在蔚來2025年第三季度財報媒體溝通會上，一組關于市場表現(xiàn)和用戶來源的數(shù)據(jù)，清晰地揭示了這家中國高端智能電動汽車品牌正在引發(fā)的市場格局深刻變革。這不僅是對蔚來三季度業(yè)績的補充說明，更是對中國汽車產(chǎn)業(yè)升級進程中品牌重塑趨勢的有力印證。

李斌在溝通會上透露："在高端的純電市場，我們1到9月在中國的銷量是超過了BBA（奔馳、寶馬、奧迪）加上保時捷的組合。"這一表述具有里程碑意義。它意味著，在代表品牌價值和技術實力的高端純電賽道，蔚來已經(jīng)實現(xiàn)了對傳統(tǒng)豪華車巨頭聯(lián)盟的全面超越，從過去的市場"追隨者"轉變?yōu)檎嬲?引領者"。這一成績的取得，建立在蔚來三季度強勁的財務表現(xiàn)基礎上。創(chuàng)歷史新高的交付量、營收以及近三年最佳的毛利率水平，共同構成了蔚來在市場突破背后的堅實經(jīng)營基礎。健康的財務狀況與積極的市場表現(xiàn)形成共振，展現(xiàn)出蔚來發(fā)展的全面性與可持續(xù)性。

更具洞察力的數(shù)據(jù)來自全新ES8的用戶構成分析。李斌分享道："我們是增換購為主，62.4%是來自于傳統(tǒng)的豪華品牌的油車，一半是來自于BBA再加上別的比如說保時捷、路虎等等。"增換購用戶來源的TOP5品牌分別是寶馬、奔馳、特斯拉、奧迪、保時捷。這個排序表明，蔚來不僅成功吸引了傳統(tǒng)燃油豪華品牌用戶，還實現(xiàn)了對特斯拉部分用戶的"再吸引"。超過六成的傳統(tǒng)豪華品牌用戶轉向蔚來，說明中國品牌在高端市場已經(jīng)建立起足夠的品牌號召力，打破了長期以來豪華車市場被外資品牌壟斷的格局。

溝通會上最令人意外的發(fā)現(xiàn)是："這里有很多的用戶是從轎車用戶轉過來的，這里面15%的用戶來自于56E（寶馬5系、奧迪A6L、奔馳E級）。"作為SUV車型的ES8，成功吸引了傳統(tǒng)豪華轎車的核心用戶，說明在電動化時代，車型分類的界限正在模糊，用戶體驗的重要性超越了傳統(tǒng)的車型偏好。長期以來，高端商務接待場景幾乎是德系豪華轎車的專屬領地。15%的56E用戶轉向ES8，意味著蔚來已經(jīng)在這一最具價值的細分市場實現(xiàn)了突破。商務用戶對車輛的品牌形象、舒適性、可靠性要求極高，他們的選擇充分證明了市場對蔚來品牌高端定位的認可。

李斌將這一現(xiàn)象形容為"引力場"，并預測"這樣的一個引力場，會越來越大"。隨著蔚來三品牌戰(zhàn)略的深入推進和運營效率的持續(xù)提升，這個"引力場"的輻射范圍有望進一步擴大。從高端純電市場的銷量領先，到用戶來源的結構性優(yōu)化，蔚來正在用實實在在的市場表現(xiàn)，證明中國品牌在汽車產(chǎn)業(yè)變革時代不僅能夠實現(xiàn)技術突破，更能夠完成品牌向上這一更具挑戰(zhàn)性的任務。

蔚來2025年第三季度財報，展現(xiàn)的不僅是財務數(shù)據(jù)的改善，更是市場地位的實質性提升。高端純電銷量超越傳統(tǒng)豪強聯(lián)盟、ES8用戶超六成來自傳統(tǒng)豪華品牌、成功吸引商務轎車核心用戶，這些現(xiàn)象共同描繪出一幅中國高端汽車品牌崛起的生動圖景。蔚來構筑的"引力場"正在加速擴大，這不僅是一個品牌的成功，更是中國汽車產(chǎn)業(yè)在電動化、智能化轉型中實現(xiàn)品牌突破的重要標志。