二十年近百億的技術(shù)投入、三十年一遇的行業(yè)大獎(jiǎng)、亞洲最嚴(yán)苛越野賽事奪冠，哈弗在廣州車展交出了一份長(zhǎng)期主義答卷。

廣州車展現(xiàn)場(chǎng)——11月21日上午，廣交會(huì)展館4.1館內(nèi)，哈弗品牌以“與哈弗一起 粵活粵年輕”為主題召開(kāi)發(fā)布會(huì)。在行業(yè)深陷價(jià)格戰(zhàn)與技術(shù)內(nèi)卷的當(dāng)下，哈弗首次系統(tǒng)闡述了以“棱角精神”為核心的長(zhǎng)期主義發(fā)展觀。

品牌負(fù)責(zé)人梁騰公布了一份穩(wěn)健的成績(jī)單：2025年1-10月，哈弗總銷量達(dá)61.67萬(wàn)輛，同比增長(zhǎng)13.28%，全球用戶突破1000萬(wàn)大關(guān)。與此同時(shí)，猛龍燃油版與H9柴油版在環(huán)塔拉力賽奪冠，Hi4技術(shù)獲行業(yè)最高獎(jiǎng)項(xiàng)，巴西工廠竣工投產(chǎn)，共同構(gòu)成哈弗“棱角精神”的立體圖景。

01 棱角精神：拒絕短期紅利，堅(jiān)守長(zhǎng)期價(jià)值

當(dāng)汽車行業(yè)陷入“降價(jià)減配”的惡性循環(huán)時(shí)，哈弗選擇了截然不同的路徑。哈弗品牌總經(jīng)理在發(fā)布會(huì)上直言：“汽車市場(chǎng)價(jià)格內(nèi)卷引發(fā)連鎖反應(yīng)，技術(shù)、品質(zhì)、服務(wù)、經(jīng)營(yíng)、生態(tài)全線降級(jí)?！?/p>

“棱角精神”體現(xiàn)為對(duì)品質(zhì)的執(zhí)著追求。二十年近百億元投入建設(shè)的試驗(yàn)中心，涵蓋2000余項(xiàng)試驗(yàn)?zāi)芰?，包括?guó)內(nèi)車企首個(gè)碰撞安全實(shí)驗(yàn)室和首個(gè)綜合性試驗(yàn)場(chǎng)。總投資5億元的氣動(dòng)-聲學(xué)風(fēng)洞實(shí)驗(yàn)室預(yù)計(jì)明年投入使用，將進(jìn)一步夯實(shí)品質(zhì)根基。

哈弗堅(jiān)持“冗余開(kāi)發(fā)”理念，絕不以國(guó)標(biāo)為底線。這種對(duì)品質(zhì)的死磕在環(huán)塔拉力賽中得到驗(yàn)證：哈弗猛龍燃油版連續(xù)衛(wèi)冕三個(gè)賽段冠軍，H9柴油版斬獲T2.1量產(chǎn)燃油組總冠軍。

02 Hi4技術(shù)破局：中國(guó)智慧站上全球C位

本屆車展的核心焦點(diǎn)——Hi4智能四驅(qū)電混技術(shù)，剛剛榮獲中國(guó)汽車工程學(xué)會(huì)“科學(xué)技術(shù)獎(jiǎng)特等獎(jiǎng)”。這是該獎(jiǎng)項(xiàng)設(shè)立30余年來(lái)首次授予混動(dòng)領(lǐng)域，標(biāo)志著中國(guó)混動(dòng)技術(shù)實(shí)現(xiàn)從“跟跑”到“領(lǐng)跑”的跨越。

Hi4技術(shù)的設(shè)計(jì)哲學(xué)源自都江堰“因勢(shì)利導(dǎo)、順勢(shì)而為”的水利智慧。其通過(guò)3大引擎+9種模式的智能架構(gòu)與iTVC智能扭矩矢量控制系統(tǒng)，實(shí)現(xiàn)了“兩驅(qū)能耗，四驅(qū)體驗(yàn)”的突破。

