一周熱點：

寧德時代與中鋼協(xié)達成戰(zhàn)略合作；

廣汽全固態(tài)電池中試產(chǎn)線建成試產(chǎn)；

2025廣州車展盛大啟幕；

廣州國資接手恒大汽車；

1-10月?lián)Q電重卡同增143%。

聚焦新能源

特斯拉超級充電樁全球突破75,000根

11月20日消息，據(jù)特斯拉官方微博顯示，特斯拉超級充電樁全球突破75,000根。目前，中國大陸地區(qū)已建成開放2300余座特斯拉超級充電站，12000多根超級充電樁，以及640余座目的地充電站，2400余根目的地充電樁，充電網(wǎng)絡布100%覆蓋中國大陸省會城市及直轄市。今年6月以來V4超級充電樁已在中國多個城市陸續(xù)上線。

寧德時代與中鋼協(xié)達成戰(zhàn)略合作

11月19日，寧德時代新能源科技股份有限公司與中國鋼鐵工業(yè)協(xié)會在江蘇常州簽訂戰(zhàn)略合作協(xié)議。雙方將立足行業(yè)生態(tài)共建，深度融合各自核心資源與技術優(yōu)勢，以新能源應用落地、零碳場景共創(chuàng)、技術成果轉化、行業(yè)標準統(tǒng)一為核心抓手，共同探索鋼鐵行業(yè)全生命周期能碳治理新路徑，構建覆蓋全行業(yè)的新能源應用體系，推動鋼鐵產(chǎn)業(yè)新能源化進程。

廣汽全固態(tài)電池中試產(chǎn)線建成試產(chǎn)

2025廣州車展上，廣汽集團宣布其全固態(tài)電池中試產(chǎn)線建成試產(chǎn)。這一成果意義重大，廣汽率先具備了60Ah以上車規(guī)級全固態(tài)電池批量制造條件，朝著小批量裝車搭載的目標邁進了關鍵一步。這顯示了廣汽在固態(tài)電池領域的技術實力和發(fā)展?jié)摿?，有望為未來汽車市場帶來新的變革?/p>

后市場資訊

本田因軟件問題在北美召回逾26萬輛雅閣（參數(shù)丨圖片）混合動力車

據(jù)外媒報道，美國國家公路交通安全管理局（NHTSA）表示，本田汽車公司（Honda Motor Co.）將在美國召回256,603輛汽車，原因是車輛存在軟件問題，可能導致動力喪失。

NHTSA指出，受影響車輛的集成控制模塊存在軟件問題，可能導致車輛在行駛過程中重啟。這一情況可能引發(fā)動力喪失，從而增加碰撞或人員受傷的風險。而值得注意的是，受影響零部件由本田汽車自行生產(chǎn)。

此次召回在北美地區(qū)共涉及265,189輛汽車，其中在加拿大召回6,632輛，在墨西哥召回1,954輛。

2025廣州車展盛大啟幕：新能源與智能化引領汽車產(chǎn)業(yè)新風向

2025年11月21日，第二十三屆廣州國際汽車展覽會在中國進出口商品交易會展館盛大開幕。作為“十四五”規(guī)劃收官之年的壓軸A級車展，本屆廣州車展以“新科技?新生活”為核心主題，匯聚全球汽車產(chǎn)業(yè)前沿技術，集中呈現(xiàn)各品牌轉型創(chuàng)新的重磅成果，為行業(yè)趨勢研判與未來發(fā)展方向提供前瞻性思考。

本屆廣州車展規(guī)模達22萬平方米，現(xiàn)場匯聚1085輛展車，其中首發(fā)新車93輛、新能源車629輛，兼具電動化與智能化特質的首發(fā)車型及新能源汽車以近58%的占比成為絕對主角。這一數(shù)據(jù)直觀印證，當前新能源汽車滲透率已邁入“加速沖刺期”。

京東汽車與佳通輪胎戰(zhàn)略合作升級

11月18日，京東汽車與佳通輪胎正式簽署戰(zhàn)略合作協(xié)議。此次合作是雙方基于長期互信與產(chǎn)業(yè)協(xié)同基礎上的全面升級，覆蓋佳通乘用車胎與商用車胎兩大業(yè)務板塊。雙方通過資源整合與優(yōu)勢互補，共同推進輪胎產(chǎn)品與服務鏈路的數(shù)字化、高效化與低碳化發(fā)展，為消費者和行業(yè)伙伴創(chuàng)造更優(yōu)質的出行服務體驗。

廠商動態(tài)

小米汽車第50萬輛整車下線

11月20日，小米汽車官方宣布第50萬輛整車正式下線，小米集團創(chuàng)辦人、董事長兼CEO雷軍在現(xiàn)場見證了這一歷史時刻。企業(yè)表示這是一個新的起點，未來將持續(xù)努力并感謝車主支持。這一里程碑距離小米汽車2024年4月啟動交付僅19個月，再次刷新新能源汽車新品牌的量產(chǎn)速度紀錄。

廣州國資接手恒大汽車

企查查App顯示，近日，恒大智能汽車（廣東）有限公司、恒大新能源汽車（廣東）有限公司發(fā)生工商變更，原股東恒大新能源汽車投資控股集團有限公司退出，新增廣州國資旗下廣州聚力現(xiàn)代產(chǎn)業(yè)發(fā)展有限公司為全資股東，同時股東方表示目的為“先收回地塊。”

綜合行情

2025年10月燃油車型/新能源車型銷量榜

10月，燃油車市場中，日產(chǎn)軒逸以32,360輛穩(wěn)坐銷量榜首，大眾速騰緊隨其后交出30,564輛的成績單，而吉利汽車憑借博越L、繽越/繽越Pro等三款車型集體上榜的表現(xiàn)實現(xiàn)集群式突破。值得關注的是，SUV車型在燃油車銷量前十中占據(jù)六席，其空間與通過性優(yōu)勢仍是消費者的重要考量。

新能源市場中，五菱（銀標）宏光MiNi EV以61,119輛的絕對優(yōu)勢登頂，比亞迪依舊亮眼，六款車型躋身前十，合計銷量超21萬輛，展現(xiàn)出全品類布局的強大實力。小米YU7以33,662輛成為榜單新晉黑馬。當前全品類產(chǎn)品布局、核心技術迭代及精準的市場定位，已成為各品牌在新能源賽道立足的核心要素。

1-10月?lián)Q電重卡同增143% 徐工解放爭亞軍 深圳領跑

在國家 “雙碳” 戰(zhàn)略推進背景下，新能源重卡成為物流與工程領域低碳轉型的核心載體，而換電模式憑借補能效率優(yōu)勢，正加速滲透重卡市場。最新市場數(shù)據(jù)顯示，2025 年前 10 個月?lián)Q電重卡銷量已逼近 5 萬輛大關，同比增幅超 140%，行業(yè)熱度與市場認可度同步攀升。

據(jù)綠色重卡統(tǒng)計，2025年1-10月份換電重卡的銷量共48952輛，同比增長142.58%。其中10月份共計銷量5697輛，同比增加108.99%。這一數(shù)據(jù)有力的印證了換電模式在重卡領域的認可度持續(xù)提升。