今年是上汽大通的變革之年。在加速新能源化進(jìn)程之外，上汽大通還在嘗試跳脫出“汽車制造商”的范疇，將觸角延伸到更多領(lǐng)域。

“大通現(xiàn)在進(jìn)入到用戶價(jià)值時(shí)代。我們今年做了一系列的動(dòng)作：‘星際計(jì)劃’是通過電商直播的方法，幫助新農(nóng)人把產(chǎn)品賣出大山，賣向全球。這樣我們不僅提供創(chuàng)富的工具，更重要的是提供了幫助用戶從原點(diǎn)去創(chuàng)富的生態(tài)，用戶和大通在一起可以解決最根本的創(chuàng)富的問題?！?1月21日，在2025廣州車展上，上汽大通品牌與市場部總監(jiān)宋海在接受包括經(jīng)濟(jì)觀察報(bào)在內(nèi)的媒體采訪時(shí)表示。

這次車展，上汽大通帶來了很多“新東西”，包括全新標(biāo)識(shí)“眾輝標(biāo)”，“大拿”無人客貨車、8S超級(jí)用戶體驗(yàn)中心等等。

上汽大通的此次品牌煥新，圍繞人和用戶展開?！氨娸x標(biāo)”以環(huán)形象征品牌全球化的戰(zhàn)略布局，下方雙“人”字形結(jié)構(gòu)代表“技術(shù)”與“生態(tài)”的雙輪驅(qū)動(dòng)，上方“人”字則彰顯“用戶至上”的核心理念，整體傳遞出大通與用戶并肩同行、共創(chuàng)價(jià)值的堅(jiān)定承諾。新的品牌使命是用領(lǐng)先技術(shù)和全生態(tài)鏈打造用戶型企業(yè)，為每一位奮斗者鋪就向前之路。

為了展現(xiàn)自身的領(lǐng)先技術(shù)，在本次車展上，上汽大通首發(fā)由汽車主機(jī)廠正向開發(fā)的無人客貨雙子星——大拿RoboVAN與大拿RoboBUS。

服務(wù)方面，上汽大通宣布，將于明年1月推出“8S超級(jí)用戶體驗(yàn)中心”。該中心在傳統(tǒng)4S服務(wù)基礎(chǔ)上，新增新媒體中心、官方改裝、“鈴駒生態(tài)”和用戶共創(chuàng)四大模塊，實(shí)現(xiàn)“選車—用車—養(yǎng)車—?jiǎng)?chuàng)富”全鏈路覆蓋。

其中值得一提的是上汽大通于今年10月對(duì)外發(fā)布的“鈴駒生態(tài)”。這也是上汽大通進(jìn)入到用戶價(jià)值時(shí)代的典型動(dòng)作。

“如果用戶不想買車，可以在‘鈴駒生態(tài)’上租車，可以用相對(duì)比較低的成本開啟創(chuàng)業(yè)之路，等他積累了一定的財(cái)富之后，可以再選擇把這輛車買下來。這也是幫助用戶積累最原始的創(chuàng)富第一桶金所打造的生態(tài)?！彼魏１硎?。

依托“鈴駒生態(tài)”，上汽大通為用戶提供的將不僅僅是一輛車。在“鈴駒生態(tài)”平臺(tái)上，上汽大通還提供了鏈接貨主和貨源的渠道。同時(shí)，為用戶提供托管服務(wù)，在用戶沒有生意可做的時(shí)候，讓門店幫用戶管理車輛，從而節(jié)省養(yǎng)車成本。

“無論是做皮卡的‘星際計(jì)劃’助力新農(nóng)人創(chuàng)富，還是搭建‘鈴駒生態(tài)’讓用戶可以低成本地租車、用車、養(yǎng)車、管車，形成一體化的生態(tài)賦能，都是打造生態(tài)大通的落地實(shí)踐?！彼魏７Q。

在商用車市場，消費(fèi)者最看重的就是車輛的“創(chuàng)富能力”，主要包括載貨/客量、用車經(jīng)濟(jì)性等等。上汽大通以“用戶的事業(yè)就是大通的事業(yè)”為理念，從源頭賦予產(chǎn)品創(chuàng)富的能力，幫助用戶賣貨、為用戶尋找貨源，打破了以往企業(yè)只賣產(chǎn)品的思路，為商用車市場的發(fā)展提供了一個(gè)新的方向。不過，要想真正做好這件事并不容易，賦能的前提是自己有足夠的能力，這一點(diǎn)上汽大通還要不斷進(jìn)步。