當(dāng)新能源汽車行業(yè)陷入“多品牌、全品類”的擴(kuò)張熱潮時，蔚來汽車卻選擇了一條不同的道路——聚焦三品牌戰(zhàn)略，穩(wěn)步推進(jìn)戰(zhàn)略落地。2025年第三季度財報數(shù)據(jù)顯示，這種“不盲目激進(jìn)、專注核心”的經(jīng)營思路已取得顯著成效，蔚來在各細(xì)分市場的競爭力與經(jīng)營質(zhì)量均實現(xiàn)大幅提升。

財報顯示，蔚來Q3交付量、營收與綜合毛利率均創(chuàng)歷史新高，這一成績的取得，離不開三品牌戰(zhàn)略的精準(zhǔn)落地。蔚來品牌作為高端市場的“壓艙石”，全新ES8憑借旗艦級的產(chǎn)品力，在40萬元以上純電SUV市場占據(jù)領(lǐng)先地位；樂道品牌作為“增長引擎”，L90在30-40萬元主流高端市場快速起量，上市以來三個月累計交付達(dá)33,348臺，連續(xù)三個月蟬聯(lián)“純電大型SUV銷量冠軍”。更值得注意的是，樂道品牌從首款車型發(fā)布到累計交付10萬臺，僅用時385天；螢火蟲品牌雖尚未正式交付，但已通過精準(zhǔn)的市場定位引發(fā)廣泛關(guān)注，為后續(xù)增長儲備了勢能。三個品牌各司其職、協(xié)同發(fā)展，共同推動蔚來實現(xiàn)“量利齊升”。

在行業(yè)普遍追求“規(guī)模擴(kuò)張”的背景下，蔚來堅持“在每一個細(xì)分市場把車賣到最好，毛利做到同比最高，經(jīng)營結(jié)果最好”，這種專注于“高質(zhì)量增長”的思路，讓公司避免了盲目擴(kuò)張帶來的資源浪費與經(jīng)營風(fēng)險。例如，在研發(fā)端，三品牌共享核心技術(shù)平臺與供應(yīng)鏈體系，大幅降低了研發(fā)成本；在銷售端，共享換電網(wǎng)絡(luò)與服務(wù)體系，提升了運(yùn)營效率；在市場端，每個品牌聚焦特定用戶群體，精準(zhǔn)滿足不同消費層級的需求，提升了市場滲透率。

蔚來的這種穩(wěn)健經(jīng)營思路，源于其十一年來的技術(shù)積累與對行業(yè)趨勢的深刻理解。過去十一年，蔚來始終聚焦純電技術(shù)與換電生態(tài)的建設(shè)，這種長期主義的投入，為三品牌戰(zhàn)略的落地提供了堅實的技術(shù)支撐。如今，隨著技術(shù)積累的逐步轉(zhuǎn)化，蔚來已形成“技術(shù)-產(chǎn)品-市場-盈利”的良性循環(huán)，經(jīng)營質(zhì)量持續(xù)提升，現(xiàn)金儲備與現(xiàn)金流狀況不斷改善。

未來，蔚來將繼續(xù)深化三品牌戰(zhàn)略，不盲目拓展業(yè)務(wù)線，致力于將技術(shù)積累轉(zhuǎn)化為可持續(xù)的經(jīng)營成果。在新能源汽車市場競爭日益激烈的背景下，這種穩(wěn)健、專注的經(jīng)營思路，有望讓蔚來在長期競爭中保持領(lǐng)先地位，實現(xiàn)更可持續(xù)的發(fā)展。