穿越江南山野、奔赴湖川之間，在天地與道路的交匯之處，11月27日，一場融合“實(shí)測(cè)、風(fēng)景、風(fēng)味、打卡”的深度試駕油耗測(cè)評(píng)體驗(yàn)。“引領(lǐng)中級(jí)刷新油耗2時(shí)代 秦L（參數(shù)丨圖片）DM-i油耗挑戰(zhàn)賽·南京站”，硬核實(shí)測(cè)，即將顛覆來襲！

引領(lǐng)中級(jí)? 刷新油耗2時(shí)代——秦L DM-i油耗挑戰(zhàn)賽·南京站的活動(dòng)將以真實(shí)路況、多場景挑戰(zhàn)與極具風(fēng)韻的江南線路，開啟一次面向?qū)I(yè)媒體的全維度節(jié)油與駕乘感知之旅。此次活動(dòng)不僅是對(duì)秦L DM-i產(chǎn)品實(shí)力的驗(yàn)證，更是王朝品牌在技術(shù)進(jìn)化、品質(zhì)煥新與用戶價(jià)值構(gòu)建上的一次又一次篤定表達(dá)。值得一提的是，秦L在此次活動(dòng)中將開放包括天神之眼C智能駕駛輔助系統(tǒng)等技術(shù)體驗(yàn)，讓媒體在真實(shí)道路環(huán)境中感知王朝科技的從容與安全。

在新能源加速躍遷的時(shí)代，比亞迪以超混技術(shù)重新定義了節(jié)能價(jià)值，而秦L DM-i更以優(yōu)雅姿態(tài)詮釋“中級(jí)油耗2時(shí)代”的全新標(biāo)準(zhǔn)。整車以全新一代龍顏美學(xué)塑形，車身比例舒展大氣，新推出的未央灰在不同光線下流光溢彩，或低調(diào)沉穩(wěn)、或靈動(dòng)亮眼，兼具都市與自然環(huán)境的和諧感。貫穿式尾燈在江南的水霧與燈影中顯得格外純粹，低風(fēng)阻車身設(shè)計(jì)更讓能效表現(xiàn)得到充分驗(yàn)證。

整車以全新一代龍顏美學(xué)塑形，車身比例舒展大氣，標(biāo)準(zhǔn)中級(jí)車，身長4830mm，軸距2790mm。修長的車側(cè)腰線將優(yōu)雅與力量兼具地呈現(xiàn)出來。貫穿式尾燈在江南的水霧與燈影中顯得格外純粹，車輛低風(fēng)阻車身的設(shè)計(jì)更在試駕過程中讓能效表現(xiàn)進(jìn)一步得到驗(yàn)證。

踏入車內(nèi)，寬綽的空間與沉穩(wěn)的橫向布局構(gòu)成了極具東方舒適美學(xué)的座艙氛圍，新一代智能旋轉(zhuǎn)中控屏與精致的材質(zhì)觸感相互映襯，在古鎮(zhèn)、山野與高速的光影變化中呈現(xiàn)出富有層次的細(xì)膩質(zhì)感。座椅以更貼合人體工程學(xué)的設(shè)計(jì)提供安穩(wěn)支撐，NVH靜謐表現(xiàn)也在江南的山風(fēng)與湖面回聲里悄然展示出其“靜而不寂”的品格。

在技術(shù)層面，秦L DM-i以超低油耗和超長續(xù)航再次刷新行業(yè)認(rèn)知。憑借第五代DM-i混動(dòng)技術(shù)的高能效匹配、熱效率更優(yōu)的混動(dòng)專用發(fā)動(dòng)機(jī)以及系統(tǒng)內(nèi)多重能量管理策略的協(xié)同工作，使車輛在不同場景下都能保持穩(wěn)定且高效的能耗表現(xiàn)。不僅實(shí)現(xiàn)百公里虧電油耗低至2.79L的驚人成績，更在滿油滿電狀態(tài)下將續(xù)航延展至 2148km，以長途實(shí)力真正做到“無焦慮出行”。當(dāng)車輛穿梭在江南密布的橋梁與山道之間時(shí)，這套系統(tǒng)的能量轉(zhuǎn)化效率、加速響應(yīng)與中段動(dòng)力儲(chǔ)備，也將在媒體的體感體驗(yàn)中得到最直觀的呈現(xiàn)。

與此同時(shí)，天神之眼C所具備的智能輔助能力，也將在本次深度路線中成為“節(jié)能之外的第二個(gè)底盤”。精確的道路元素識(shí)別、穩(wěn)定的車距控制能力、對(duì)復(fù)雜城市路況的判斷與執(zhí)行力，讓長距離駕駛更輕松、更安心。在古鎮(zhèn)的慢節(jié)奏街巷中，它能在多目標(biāo)混行的場景下保持穩(wěn)定輔助；在跨湖大橋的開闊視野里，它以順滑的跟車策略讓巡航更省心；在山路的連續(xù)彎道中，它通過更精準(zhǔn)的識(shí)別與控制，為車輛帶來更自然的循跡表現(xiàn)。這些能力都將通過真實(shí)路況，在本次試駕中“現(xiàn)身說法”。

