2025廣州車展剛拉開帷幕，小鵬汽車就扔下了三顆“重磅炸彈”：第100萬臺整車正式下線、X9超級增程首批交付、“一車雙能”戰(zhàn)略全面啟動(dòng)。從50萬臺到100萬臺僅用14個(gè)月，這家新勢力用“小鵬速度”刷新行業(yè)紀(jì)錄，而X9超級增程1小時(shí)破大定紀(jì)錄、北方訂單超50%的成績，更印證了其雙能布局的精準(zhǔn)踩點(diǎn)。

百萬里程碑+爆單雙狂喜，X9增程成家庭用戶新寵

在廣州車展的鎂光燈下，何小鵬的官宣擲地有聲：“從50萬到100萬臺，我們只用了14個(gè)月?！?這一成績讓小鵬成為首家達(dá)成百萬量產(chǎn)規(guī)模的純電新勢力，而這份榮耀的見證者，正是首批X9超級增程車主。

作為鯤鵬超級增程的首款量產(chǎn)車，X9超級增程堪稱本屆車展的“流量王”。上市1小時(shí)就打破小鵬歷史全天大定紀(jì)錄，1602Ultra版占比高達(dá)79%，北方地區(qū)訂單首超50%—— 要知道北方市場向來是增程車型的“必爭之地”，這樣的成績足以證明其產(chǎn)品力。這款“全球續(xù)航最長大七座 MPV”，CLTC綜合續(xù)航1602公里、純電續(xù)航452公里，完美解決了家庭用戶的里程焦慮。

為回饋市場熱情，小鵬推出“跨年購置稅補(bǔ)貼”：2025年12 月31日前鎖單，至高可享1.5萬元補(bǔ)貼，即便因生產(chǎn)發(fā)運(yùn)導(dǎo)致開票延遲到2026年，也能通過尾款減免補(bǔ)齊差額。

一車雙能開啟新周期，2026狂推7款增程車

百萬臺只是起點(diǎn)，小鵬的野心藏在“一車雙能”戰(zhàn)略里。何小鵬在發(fā)布會上明確表示，2026年將推出7款“純電+超級增程”雙能車型，全面覆蓋不同細(xì)分市場，其中一季度就有3款鯤鵬超級增程車型率先上市。

之所以敢如此密集布局，底氣源于技術(shù)突破。小鵬X9超級增程搭載全球唯一“9合1超級集成后橋”，融合11年三電技術(shù)積累，實(shí)現(xiàn)了“超長續(xù)航、超快充電、超強(qiáng)動(dòng)力、超低能耗、超低噪音”的五重優(yōu)勢，徹底解決了傳統(tǒng)增程“純電續(xù)航短、虧電動(dòng)力弱、噪音大” 的痛點(diǎn)。而搭載圖靈AI芯片和后輪轉(zhuǎn)向的第二代VLA大模型，更讓這臺五米三的大MPV能從容應(yīng)對極窄小巷等復(fù)雜場景，為 L4級自動(dòng)駕駛鋪路。

除了汽車產(chǎn)品，小鵬的物理AI布局同樣吸睛。在車展上圈粉無數(shù)的 “剪腿版” 全新一代IRON人形機(jī)器人，2026年將正式量產(chǎn)，目標(biāo)售價(jià)與汽車接近，2030年年銷量劍指100萬臺。連同Robotaxi、飛行汽車，小鵬正以 “物理AI世界的出行探索者” 身份，將科技平權(quán)從口號變成現(xiàn)實(shí)。

全球布局提速，銷服+補(bǔ)能網(wǎng)絡(luò)全覆蓋

在國內(nèi)市場高歌猛進(jìn)的同時(shí)，小鵬的全球化步伐也在加速。2025年1-10月，小鵬海外交付量達(dá)34712臺，同比增長106.7%，銷售服務(wù)網(wǎng)絡(luò)已覆蓋全球52個(gè)國家和地區(qū)，海外網(wǎng)點(diǎn)超320個(gè)。

明年1月，小鵬P7+將正式登陸海外市場，這款在國內(nèi)上市一周年交付破8.5萬臺的車型，此前已亮相巴黎車展、米蘭時(shí)裝周，收獲海外用戶廣泛認(rèn)可。后續(xù)還將推出3款海外新車型，包括備受期待的中小型SUV，滿足全球消費(fèi)者多樣化需求。

補(bǔ)能網(wǎng)絡(luò)的建設(shè)同樣跟上節(jié)奏。目前小鵬全球接入超258萬充電樁，國內(nèi)自營站突破2810座，實(shí)現(xiàn)大灣區(qū) “縣縣通”，年底將覆蓋江浙滬。2026年海外充電網(wǎng)絡(luò)將啟航，三年內(nèi)計(jì)劃建設(shè)超千座超快充站，打造 “充電 + 數(shù)據(jù) + 檢測 + 機(jī)器人” 的綜合服務(wù)生態(tài)。

從百萬量產(chǎn)到雙能布局，從物理AI到全球擴(kuò)張，小鵬汽車正以扎實(shí)的技術(shù)積累和清晰的戰(zhàn)略規(guī)劃，開啟全新發(fā)展階段。隨著廣州智能制造工廠12月對外開放，“中國智造” 的實(shí)力將被更多人看見。未來，當(dāng)7款雙能車型陸續(xù)落地，當(dāng)人形機(jī)器人走進(jìn)千家萬戶，小鵬或許將重新定義智能出行的邊界。