目前Hi4已形成完整技術(shù)家族，涵蓋面向家庭用戶的Hi4、中大型車專屬的Hi4性能版、泛越野場(chǎng)景的Hi4-Z、強(qiáng)越野需求的Hi4-T，以及重卡專屬的Hi4-G。這種全場(chǎng)景覆蓋能力，展現(xiàn)了哈弗對(duì)市場(chǎng)需求的精準(zhǔn)把握。

03 全球化進(jìn)階：從產(chǎn)品出海到生態(tài)落地

2025年1-10月，哈弗出口28.21萬(wàn)輛，覆蓋70余個(gè)國(guó)家和地區(qū)。而比數(shù)字更具戰(zhàn)略意義的是全球化模式的轉(zhuǎn)變：哈弗已從“賣產(chǎn)品”升級(jí)為“建生態(tài)”。

2025年8月竣工的巴西工廠是這一轉(zhuǎn)型的關(guān)鍵落子。作為長(zhǎng)城汽車在南美首個(gè)“研產(chǎn)銷”一體化項(xiàng)目，該工廠可實(shí)現(xiàn)新能源與傳統(tǒng)能源、承載式與非承載式車型共線生產(chǎn)。

哈弗H6（參數(shù)丨圖片）憑借均衡實(shí)力贏得亞太市場(chǎng)認(rèn)可，H9被巴西權(quán)威媒體譽(yù)為“拉美硬派SUV標(biāo)桿”。而猛龍燃油版將于2026年一季度在沙特首發(fā)，隨后登陸阿聯(lián)酋、卡塔爾等中東市場(chǎng)，標(biāo)志著中國(guó)“方盒子文化”正式開(kāi)始全球輸出。

04 用戶共鳴：千萬(wàn)用戶背后的年輕化戰(zhàn)略

哈弗全球用戶突破1000萬(wàn)的數(shù)字背后，是品牌年輕化戰(zhàn)略的成功實(shí)施。發(fā)布會(huì)現(xiàn)場(chǎng)，三位哈弗車主的故事生動(dòng)詮釋了“熱愛(ài)自由，活出棱角”的品牌主張。

跑酷運(yùn)動(dòng)員“跑酷拉面”、音樂(lè)老師“熊不圓”、極限運(yùn)動(dòng)愛(ài)好者“鐵豆”等典型用戶，代表了哈弗與年輕消費(fèi)者建立的情感連接。他們的共同特點(diǎn)是不甘于“標(biāo)準(zhǔn)答案”，追求個(gè)性化生活方式，這與哈弗的品牌精神高度契合。

哈弗通過(guò)全動(dòng)力布局（汽油、柴油、混動(dòng)）和全品類覆蓋（城市SUV、泛越野、強(qiáng)越野），精準(zhǔn)對(duì)接了年輕用戶多元化的需求。猛龍車型的表現(xiàn)尤為突出：上市以來(lái)11次奪得新能源方盒子銷量冠軍，累計(jì)銷售超15萬(wàn)臺(tái)。

猛龍累計(jì)銷售超15萬(wàn)臺(tái)的成績(jī)印證了市場(chǎng)對(duì)“棱角”產(chǎn)品的認(rèn)可。隨著2026年氣動(dòng)-聲學(xué)風(fēng)洞實(shí)驗(yàn)室的投入使用和猛龍出海計(jì)劃的推進(jìn)，哈弗的長(zhǎng)期主義路徑還將繼續(xù)延伸。

在中國(guó)汽車產(chǎn)業(yè)從“量變”到“質(zhì)變”的關(guān)鍵時(shí)期，哈弗的“棱角精神”展示了另一種可能：不追短期熱點(diǎn)，堅(jiān)守品質(zhì)底線，以技術(shù)為筆、用戶為墨，同樣能夠贏得市場(chǎng)。