一場戰(zhàn)爭之后，勝利者需要時間去收集戰(zhàn)利品，失敗者則沒有這個困擾，因為失敗者就是戰(zhàn)利品。印巴空戰(zhàn)之后殲-10CE戰(zhàn)斗機、梟龍戰(zhàn)斗機還需要一定時間才能正式迎來收割訂單之時。但阿聯(lián)酋迪拜航展上LCA光輝戰(zhàn)斗機在眾目睽睽之下墜毀之后，這款戰(zhàn)機徹底賣不出去也成了定局。

近日馬來西亞媒體《defence security asia》報道稱，LCA戰(zhàn)機在迪拜航展墜毀后，亞美尼亞空軍已經(jīng)暫停了總價值約12億美元的LCA戰(zhàn)機采購計劃，給本就前途暗淡的印度武器蓋上了一根足以壓死駱駝的稻草。對此只能說，好事不出門，壞事傳千里，放棄采購一款戰(zhàn)斗機，可比決定采購一款戰(zhàn)斗機容易多了。

對于各類第三世界國家而言，輕型戰(zhàn)斗機是相當(dāng)理想的選擇。畢竟國土面積小，戰(zhàn)斗半徑完全不重要，反倒是輕型戰(zhàn)斗機使用成本低、維護成本低、維修成本低的優(yōu)點得以淋漓盡致地展現(xiàn)。所以輕型戰(zhàn)斗機的銷量一直都不錯。

總產(chǎn)量超11000架的蘇聯(lián)米格-21戰(zhàn)斗機，約6000架自用，超5000架外銷，30多個國家的空軍裝備了米格-21。美國F-5戰(zhàn)斗機總產(chǎn)量約2246架，約1100架自用，外貿(mào)表現(xiàn)則是暢銷21個國家/地區(qū)，外銷1146架。

瑞典JAS-39鷹獅戰(zhàn)斗機總產(chǎn)量超300架，自用型約100架，捷克、匈牙利、南非、泰國等10多個國家裝備了200多架JAS-39；韓國FA-50戰(zhàn)斗教練機總產(chǎn)量已超300架，自用約120架，外貿(mào)訂單超180架，暢銷菲律賓、波蘭、伊拉克、埃及等國。

印巴空戰(zhàn)中與殲-10CE戰(zhàn)斗機并肩作戰(zhàn)的梟龍戰(zhàn)斗機，是一款純粹的外銷型戰(zhàn)斗機，研發(fā)梟龍戰(zhàn)機的中國一架梟龍都沒有裝備，但這并不妨礙梟龍戰(zhàn)斗機獲得了巴基斯坦空軍超200架的訂單，獲得了尼日利亞空軍3架、緬甸空軍16架、阿塞拜疆空軍40架的訂單，且多國正在考慮購買梟龍。

對于印度空軍而言，LCA戰(zhàn)斗機是毋庸置疑的小短腿，又貴又難用還性能差勁，讓印度空軍很不喜歡，如果不是印度國防部強壓印?？哲娍赡芤患躄CA都不采購。印度空軍考慮購買蘇-57、考慮增購陣風(fēng)，考慮繼續(xù)購買蘇-30改進型，但就是不想買LCA。

相較于瑞典的JAS-39鷹獅戰(zhàn)斗機、中巴合研的梟龍戰(zhàn)斗機、融入美械體系的韓國FA-50輕型戰(zhàn)斗機，印度制造的LCA戰(zhàn)斗機可謂缺點一籮筐。這款戰(zhàn)機只能看大面，不能細究細節(jié)，一看細節(jié)全是問題。

印度軍工的摔機傳統(tǒng)威名赫赫，啥飛機到印度手里都容易出事故。法國達索公司看到陣風(fēng)戰(zhàn)斗機被殲-10CE擊落時心都涼了。陣風(fēng)被擊落不是啥大問題，但陣風(fēng)被擊落的方式實在是太屈辱了，正如南聯(lián)盟的米格-29被擊落時一樣的屈辱。

但說實在的，LCA憑借直徑接近600毫米的機頭、三角翼設(shè)計帶來的還行的續(xù)航，在輕型戰(zhàn)斗機序列中也算還可以。暗淡的光輝雖細節(jié)實在不咋地，但也不至于差到無法接受的水平，LCA的技術(shù)水平還是高于絕大多數(shù)國家上限的，和梟龍戰(zhàn)斗機搶米格-21換代訂單還真沒問題。

