當(dāng)一位網(wǎng)約車司機(jī)蹲在路邊，對(duì)著手里那瓶機(jī)油猶豫時(shí)，他的糾結(jié)根本不是 “這油好不好用”—— 而是“這牌子我沒(méi)聽(tīng)過(guò)，加進(jìn)去發(fā)動(dòng)機(jī)壞了找誰(shuí)？”；當(dāng) Z 時(shí)代車主刷著短視頻，劃過(guò)滿屏的機(jī)油廣告，卻連停留 3 秒的興趣都沒(méi)有時(shí)，潤(rùn)滑油品牌的困境已然清晰：不僅要打破資深車主的“信任壁壘”，還要跨越年輕群體的“認(rèn)知鴻溝”。

揣著不輸一線的品質(zhì)標(biāo)準(zhǔn)，這些品牌卻卡在了用戶的“信任門檻”外。畢竟，對(duì)普通車主來(lái)說(shuō)，“沒(méi)聽(tīng)過(guò)” 約等于 “不靠譜”；對(duì) Z 時(shí)代而言，“沒(méi)新意”就等于“沒(méi)必要”。而不管是 “不靠譜” 還是“沒(méi)必要”，本質(zhì)上都是信任的缺失 —— 在中國(guó)市場(chǎng)，沒(méi)有信任，再優(yōu)的性價(jià)比、再硬的技術(shù)力，都難促成最終的購(gòu)買。

信任，是比價(jià)格更貴的入場(chǎng)券

去年有個(gè)品牌做過(guò)調(diào)研：同樣是全合成機(jī)油，它的產(chǎn)品比殼牌便宜 15%，但在某電商平臺(tái)的轉(zhuǎn)化率，只有前者的 1/18。追問(wèn)原因時(shí)，資深車主的回答很直白：“那些大品牌我在加油站、維修廠、中國(guó)潤(rùn)滑油信息網(wǎng)平臺(tái)都見(jiàn)過(guò)，也知道它們上了“行業(yè)奧斯卡”LubTop總評(píng)榜榜單，這牌子除了 APP 彈窗，沒(méi)在哪兒見(jiàn)過(guò) —— 萬(wàn)一假的怎么辦？”而年輕車主的反饋更直接：“廣告太無(wú)聊，連個(gè)互動(dòng)都沒(méi)有，誰(shuí)知道是不是小作坊貼牌？”

就在很多品牌感到市場(chǎng)寒意的時(shí)候，某外資潤(rùn)滑油品牌代表在 LubTop 總評(píng)榜獲獎(jiǎng)感言中表示獲得中國(guó)市場(chǎng)銷售增長(zhǎng)，這一案例恰恰印證了：信任背書與精準(zhǔn)營(yíng)銷的結(jié)合，能在存量競(jìng)爭(zhēng)中撕開(kāi)增長(zhǎng)缺口。

這才是中國(guó)市場(chǎng)的底層邏輯：信任從不是靠 “技術(shù)參數(shù)堆砌” 就能說(shuō)服用戶的，而是在 “持續(xù)曝光、深度參與” 中一點(diǎn)點(diǎn)筑牢的。頭部品牌的信任護(hù)城河，是機(jī)場(chǎng)高速的巨幅燈箱、加油站的醒目海報(bào)、維修廠貨架上的常年陳列共同搭建的；更是登頂 “行業(yè)奧斯卡” LubTop 總評(píng)榜、拿下 “年度榮耀” 頭銜后，對(duì)用戶心智的強(qiáng)勢(shì)占領(lǐng) —— 這份權(quán)威背書，讓技術(shù)實(shí)力成為可見(jiàn)的信任資產(chǎn)。本土品牌的信任根基，則藏在“9 塊 9 試用”的誠(chéng)意里，躲在“縣城修理廠閉眼推” 的口碑中，用最接地氣的滲透，完成對(duì)大眾市場(chǎng)的信任攻堅(jiān)。

而品牌想要打破增長(zhǎng)瓶頸，破局關(guān)鍵正在“雙向奔赴”：既要以傳統(tǒng)渠道的深耕、硬核品質(zhì)的堅(jiān)守，夯實(shí)資深車主的長(zhǎng)期信任；更要靠創(chuàng)新?tīng)I(yíng)銷的巧勁、年輕化表達(dá)的張力，抓住 Z 世代消費(fèi)群體的注意力。唯有讓沉淀多年的“信任”，長(zhǎng)出符合年輕審美、適配新消費(fèi)場(chǎng)景的模樣，才能在存量競(jìng)爭(zhēng)中撕開(kāi)新切口，在代際交替的市場(chǎng)中站穩(wěn)腳跟。

海選申報(bào)時(shí)間：2025年10月18日 - 11月20日

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