招標(biāo)公告截圖 （圖源：廣東省公告資源交易平臺官網(wǎng)）

近日

廣東省公共資源交易平臺發(fā)布

《橫琴高鐵站站城一體化工程可行性研究》

招標(biāo)公告

公告文件中提及

橫琴高鐵站選址位于

深合區(qū)中心位置

地處港澳大道與中心大道交匯處西北象限

初步估算投資約60億元

橫琴高鐵站選址曝光

初步估算投資約60億元

公告顯示，橫琴高鐵站站城一體化項目研究范圍為順景路、小橫琴山、萬利東道、天沐河圍合區(qū)域，總面積約150公頃。

項目核心區(qū)研究范圍為順景路、向陽西路、港澳大道、中心大道圍合區(qū)域，面積約29公頃，初步估算投資約60億元。

項目研究范圍 （圖源：廣東省公告資源交易平臺官網(wǎng)）

橫琴高鐵站選址位于深合區(qū)中心位置 ，地處港澳大道與中心大道交匯處西北象限。場地現(xiàn)狀為平整空地，整體地形較為平坦 ，地面標(biāo)高介于5.6米至2.1米之間。

橫琴高鐵站選址位于港澳大道與中心大道交匯處西北象限

根據(jù)廣珠（澳）高鐵可研最新研究成果 ，線路自在建鶴洲站引出 ，在深合區(qū)境內(nèi)沿港澳大道地下敷設(shè)，于港澳大道北側(cè)、中心大道西側(cè)設(shè)橫琴高鐵站，車站采用地下布置，站中心軌面標(biāo)高約-13.8m（絕對標(biāo)高），站房置于地面，車站規(guī)模暫按照3臺6線布置，并預(yù)留線路向東延伸條件。

圖源：央視新聞

項目公告顯示，橫琴站2035年、2040年和2050年旅客發(fā)送量分別為458、838和1030萬人，旅客最高聚集人數(shù)2400人。

項目研究服務(wù)期約10個月，2025年12月啟動工作，2026年5月完成階段二之前的工作，2026年10月完成報告送審稿。

關(guān)于廣珠（澳）高鐵

廣珠（澳）高鐵設(shè)計時速為350公里，線路起自廣州北站，經(jīng)廣州白云機場、魚珠、南沙，中山，珠海鶴洲，終至橫琴，可與澳門輕軌無縫換乘。

項目分兩段建設(shè)，分別是廣州北至鶴洲段、鶴洲至橫琴段。其中，橫琴高鐵站是廣珠（澳）高鐵鶴州至橫琴段的起始站。

廣珠（澳）高鐵 （圖源：廣州花都發(fā)布）

建設(shè)橫琴高鐵站綜合交通樞紐

將橫琴城市軌道接入高鐵站

橫琴高鐵站作為珠西地區(qū)的重要的客運樞紐之一，項目的建設(shè)可實現(xiàn)琴澳地區(qū)接入國家高鐵網(wǎng)。

2025年6月，中國鐵路經(jīng)濟規(guī)劃研究院（國鐵集團鑒定中心）在橫琴組織召開廣珠（澳）高鐵鶴洲至橫琴段項目工程可行性研究報告評審會。與會各方同意橫琴高鐵站置于中心大道的站址方案，并要求加快推進項目前期工作，爭取年內(nèi)完成可研批復(fù)。

廣珠（澳）高鐵珠海至橫琴段可研鑒修評審會 （圖：橫琴城規(guī)建局）

同時，會議明確深合區(qū)應(yīng)加速推進橫琴高鐵站至橫琴口岸的城市軌道交通接駁線及站城一體化相關(guān)前期工作，確保與高鐵項目同步建成運營。

今年10月，深合區(qū)城規(guī)建局公示《橫琴粵澳深度合作區(qū)城市軌道交通線網(wǎng)規(guī)劃（2021-2035年）》草案， 明確橫琴將建設(shè)L1、L2、L3、L4，4條城市軌道線路。

圖源：深合區(qū)城規(guī)建局官網(wǎng)

工程可行性研究中提及，將研究緊鄰高鐵站的規(guī)劃L1線（兩站一區(qū)間）和L4線（車站及相鄰區(qū)間）工程。這意味著橫琴部分城市軌道交通線將引入橫琴高鐵站綜合交通樞紐。

編輯：Thea、Kiki

封面圖源：央視新聞

來源：廣東省公告資源交易平臺官網(wǎng)、

深合區(qū)城規(guī)建局、橫琴潮

轉(zhuǎn)載請標(biāo)注來源：澳商圈

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