對于身為前蘇聯(lián)加盟共和國的亞美尼亞而言，LCA光輝戰(zhàn)斗機其實是一個款相當(dāng)適合亞美尼亞的戰(zhàn)機。亞美尼亞空軍的主力是4架蘇-30SM、15架蘇-25可以說少得可憐。家小業(yè)小自然得精打細算，亞美尼亞空軍采購飛機時，優(yōu)先采購能和現(xiàn)有飛機協(xié)同作戰(zhàn)的飛機。

能和俄系飛機協(xié)同作戰(zhàn)的飛機，無非就是中系、印系，以及俄系而已。條件允許時自然是優(yōu)先俄系。但俄羅斯和亞美尼亞的關(guān)系并不好。

2020年的納卡沖突中，俄羅斯宣布中立并未支持亞美尼亞，亞美尼亞總統(tǒng)帕西尼揚失望的表示，我們曾視俄羅斯為最親密的朋友，但他們在關(guān)鍵時刻拋棄了我們。2021年起俄亞美尼亞就開始減少參與集安組織的活動，尋求改善同歐美的關(guān)系。

2023年的第二次納卡戰(zhàn)爭中，俄羅斯再次選擇中立，亞美尼亞正式向西轉(zhuǎn)。2025年7月，亞美尼亞干脆退出集體安全條約組織，并凍結(jié)與俄羅斯的一切軍事政治條約，終止《俄亞友好合作與互助條約》。亞美尼亞和俄羅斯的關(guān)系徹底走向破裂。

亞美尼亞和俄羅斯的關(guān)系破裂之后，俄羅斯開始卡亞美尼亞俄式武器的脖子。亞美尼亞空軍的蘇-30SM、蘇-25、米-24/35、米-8/-17、伊爾-76等等一連串的俄式武器因俄羅斯卡脖子，妥善率狂降。所以亞美尼亞需要找一個擁有俄式武器維護能力的國家，以維持俄式飛機的妥善率。

全世界擁有相對全面的俄式戰(zhàn)機維護能力的國家就俄中印烏四國而已。俄羅斯正在制裁亞美尼亞，沒法買，烏克蘭正在挨揍。亞美尼亞武器選擇也就剩中印兩國了。

亞美尼亞隔壁的阿塞拜疆買了中國制造的梟龍戰(zhàn)斗機，甚至于巴基斯坦還轉(zhuǎn)讓了一批二手梟龍給阿塞拜疆。亞美尼亞怎么可能和自己的死敵買同一款飛機？所以梟龍戰(zhàn)斗機自然是被PASS了。這不只剩印度貨了么？

印式體系和中式體系一樣，深受蘇式武器的影響。擁有大量米格-29和蘇-30的印度也擁有相當(dāng)完善的俄式武器維護能力。光輝戰(zhàn)斗機在印度空軍的作用就是取代老舊的米格-21，并和蘇-30、米格-29，陣風(fēng)等戰(zhàn)斗機協(xié)同作戰(zhàn)。LCA成為了相對適合亞美尼亞的選擇。

2024年9月，印度開始向亞美尼亞推銷LCA；2025年1月起，亞美尼亞開始和印度就以12億美元的價格采購20架光輝Mk-1A戰(zhàn)機的相關(guān)事宜開展了多輪談判。如果該計劃得以成功，將會是印度有史以來單筆最大軍售，也會讓亞美尼亞真正重建空軍。

亞美尼亞在權(quán)衡利弊之后，為了對付阿塞拜疆的梟龍，決定硬扛印度軍工的威名、光輝戰(zhàn)斗機難以言說的細節(jié)缺陷，印度制造不靠譜的水平，選擇光輝戰(zhàn)斗機。如此選擇真的很有魄力，意味著亞美尼亞明白自己想要什么。

萬萬沒想到印度是一點不給面子！2023年阿聯(lián)酋迪拜航展上，光輝戰(zhàn)斗機主備機接連出現(xiàn)航電故障取消飛行表演，2025年的迪拜航展上更是干脆摔了一架。亞美尼亞實在是扛不住了。光輝戰(zhàn)斗機本就性能不佳、缺乏實戰(zhàn)表現(xiàn)，市場接受度低，再搞這么一出誰還敢買？

至于亞美尼亞放棄光輝之后打算買韓國的FA-50亦或者上高端的陣風(fēng)，那就是另一個問題了。但可以肯定亞美尼亞真的不可能和隔壁的阿塞拜疆一樣買梟龍，雙方都用梟龍的話，就這倆的技術(shù)水平是真的分不出敵我……

把FTC-2000G或者L-15賣給亞美尼亞也不合適，中式武器同室操戈，影響的不還是中式武器的外銷市場么。所以亞美尼亞只能自求多福了。