在今年的印巴空戰(zhàn)中，一向“心比天高”的印度空軍遭到了重大打擊。

其現(xiàn)役的幾款主力戰(zhàn)斗機型——陣風、蘇30、米格29、幻影2000都被實錘擊落，其中陣風的損失很可能還不止一架。

而在空戰(zhàn)中，印軍未能擊落巴基斯坦空軍任何一架戰(zhàn)機，直接被剃了光頭。

這場空戰(zhàn)的結果令印軍遭受了極大的心理創(chuàng)傷，因為此前印軍普遍認為陣風戰(zhàn)機是可以跟隱身戰(zhàn)機相抗衡的“猛將”，其余幾款戰(zhàn)機也都能“獨當一面”。

結果幾員大將以“全明星陣容”出戰(zhàn)，卻連對方的臉都沒看清就被一一挑落馬下，這空軍建設還怎么搞？以后的空戰(zhàn)還能不能上？

鑒于各方面的創(chuàng)傷實在太大，直到現(xiàn)在印度空軍都不愿意直面現(xiàn)實，依舊在用謊言麻醉自己。

但是在印巴空戰(zhàn)中，印度空軍倒也不是沒有一絲“吹點”，至少其可以拍著胸脯說：巴軍沒有擊落印度“國產(chǎn)”的明星戰(zhàn)機——LCA“光輝”。

這還真的是沒法挑刺兒，畢竟這的確是事實：我干脆不起飛、不參戰(zhàn)，你怎么擊落？

不過躲得了初一，躲不過十五，大家肯定也都看到消息了，一架印度空軍的LCA“光輝”戰(zhàn)機在阿聯(lián)酋迪拜航展上墜毀。

雖然說這不是實戰(zhàn)損失，但在某種程度上卻比在實戰(zhàn)中受損更為嚴重。

為啥呢？

因為實戰(zhàn)受損的情況大家也都看到了，即便是有戰(zhàn)機殘骸為證，甚至哪怕都能精確到具體是哪一架戰(zhàn)機了，印度都可以硬著頭皮不承認，你能奈何？

但這是公開航展，是在萬眾矚目之下的“光輝”變光輝，無論如何都是沒法否認的。

而且航展是什么地方？

這是推銷和展示本國航空裝備的地方，暫且不說參加航展一定就得把產(chǎn)品給賣出去，起碼咱先不掉鏈子，尤其是掉大鏈子對吧？

因為是個人都知道，既然是來參加航展的，那肯定是挑“精兵強將和優(yōu)良裝備”而來，如果這都出了問題，誰還敢信你的產(chǎn)品呢？

其實印度人也并非不明白這個道理，在本次LCA“光輝”戰(zhàn)機參加航展時，就有一架參展機（LA-5025）遭遇了“漏油”風波，印度方面緊急“辟謠”稱，這并非漏油，只是“冷凝水”而已。

但航展這種地方出現(xiàn)了這樣的情況，那是“黃泥抹褲襠”，不論真假如何，印度方面的解釋都是無法說服所有人的。

而在“漏油”風波一波未平，在航展最后一天的飛行展示中，另外一架（LA-5026）參展機在飛行表演時再出意外，直接墜機了。

因為是在人山人海的航展上，所以這次墜機現(xiàn)場有大量人目擊，且拍攝了海量的相關視頻和圖像，這就賴無可賴了。

而且這次還是機毀人亡的慘劇，印度方面稱飛行員受了致命傷后死亡——你說這能不死嗎？只能說幸虧這飛機是沒有扎在人群中爆炸，否則后果不堪設想。

據(jù)印度方面稱，駕機失事的飛行員為現(xiàn)年37歲（還有一說是34歲）的納曼什·西亞爾中校，其所在的中隊為印度空軍第45戰(zhàn)斗機中隊。

這個中隊是印度空軍第一支接裝LCA“光輝”戰(zhàn)斗機的單位，另外一個現(xiàn)役中隊是第18戰(zhàn)斗機中隊。

對的，各位沒有看錯，LCA“光輝”戰(zhàn)斗機項目誕生以來，就只服役了兩個戰(zhàn)斗機中隊，滿打滿算40架戰(zhàn)機，而且還是幾乎談不上戰(zhàn)斗力的MK1版本。

說白了，這玩意就只是個象征意義。

當然，印度幾十年來搞“光輝”戰(zhàn)斗機項目，可不僅僅是要個光輝的面子，它當然也是想要里子的；不僅想要在空軍中大量裝備，還試圖“陸海通吃”。

可是心比天高的印度人卻怎么也搞不利落，以至于早年間這玩意還是比對咱們的殲10戰(zhàn)機；隨后殲10比不過，就跟“梟龍”比；結果連“梟龍”戰(zhàn)機都能甩“光輝”好幾條街了。

因此，整個LCA“光輝”戰(zhàn)機項目，就是不斷地在推遲——將要——打補丁的怪圈中循環(huán)。

鑒于該機的基礎版本基本不具備作戰(zhàn)能力，因此印度將希望寄托到了MK2版本上；可是MK2版本的技術跨度印度人搞不定，所以又從現(xiàn)實角度出發(fā)，決定先量產(chǎn)MK1A版本。

而且MK1A版本的訂單數(shù)量不小，第一單83架、第二單97架，合計180架，預計裝備9個戰(zhàn)斗機中隊。

但即便是MK1A版本，因為受限于關鍵零部件的供應和各系統(tǒng)的調試，到現(xiàn)在也還沒有正式交付到印度空軍中。

印度空軍對此當然是極為不滿的，因為按照印軍的規(guī)劃，應保持42個戰(zhàn)斗機中隊。

而現(xiàn)實是印軍在將米格21全部退役后，只有2個陣風中隊、13個蘇30中隊、3個幻影2000中隊、3個米格29中隊、6個美洲虎中隊、2個LCA中隊，總計29個中隊。

這其中美洲虎也已經(jīng)老掉牙，幻影2000和米格29也即將退役，印軍亟需補齊編制缺口。

原計劃LCA“光輝”戰(zhàn)機可以填位，但現(xiàn)實是這玩意無論是產(chǎn)量還是性能都令印度空軍非常不滿，后者實際上更傾向于外購先進戰(zhàn)機。

可在當今世界，隱身戰(zhàn)機已經(jīng)成為潮流，印度原以為陣風戰(zhàn)機可以一戰(zhàn)，可實戰(zhàn)結果表明陣風也難堪用。

所以印度空軍遭遇了前所未有的“信心危機”，現(xiàn)階段是靠著謊言和自我欺騙來麻醉自己。

而這次的LCA“光輝”戰(zhàn)斗機在航展上的機毀人亡，無疑將印度的遮羞布再度扯了下來。

雖然這只是“光輝”戰(zhàn)機的第二次墜機，但這件事對印度空軍，乃至整個印度所造成的打擊，將會極其巨大。

這無關墜機的真實原因到底是戰(zhàn)機問題還是飛行員的操作失誤，因為大眾只看結果，而且這樣的結果還是印度根本無法再否認和遮掩的。

尤其更令印度人難以接受的是，巴基斯坦空軍的“梟龍”戰(zhàn)機同樣參展，巴網(wǎng)友今后會有一百種辦法令印度人難受；無論是在輿論空間，還是在現(xiàn)實層面，印度人的“好日子”才剛剛開始。