來源：界面新聞

原標(biāo)題：云南昆明一試驗列車碰撞事故致11死2傷，知情人：5人同村系相約外出務(wù)工

圖片來源：圖蟲創(chuàng)意

界面新聞記者 | 張旭 界面新聞編輯 | 劉海川

2025年11月27日凌晨，云南昆明一試驗列車發(fā)生一起重大碰撞事故致11人死亡、2人受傷。目前，鐵路監(jiān)管部門已成立工作組趕赴現(xiàn)場，組織開展事故調(diào)查工作。

據(jù)昆明火車站官方微博消息，11月27日凌晨，檢測地震設(shè)備的55537次試驗列車在正常通過昆明洛羊鎮(zhèn)站內(nèi)曲線處時，與進(jìn)入線路的施工作業(yè)人員發(fā)生碰撞，造成11人死亡、2人受傷。事故發(fā)生后，鐵路部門立即啟動應(yīng)急預(yù)案，與當(dāng)?shù)卣餐M織開展人員救治和應(yīng)急救援工作。

目前，該站運輸秩序已恢復(fù)正常，傷員救治和相關(guān)善后工作正有序展開，事故詳細(xì)原因正在調(diào)查中。

通報還表示，后續(xù)，將依法依規(guī)對相關(guān)責(zé)任人實施問責(zé)，并深刻吸取事故教訓(xùn)，全力確保鐵路運輸安全穩(wěn)定。

有網(wǎng)傳信息顯示，27日凌晨0時35分，昆明局南昆客專55537次（昆明南南昆場～昆明東客場、動車組試驗車CR300AF-001）運行至洛羊鎮(zhèn)站通過時以114km/ h 的速度碰撞施工人員，目前造成11人死亡、2人受傷。

初步了解事故原因：昆明南工務(wù)段0:50至4:00在洛羊鎮(zhèn)站上下行正線及兩端岔區(qū)進(jìn)行有計劃的換軌施工，在未收到施工調(diào)度命令的情況下，作業(yè)人員提前上道導(dǎo)致。

為核實上述信息，11月27日下午，界面新聞致電昆明市應(yīng)急管理局。該局的一位工作人員告訴界面新聞，暫時不太清楚事故原因，建議記者詢問昆明鐵路局。后續(xù)，界面新聞致電中國鐵路昆明局集團(tuán)有限公司宣傳部，截止發(fā)稿暫未接通。

此前據(jù)瀟湘晨報報道，昆明局宣傳部一工作人員表示，他們正在了解情況，并稱馬上會有通報。

目前，上述事故的2名傷者已被送往昆明醫(yī)科大學(xué)第一附屬醫(yī)院（呈貢院區(qū)）。據(jù)新京報報道，該院醫(yī)護(hù)人員介紹，事故中一名工人傷情較重，正進(jìn)行開胸手術(shù)。目前在醫(yī)院ICU（重癥監(jiān)護(hù)室）接受治。

此外，報道稱，事故中另一名38歲的男性傷者，經(jīng)檢查存在胸椎骨折及頜面部骨折情況，生命體征穩(wěn)定。目前，該傷者正在醫(yī)院整形外科接受治療。

據(jù)知情人透露，在此次事故的11名遇難者中，有4人來自云南蒙自市下轄山村?！拔覀兇遄永镉?人遇難，還有1人當(dāng)時及時避險，但目前受到驚嚇。”該知情人介紹，這5人系相約外出務(wù)工的民工，并不屬于鐵路系統(tǒng)的正式工作人員。11 月 27 日早晨，遇難者家屬已接到通知，前往相關(guān)地點認(rèn)領(lǐng)遇難者遺體。

受上述事故影響，界面新聞采訪多位鐵路系統(tǒng)工務(wù)段人員了解到，目前，全國多地鐵路天窗施工計劃已緊急取消，部分工作人員休整在家。

鐵路“天窗”是指列車運行圖中不鋪畫列車運行線或調(diào)整、抽減列車運行，為施工和維修作業(yè)預(yù)留的時間。按用途分為施工天窗（不少于180分鐘）和維修天窗（雙線電氣化不少于90分鐘/單線不少于60分鐘）。

在這個時間段內(nèi)，線路封鎖區(qū)段無列車通過，鐵路工作人員上道進(jìn)行線路保養(yǎng)或設(shè)備維修，包括線路整修作業(yè)、更換傷損設(shè)備、病害施工整治等項目。

“27日凌晨 1 點，我們在昆明南站已下道十分鐘，就被緊急叫出，天窗作業(yè)被取消了?！?一位在云南當(dāng)?shù)罔F路系統(tǒng)工務(wù)段務(wù)工的民工向界面新聞表示。

此外，廣西某地的鐵路系統(tǒng)工務(wù)段人員也表示，11 月 27 日，我們開完分工會后，便接到緊急停工通知。四川某地的鐵路系統(tǒng)同工種人員也稱，27日上午，自己接到停工通知，復(fù)工時間暫訂到28日下午6時。

公開資料顯示，洛羊鎮(zhèn)站2018年12月啟用后，主要承擔(dān)昆明樞紐內(nèi)的高鐵快運業(yè)務(wù)，2023年起開通整列高鐵快運動車組服務(wù)，運輸鮮花、日用百貨等時效性貨物。

另據(jù)央視新聞2024年9月報道，洛羊鎮(zhèn)站位于云南省昆明市呈貢區(qū)洛羊街道秋錦路，隸屬中國鐵路昆明局集團(tuán)有限公司，是昆明站至昆明南站聯(lián)絡(luò)線中間站。每天入夜，約有36.7噸貨物從這里完成轉(zhuǎn)運，裝上高鐵快運列車。

值得注意的是，同日凌晨，成都局寶成線也發(fā)生一起類似事故致2人死亡。有網(wǎng)友在社交平臺上發(fā)文表示，11月27日00時09分，21016 次列車行駛至寶成線德陽至黃許鎮(zhèn)站區(qū)間上行 K588+300處時，與綿陽工務(wù)段的兩名勞務(wù)工發(fā)生擦掛，列車隨后停車，兩名勞務(wù)工不幸遇難。

據(jù)瀟湘晨報報道，德陽市殯儀館工作人員證實上述事件：27日凌晨0時許，確實有2名死者從黃許鎮(zhèn)站附近鐵路區(qū)域送至殯儀館，但對于死者身份及具體死亡原因，對方表示不便透露。黃許鎮(zhèn)派出所一名工作人員則稱，警方已針對此事出警，但 “這是鐵路系統(tǒng)內(nèi)部相關(guān)事宜，具體情況我們并不清楚”。

持續(xù)關(guān)注

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