本次活動(dòng)的試駕路線覆蓋高速、大橋、鄉(xiāng)野公路、古鎮(zhèn)街巷、山地灣道等多場景真實(shí)路況，旨在以“不挑路”的體驗(yàn)維度展示新車在動(dòng)力輸出、能耗表現(xiàn)、底盤質(zhì)感與舒適體驗(yàn)上的全面進(jìn)階。在多場景切換中，天神之眼C在智能跟車、車道保持、城市復(fù)雜路況識(shí)別等能力也將在實(shí)景道路中自然“現(xiàn)身說法”，讓媒體深度體會(huì)到智能科技與節(jié)能實(shí)力如何協(xié)同，讓駕駛更輕松、安全與高效。

在“復(fù)雜全場景”的設(shè)定下，本次活動(dòng)將以真實(shí)數(shù)據(jù)與沉浸體驗(yàn)，為專業(yè)媒體帶來最具說服力的節(jié)油挑戰(zhàn)結(jié)果。

活動(dòng)將以一條深度鏈接江南風(fēng)物的人文試駕路線開啟探索之旅。車隊(duì)將從南京啟程，駛向湖面、田野與山道交織的江南腹地。在高速的長線巡航中感受秦L DM-i的能效實(shí)力，在大橋的廣闊視野里領(lǐng)略王朝美學(xué)的流動(dòng)之姿，在古鎮(zhèn)與鄉(xiāng)野的節(jié)奏之間體驗(yàn)車輛的靜謐、舒適與細(xì)膩操控。同時(shí)，天神之眼C對(duì)于道路元素的精準(zhǔn)識(shí)別與輔助決策，將在這些富于變化的江南路況中提供更有溫度的“智能守護(hù)”。一路山水相迎，一路性能相隨，讓“節(jié)油挑戰(zhàn)”真正回到真實(shí)路況與真實(shí)體驗(yàn)本身。

一路上，媒體將邂逅跨湖橋梁的壯闊、古鎮(zhèn)街巷的煙火、人文湖區(qū)的澄凈，也將在山路與彎道中重新理解秦L DM-i的駕控質(zhì)感。每一個(gè)場景都不僅是風(fēng)景，更是新車實(shí)力的天然試煉場。在天地與道路之間，車輛的動(dòng)力響應(yīng)、能耗表現(xiàn)與底盤質(zhì)感將被自然“放大”，讓媒體在一次次切換場景中逐漸建立起對(duì)秦L DM-i的全維度認(rèn)知。

此外，也將融合當(dāng)?shù)靥厣c沉浸體驗(yàn)。無論是江南獨(dú)有的自然氛圍，還是途中文化、味覺的短暫停留，都將成為內(nèi)容創(chuàng)作的靈感源泉。車隊(duì)穿行過程中設(shè)置的多處打卡點(diǎn)位，將為媒體提供豐富的拍攝素材，而天神之眼C輔助下的更平穩(wěn)、更絲滑的駕駛表現(xiàn)，也將為媒體帶來更舒適順暢的行車體驗(yàn)，也讓試駕不止于駕駛本身，更是一次關(guān)于江南、關(guān)于新車、關(guān)于生活方式的深度采風(fēng)。

活動(dòng)的節(jié)油挑戰(zhàn)與數(shù)據(jù)記錄將以嚴(yán)謹(jǐn)、公開、透明的方式呈現(xiàn)，并在壓軸環(huán)節(jié)為媒體揭曉最終表現(xiàn)，讓真實(shí)數(shù)據(jù)成為車型實(shí)力最有力的注腳。而試駕后的體驗(yàn)分享環(huán)節(jié)，也將在輕松溫暖的氛圍中，為媒體提供一次觀點(diǎn)交流、內(nèi)容碰撞的機(jī)會(huì)，完成一次從“體驗(yàn)”到“洞察”的完整閉環(huán)。

作為王朝網(wǎng)在主流中高端市場的中堅(jiān)力量，秦L DM-i以技術(shù)為基、以品質(zhì)為本、以中國道路為靈感。本次節(jié)油挑戰(zhàn)賽，不僅是一場試駕，更是一場品牌與江南相遇、技術(shù)與山河同行的旅程。

以“節(jié)油挑戰(zhàn)”貫穿，以“風(fēng)景路線”點(diǎn)綴，以“文化體驗(yàn)”深化，全鏈路構(gòu)成屬于王朝品牌的獨(dú)特試駕符號(hào)。秦L DM-i承載了王朝品牌在技術(shù)進(jìn)化、設(shè)計(jì)美學(xué)與品質(zhì)造車上的新表達(dá)。它既以“超級(jí)能耗表現(xiàn)”回應(yīng)市場，也以“新國潮美學(xué)”詮釋中國汽車的時(shí)代風(fēng)貌。

超越極限不斷，挑戰(zhàn)自我不止，是比亞迪一路走來對(duì)自我品質(zhì)的不斷要求與磨礪?！耙I(lǐng)中級(jí)刷新油耗2時(shí)代 秦LDM-i油耗挑戰(zhàn)賽南京站挑戰(zhàn)之旅即將啟程，秦L DM-i能否再次完成百公里虧電2.79L的油耗壯舉？在天神之眼C的加持下，這場實(shí)測(cè)又將呈現(xiàn)怎樣的全新維度？11月27日長途油耗實(shí)測(cè)，敬請(qǐng)關(guān)注。