不知道你有沒(méi)有注意到一個(gè)現(xiàn)象——

這次中方對(duì)高市早苗涉臺(tái)言論的反擊，網(wǎng)上幾乎聽(tīng)不到“抵制日貨”的聲音。

不是大家不愛(ài)國(guó)了，而是日貨，早就悄悄淡出了很多人的購(gòu)物清單。

走進(jìn)家電賣場(chǎng)，海信、TCL、海爾柜臺(tái)前人來(lái)人往，而幾步之外的日系品牌區(qū)，常常冷清得能聽(tīng)見(jiàn)自己的腳步聲。

一位銷售透露：“這兩年日系展區(qū)面積一直在縮，有的品牌已經(jīng)撤出主力位置?！?/p>

數(shù)據(jù)更直白：日系車在華市占率從十年前的20%以上，跌至如今10%左右；

而國(guó)產(chǎn)品牌占比已突破58%。

家電領(lǐng)域，國(guó)產(chǎn)品牌拿下超七成市場(chǎng)，日系全部加起來(lái)，不到8%。

舉個(gè)例子，我表妹去年裝修新房，全套選了國(guó)產(chǎn)智能家電。

我問(wèn)她：“不考慮日系嗎？”

她一臉詫異：“日系？現(xiàn)在還有人買嗎？”

這代年輕人，不再迷信“日本制造”。

他們先看智能互聯(lián)，再比參數(shù)配置，最后刷遍B站、小紅書(shū)的評(píng)測(cè)。

“品質(zhì)穩(wěn)定”“經(jīng)久耐用”這套話術(shù)，早就打動(dòng)不了他們了。

在制造業(yè)干了十幾年的老王，去年從日企跳槽到國(guó)產(chǎn)手機(jī)供應(yīng)鏈。

問(wèn)他原因，他說(shuō)：“等不起。”

以前在日企，改個(gè)零件要層層報(bào)批，等日本總部回復(fù)，兩周過(guò)去了。

現(xiàn)在呢？上午發(fā)現(xiàn)問(wèn)題，下午拉群，晚上出方案，三天試產(chǎn)。

中國(guó)產(chǎn)業(yè)鏈的反應(yīng)速度，日企根本跟不上。

所以，實(shí)力是最好的回應(yīng)

項(xiàng)立剛說(shuō)得很直接：

“不是中國(guó)人理性了、成熟了，而是我們強(qiáng)大了?！?/p>

“競(jìng)爭(zhēng)靠情緒沒(méi)用，得靠實(shí)力。實(shí)力不是文科生說(shuō)出來(lái)的，是產(chǎn)業(yè)做出來(lái)的。”

如今，中國(guó)制造占全球市場(chǎng)份額突破30%，日本制造則從20%以上跌至7%左右。

而我們已經(jīng)從“抵制日貨”到“超越日貨”

當(dāng)國(guó)產(chǎn)車、國(guó)產(chǎn)家電已經(jīng)足夠好用，甚至體驗(yàn)更好時(shí)，品牌神話自然就破了。

一位剛把日產(chǎn)車換成比亞迪的車主說(shuō)：

“就像從諾基亞換到智能手機(jī)，回不去了。”

消費(fèi)者用錢包投票，才是最真實(shí)的態(tài)度。

看看家里的電器，看看街上的車流，再看看年輕人手里的手機(jī)，

日貨的身影，已經(jīng)越來(lái)越淡。

不是我們不愛(ài)國(guó)，而是我們懂了——

真正的強(qiáng)大，不是砸爛別人的東西，

是讓自己的東西，變得無(wú)可替代。