前段時(shí)間，有不少車(chē)友催念寒我聊聊廣汽本田的皓影（參數(shù)丨圖片），特別是新款上了之后，問(wèn)的人就更多了。行吧，那就開(kāi)聊。

皓影這車(chē)吧，你說(shuō)它是CR-V的姊妹車(chē)，這話確實(shí)沒(méi)啥毛病，但又感覺(jué)比CR-V那多了點(diǎn)“型男”的氣質(zhì)。尤其現(xiàn)在這個(gè)市場(chǎng)，卷得不行，皓影還能保持月銷過(guò)萬(wàn)，說(shuō)明還是有點(diǎn)實(shí)力的。

先說(shuō)說(shuō)動(dòng)力，2025款皓影還是老配方，1.5T渦輪增壓和2.0L的e:HEV混動(dòng)。1.5T那臺(tái)發(fā)動(dòng)機(jī)，數(shù)據(jù)表現(xiàn)不錯(cuò)，142千瓦，243?！っ?，配個(gè)CVT變速箱，日常開(kāi)完全夠用。

但說(shuō)實(shí)話，本田這臺(tái)1.5T，你真想讓它給你多強(qiáng)的推背感，有點(diǎn)難為它了，后段加速會(huì)感覺(jué)有點(diǎn)乏力，這也是很多車(chē)友反饋的問(wèn)題。

然后是e:HEV混動(dòng)，2.0L自吸發(fā)動(dòng)機(jī)配電機(jī)。這套系統(tǒng)我個(gè)人一直挺喜歡，市區(qū)里開(kāi)，那叫一個(gè)絲滑安靜，起步賊快，油耗還低。

不過(guò)呢，它的發(fā)動(dòng)機(jī)功率其實(shí)比1.5T的要小，高速上再加速的能力，就別抱太大期望了，佛系開(kāi)挺好。

所以你們看，動(dòng)力選擇上就開(kāi)始糾結(jié)了。不過(guò)別急，我們?cè)倏纯磁渲迷趺催x吧？

1.5T的車(chē)型，從精英版到頂配的四驅(qū)尊享版，價(jià)格跨度不小。入門(mén)的精英版，說(shuō)實(shí)話配置有點(diǎn)素，更像是為了拉低門(mén)檻。

我個(gè)人覺(jué)得，至少得從豪華版看起。豪華版比精英版多的東西挺實(shí)在，比如輪圈大了、有了Honda SENSING安全系統(tǒng)，這套系統(tǒng)現(xiàn)在挺重要的，關(guān)鍵時(shí)刻能救命。

再往上的尊貴版，多了真皮座椅、前排座椅加熱這些享受型的配置。

至于頂配的四驅(qū)尊享版，多了個(gè)適時(shí)四驅(qū)。北方的朋友，或者經(jīng)常跑濕滑路面的，可以考慮，但大部分時(shí)間在城市里開(kāi)，兩驅(qū)足夠了，省油還便宜。

e:HEV混動(dòng)版這邊，配置梯度和燃油版差不多。我個(gè)人強(qiáng)烈建議，如果預(yù)算夠，盡量上混動(dòng)。

為啥呢？因?yàn)轳{駛體驗(yàn)真的不是一個(gè)級(jí)別的。那種電驅(qū)帶來(lái)的平順和靜謐感，開(kāi)過(guò)就回不去了。

當(dāng)然，皓影也不是完美的。老生常談的毛病，漆面薄、噪音控制一般，特別是高速風(fēng)噪和胎噪，還是挺明顯的。

這算是本田的“祖?zhèn)魇炙嚒绷?，你要是特別在意NVH，那可能得去看看別的車(chē)。

給廠家提個(gè)建議吧，廣汽本田。皓影這車(chē)底子不錯(cuò)，外觀也討喜，能不能在NVH上多下點(diǎn)功夫？

哪怕成本高一點(diǎn)，我相信消費(fèi)者是愿意買(mǎi)單的?，F(xiàn)在國(guó)產(chǎn)車(chē)在這方面做得越來(lái)越好，你們?cè)俨桓?，?yōu)勢(shì)就真不明顯了。

最后，念寒來(lái)個(gè)總結(jié)式的選買(mǎi)建議吧，僅供參考。

你們要是大部分時(shí)間在市區(qū)通勤，追求平順、省油，對(duì)噪音不那么敏感，閉眼入e:HEV混動(dòng)版，絕對(duì)不會(huì)后悔，相信我。

如果預(yù)算有限，或者經(jīng)常跑高速，那1.5T的豪華版或者尊貴版是性價(jià)比之選。動(dòng)力夠用，核心安全配置也都在。

至于要不要四驅(qū)，看你們的用車(chē)環(huán)境了。說(shuō)實(shí)話，大部分人真用不上。還有那個(gè)7座版，別看了，第三排就是個(gè)擺設(shè)，應(yīng)急都費(fèi)勁。