(xù)航水平。

新車(chē)側(cè)面的造型圓潤(rùn)緊湊，比例感不錯(cuò)。新車(chē)長(zhǎng)寬高分別為4430/1880/1520mm，軸距是2735mm。配置方面，有著年輕人喜聞樂(lè)見(jiàn)的無(wú)框式車(chē)門(mén)，黑色的輪圈相當(dāng)好看，并且尺寸也挺大，達(dá)到了19英寸，并且這個(gè)輪圈是全系標(biāo)配的。外觀顏色方面，新車(chē)提供了電掣黃、風(fēng)馳灰、摩根粉、星夜藍(lán)、星河銀、金屬黑這6種顏色可供選擇。

新車(chē)車(chē)尾的造型比較立體，貫穿式尾燈和頭燈遙相呼應(yīng)，整體層次感飽滿(mǎn)。總的來(lái)說(shuō)，零跑Lafa5的外觀設(shè)計(jì)有一種科技感加持下的小鋼炮的那種感覺(jué)，低調(diào)不張揚(yáng)又在細(xì)節(jié)處展現(xiàn)出了一定運(yùn)動(dòng)感。

內(nèi)飾設(shè)計(jì)上，新車(chē)同零跑B01的內(nèi)飾風(fēng)格相近，采用了常見(jiàn)的T型中控臺(tái)，不過(guò)細(xì)節(jié)處也融入了一些小心思在里面，而且內(nèi)飾顏色搭配得很合理，新車(chē)提供了3款內(nèi)飾顏色可供選擇，分別是速域紫、馳影灰和競(jìng)速灰，其中競(jìng)速灰采用了仿麂皮超遷絨+Nappa真皮拼接，座椅上還有“延伸賽道”紋理和“Lafa5”專(zhuān)屬字標(biāo)燙印。副駕駛前方配有魔術(shù)擴(kuò)展島臺(tái)，上下共有6個(gè)開(kāi)孔，可以進(jìn)行多種拓展來(lái)滿(mǎn)足副駕島臺(tái)的功能。

車(chē)機(jī)系統(tǒng)使用的是Leapmotor OS 4.0 Plus系統(tǒng)，中控屏尺寸為14.6英寸，儀表屏尺寸為8.8英寸，車(chē)機(jī)系統(tǒng)使用了高通驍龍8295P芯片，在AI大模型方面，新車(chē)搭載了DeepSeek和通義千問(wèn)兩套大模型。

新車(chē)的座椅造型相對(duì)來(lái)說(shuō)比較普通了，如果頂配車(chē)型能使用更加運(yùn)動(dòng)的座椅造型，我相信會(huì)更抓人一些。配置方面，前排座椅通風(fēng)、加熱等功能都具備，后排配備有出風(fēng)口，全景天窗還配有物理遮陽(yáng)簾。

在駕駛輔助系統(tǒng)方面，新車(chē)搭載了27個(gè)高精度感知硬件，包括1顆激光雷達(dá)，使用了高通8650芯片，算力達(dá)到了200TOPS，在功能上，支持端到端輔助駕駛功能，可實(shí)現(xiàn)高速領(lǐng)航、城區(qū)通勤領(lǐng)航功能，未來(lái)將通過(guò)OTA實(shí)現(xiàn)城區(qū)領(lǐng)航功能。

動(dòng)力方面，Plus車(chē)型使用的后置單電機(jī)功率為132kW、Pro和Max使用的后置單電機(jī)功率為160kW，官方0-100km/h加速時(shí)間為6.4s，動(dòng)力表現(xiàn)上有小鋼炮的感覺(jué)了，并且后驅(qū)的動(dòng)力布局也能帶來(lái)更多駕駛樂(lè)趣。續(xù)航方面，低配車(chē)型使用的電池包容量為56.2kWh，續(xù)航里程為515km；高配車(chē)型使用的是67.1kWh電池包，續(xù)航里程為605km。對(duì)動(dòng)力要求更高的朋友可以等等零跑Lafa5 Ultra，其預(yù)計(jì)2026年第二季度正式發(fā)布并啟動(dòng)交付。

在底盤(pán)調(diào)校方面，新車(chē)的底盤(pán)是由零跑和Stellantis集團(tuán)的底盤(pán)團(tuán)隊(duì)聯(lián)合調(diào)校，據(jù)稱(chēng)有著歐洲車(chē)的操控感覺(jué)，新車(chē)前后懸架均為獨(dú)立懸架并搭配防傾桿，對(duì)于操控有著不小的增益。值得一提的是，新車(chē)還配備有彈射起步模式，同時(shí)也有聲浪模擬功能，聲浪取樣自瑪莎拉蒂，還能模擬6擋變速箱的換擋感受。

零跑Lafa5的價(jià)格表現(xiàn)確實(shí)有著不錯(cuò)的性?xún)r(jià)比，并且在功能配備上也很齊全，另外動(dòng)力和操控是它的一大賣(mài)點(diǎn)，相較之同級(jí)車(chē)型，它有著更高的可玩性，相信它也能收獲不少年輕消費(fèi)者的青睞。