A股7家上市航空公司2025年三季報(bào)均已披露完畢。

新華財(cái)經(jīng)和面包財(cái)經(jīng)研究員梳理公開(kāi)資料顯示，2025年前三季度，南方航空、中國(guó)國(guó)航、中國(guó)東航營(yíng)收規(guī)模超過(guò)千億元。歸母凈利潤(rùn)方面，7家航司普遍實(shí)現(xiàn)盈利。春秋航空、吉祥航空前三季度歸母凈利潤(rùn)同比出現(xiàn)下滑。

客座率方面，2025年前三季度，春秋航空、吉祥航空、南方航空客座率居前。

吉祥航空營(yíng)收同比微降

2025年前三季度，南方航空、中國(guó)國(guó)航、中國(guó)東航營(yíng)業(yè)收入規(guī)模均超過(guò)千億元，分別為1376.65億元、1298.26億元、1064.14億元。

單季度來(lái)看，南方航空2025年第三季度營(yíng)收同樣居首，達(dá)到513.74億元。

圖1：A股上市航司2025年前三季度營(yíng)收表現(xiàn)

營(yíng)收增速方面，6家上市航空公司前三季度營(yíng)業(yè)收入同比實(shí)現(xiàn)增長(zhǎng)。其中，華夏航空前三季度營(yíng)收達(dá)到57.34億元，同比增長(zhǎng)11.25%，增速居前。華夏航空稱，業(yè)績(jī)?cè)鲩L(zhǎng)主要系：一方面，公司推動(dòng)飛機(jī)利用率提升，飛機(jī)租賃及折舊等固定成本進(jìn)一步攤薄，公司單位成本同比下降；另一方面，公司加大對(duì)偏遠(yuǎn)地區(qū)的航線覆蓋，推動(dòng)支線網(wǎng)絡(luò)價(jià)值進(jìn)一步提升。

吉祥航空前三季度營(yíng)收達(dá)到174.8億元，同比微降。

7家上市航空公司均實(shí)現(xiàn)盈利

2025年前三季度，A股7家上市航空公司均實(shí)現(xiàn)盈利。

具體來(lái)看，2025年前三季度，海航控股實(shí)現(xiàn)歸母凈利潤(rùn)28.45億元，超越春秋航空，居于7家航空公司首位。南方航空第三季度實(shí)現(xiàn)歸母凈利潤(rùn)38.4億元，單季度利潤(rùn)居首。

圖2：A股上市航司2025年前三季度歸母凈利潤(rùn)表現(xiàn)

中國(guó)東航2025年前三季度歸母凈利潤(rùn)為21.03億元，同比扭虧為盈。根據(jù)中國(guó)東航三季報(bào)，公司深化推進(jìn)樞紐建設(shè)，“三飛”戰(zhàn)略持續(xù)落地見(jiàn)效，積極搶抓暑運(yùn)市場(chǎng)機(jī)遇，重點(diǎn)加密歐美、日韓、北非等國(guó)際航線，運(yùn)輸總周轉(zhuǎn)量、旅客運(yùn)輸量及客座率同比全面提升；同時(shí)，公司持續(xù)深化各項(xiàng)精細(xì)化成本管控措施，報(bào)告期內(nèi)盈利水平改善。

歸母凈利潤(rùn)增速方面，華夏航空歸母凈利潤(rùn)增速較快，前三季度歸母凈利潤(rùn)為6.2億元，同比上升102.17%。

另一方面，春秋航空、吉祥航空前三季度歸母凈利潤(rùn)同比均出現(xiàn)下滑。根據(jù)三季報(bào)，吉祥航空2025年前三季度歸母凈利潤(rùn)為10.89億元，同比下降14.28%，主要系公司發(fā)動(dòng)機(jī)維修導(dǎo)致的國(guó)內(nèi)運(yùn)力減少及發(fā)動(dòng)機(jī)維修費(fèi)用增加所致。

春秋航空前三季度客座率領(lǐng)跑

數(shù)據(jù)顯示，目前共有6家上市航司披露月度經(jīng)營(yíng)數(shù)據(jù)。從已披露經(jīng)營(yíng)數(shù)據(jù)的航司來(lái)看，2025年前三季度，6家航空公司的客座率均超過(guò)80%。

具體來(lái)看，2025年前三季度，春秋航空的客座率為91.26%，位居首位。吉祥航空、南方航空客座率分別為85.67%、85.62%，排名緊隨其后。

圖3：A股上市航司2025年前三季度客座率及同比變動(dòng)

從客座率增幅來(lái)看，2025年前三季度，其中，中國(guó)東航客座率同比增加3.13個(gè)百分點(diǎn)，增速居前。僅春秋航空前三季度客座率同比出現(xiàn)下滑，客座率較去年同期下降0.53個(gè)百分點(diǎn)。

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