“抵制日貨”的口號(hào)曾在民間反復(fù)出現(xiàn)，但當(dāng)下再喊此口號(hào)，更像脫離市場(chǎng)現(xiàn)實(shí)的空談。如今中國市場(chǎng)的真實(shí)圖景是：日貨已無需刻意抵制，在國貨崛起的浪潮下，其市場(chǎng)份額正持續(xù)萎縮，不少曾經(jīng)的標(biāo)桿品牌已難尋往日風(fēng)光。

從汽車到家電，從手機(jī)到美妝，日貨的衰退與國貨的逆襲，共同書寫了中國消費(fèi)市場(chǎng)的迭代史，也印證了一個(gè)樸素真理：最好的“抵制”是超越，唯有品質(zhì)與品牌的硬實(shí)力，才能真正贏得市場(chǎng)。

汽車：曾經(jīng)的王者光環(huán)不再

日本汽車曾是中國市場(chǎng)的“硬通貨”，憑借省油、耐用的標(biāo)簽占據(jù)半壁江山。十年前，本田飛度以“平民超跑”的口碑創(chuàng)下月銷數(shù)萬的佳績，成為年輕人購車的首選；豐田卡羅拉、日產(chǎn)軒逸長期穩(wěn)居轎車銷量榜前十。

但今非昔比，乘聯(lián)會(huì)數(shù)據(jù)顯示，2024年本田飛度月均銷量僅百余輛，較十年前暴跌99%；日產(chǎn)軒逸2024年全年銷量同比下滑42%，豐田在華新能源車型月銷不足千輛，三菱汽車在中國更是早已停產(chǎn)。

日企的衰退與國貨的崛起形成鮮明對(duì)比。截至2025年10月，?比亞迪全球累計(jì)銷量已達(dá)?約370萬輛?，同比增長13.88%，預(yù)計(jì)年銷量將蟬聯(lián)全球新能源銷冠，其王朝、海洋系列車型憑借混動(dòng)技術(shù)和智能座艙，直接分流了日系燃油車用戶；理想、蔚來等新勢(shì)力聚焦高端市場(chǎng)，銷量已超越雷克薩斯等日系豪華品牌。

日企在電動(dòng)化、智能化轉(zhuǎn)型中的滯后，使其錯(cuò)失了中國汽車市場(chǎng)的轉(zhuǎn)型紅利，這并非“抵制”所致，而是市場(chǎng)選擇的必然結(jié)果。

家電與數(shù)碼：從壟斷到退守角落

家電領(lǐng)域曾是日貨的“后花園”，索尼的顯像管電視、松下的冰箱、夏普的空調(diào)，在上世紀(jì)末至本世紀(jì)初占據(jù)中國高端市場(chǎng)。

但如今格局已徹底改寫，奧維云網(wǎng)數(shù)據(jù)顯示，2024年松下電視在中國線下、線上市場(chǎng)的銷售額份額僅為0.21%和0.2%，排在第15名開外；索尼電視雖憑借高端畫質(zhì)技術(shù)支撐，但市場(chǎng)份額也不足5%，且主要集中在萬元以上的小眾市場(chǎng)。

手機(jī)市場(chǎng)的變化更為徹底。本世紀(jì)初，夏普、索尼愛立信等日系手機(jī)憑借翻蓋設(shè)計(jì)、高清屏幕風(fēng)靡一時(shí)，夏普更是全球首款搭載攝像頭手機(jī)的研發(fā)者。

但隨著智能手機(jī)時(shí)代來臨，日系手機(jī)因系統(tǒng)封閉、創(chuàng)新不足逐漸掉隊(duì)，之前的京瓷、松下、夏普、索尼等手機(jī)均已退出中國市場(chǎng)，中國手機(jī)市場(chǎng)已難覓日本品牌蹤跡。取而代之的是華為、小米、OPPO等國產(chǎn)品牌，全球市場(chǎng)份額合計(jì)超40%，在5G、折疊屏等技術(shù)領(lǐng)域領(lǐng)跑全球。

細(xì)分領(lǐng)域：日貨優(yōu)勢(shì)全面瓦解

在更細(xì)分的消費(fèi)領(lǐng)域，日貨的優(yōu)勢(shì)也已全面瓦解。美妝行業(yè)中，資生堂曾是中國高端美妝市場(chǎng)的標(biāo)桿，2019年市場(chǎng)份額達(dá)19.1%。但2024年財(cái)報(bào)顯示，資生堂中國市場(chǎng)實(shí)際銷售額同比下降4.6%，主品牌銷量下滑3%，而珀萊雅、薇諾娜等國產(chǎn)品牌憑借成分創(chuàng)新和性價(jià)比，已占據(jù)中端市場(chǎng)主力份額。

影像設(shè)備領(lǐng)域的變化更具代表性。曾經(jīng)，索尼、松下的攝像機(jī)壟斷了專業(yè)和家用市場(chǎng)，如今大疆、影石等國產(chǎn)品牌已實(shí)現(xiàn)反超。

2025年6月數(shù)據(jù)顯示，大疆在日本本土視頻攝像機(jī)市場(chǎng)份額達(dá)50.3%，其中Osmo Pocket 3一款產(chǎn)品就占據(jù)34.1%的份額，而索尼、松下的產(chǎn)品已跌出銷量榜前五。從“赴日搶購相機(jī)”到“國貨壟斷日企本土市場(chǎng)”，攻守之勢(shì)已然逆轉(zhuǎn)。

最好的“抵制”是品質(zhì)超越

日貨在華市場(chǎng)的衰退，從來不是口號(hào)式抵制的結(jié)果，而是國貨品質(zhì)升級(jí)的必然。上世紀(jì)末，國貨因技術(shù)落后、品控粗糙，難以與日貨抗衡；如今，中國已成為全球制造業(yè)第一大國，在5G、新能源、人工智能等領(lǐng)域掌握核心技術(shù)。華為的麒麟芯片、比亞迪的刀片電池、海信的Mini LED技術(shù)，都實(shí)現(xiàn)了從跟跑到領(lǐng)跑的跨越。

更重要的是，國產(chǎn)品牌深諳中國消費(fèi)者需求，在本土化創(chuàng)新上持續(xù)發(fā)力。小米的智能生態(tài)鏈、李寧的國潮設(shè)計(jì)、完美日記的用戶共創(chuàng)模式，都精準(zhǔn)契合了市場(chǎng)痛點(diǎn)。這種“技術(shù)+本土化”的雙重優(yōu)勢(shì)，讓國貨不僅能替代日貨，更能實(shí)現(xiàn)超越。

從“抵制日貨”到“選擇國貨”，中國消費(fèi)市場(chǎng)的心態(tài)變遷，背后是國家制造業(yè)實(shí)力的提升。歷史已經(jīng)證明，靠情緒宣泄的抵制毫無意義，唯有沉下心提升品質(zhì)、打造品牌，才能真正贏得市場(chǎng)尊重。

如今，中國汽車、家電正沿著手機(jī)行業(yè)的逆襲路徑前行，假以時(shí)日，當(dāng)更多國貨在全球市場(chǎng)嶄露頭角，“抵制”二字終將徹底成為歷史，而“中國創(chuàng)造”將成為新的時(shí)代標(biāo)簽。