廣州車展如火如荼，起亞的展臺(tái)格外引人注目。網(wǎng)球名將李娜的現(xiàn)身，與新獅鉑拓界（參數(shù)丨圖片）的首發(fā)同臺(tái)，無疑向市場(chǎng)傳遞了一個(gè)強(qiáng)烈信號(hào)：這家全球前三的汽車集團(tuán)，正試圖以更鮮明的品牌形象和更具競(jìng)爭(zhēng)力的產(chǎn)品，在中國(guó)市場(chǎng)找回自己的節(jié)奏。

起亞選擇李娜作為新獅鉑拓界的代言人，堪稱本次車展的一大妙筆。從無人看好的“孤勇者”到世界網(wǎng)壇的頂尖選手。她身上那種“開拓、進(jìn)取、大膽”的先鋒精神，正是起亞希望為獅鉑拓界，乃至整個(gè)品牌注入的人格化標(biāo)簽。

而獅鉑拓界（Sportage）本身，也擁有值得講述的傳奇歷史。自1993年首次開創(chuàng)“城市SUV”細(xì)分市場(chǎng)以來，32年間五代革新，全球累計(jì)超800萬(wàn)用戶，它本身就是SUV發(fā)展史中的一個(gè)“開拓者”符號(hào)。

當(dāng)“亞洲網(wǎng)壇首位大滿貫冠軍”與“全球都市SUV開拓者”攜手，起亞想講的，是一個(gè)關(guān)于“突破自我”的故事。正如李娜在發(fā)布會(huì)所言：“人生就是不斷地挑戰(zhàn)自己，獅鉑拓界的進(jìn)階，和我自己特別像?！边@種精神層面的共鳴，遠(yuǎn)比單純的技術(shù)參數(shù)羅列，更能打動(dòng)那些追求個(gè)性、不甘平凡的潛在消費(fèi)者。

新獅鉑拓界：一款“全能戰(zhàn)士”的自我修養(yǎng)

說回產(chǎn)品本身。全新亮相的新獅鉑拓界，在產(chǎn)品力上確實(shí)展現(xiàn)出了合資品牌應(yīng)有的扎實(shí)功底和全面性，試圖在設(shè)計(jì)、空間、動(dòng)力和智能化等多個(gè)維度構(gòu)建其“差異化競(jìng)爭(zhēng)力”。

設(shè)計(jì)上，新車在保留“虎嘯式”設(shè)計(jì)精髓的同時(shí)，融入了更多中國(guó)消費(fèi)者偏愛的硬朗元素。垂直星圖日行燈、橫貫式黑色格柵、貫穿式尾燈，共同營(yíng)造出一種自信而強(qiáng)悍的氣場(chǎng)。內(nèi)飾的質(zhì)感提升和全景曲面屏的加入，則跟上了主流審美的步伐。

核心性能，一直是起亞的傳統(tǒng)優(yōu)勢(shì)。基于i-GMP平臺(tái)打造，帶來了短懸長(zhǎng)軸的車身布局，其結(jié)果就是長(zhǎng)達(dá)4695mm的車身和2755mm的軸距，確保了領(lǐng)先同級(jí)的車內(nèi)空間。動(dòng)力上，1.5T（200Ps）和2.0T（245Ps）+8AT的組合，提供了充沛且平順的動(dòng)力選擇。多地形駕駛模式的加入，則賦予了它應(yīng)對(duì)復(fù)雜路況的更多底氣。

最值得關(guān)注的，是其在智能化和安全上的“補(bǔ)強(qiáng)”。 新一代ccNC智能車機(jī)系統(tǒng)、大尺寸HUD、UWB數(shù)字鑰匙等配置的搭載，直接回應(yīng)了中國(guó)用戶對(duì)智能科技的強(qiáng)烈需求。而將L2級(jí)智能駕駛輔助系統(tǒng)下放到主銷車型，并新增HDA2和RSPA遙控泊車，則讓科技真正服務(wù)于日常用車的便捷與安全。

特別是其榮獲IIHS 2025“最佳安全之選+”最高評(píng)級(jí)，在測(cè)試標(biāo)準(zhǔn)更為嚴(yán)苛（新增后排乘客安全評(píng)估）的背景下，這一成績(jī)含金量十足，為它的“高品質(zhì)”標(biāo)簽提供了最硬核的背書。

從新獅鉑拓界上，我們能清晰地看到起亞對(duì)中國(guó)市場(chǎng)的思考：它沒有盲目地堆砌華而不實(shí)的配置，而是在保持動(dòng)力、操控、安全等核心優(yōu)勢(shì)的基礎(chǔ)上，有針對(duì)性地在智能化、空間和設(shè)計(jì)上做了重點(diǎn)提升。這是一款目標(biāo)明確、沒有明顯短板的“水桶車”，其產(chǎn)品力足以讓它進(jìn)入主流合資緊湊型SUV的競(jìng)爭(zhēng)序列。

EV5 Weekender：起亞對(duì)電動(dòng)生活的另一種想象

如果說新獅鉑拓界是鞏固燃油基盤，那么EV5 Weekender（探享者）的亮相，則展示了起亞在電動(dòng)化時(shí)代獨(dú)特的思考角度。

它沒有一味地去追求“零百加速”或“屏幕數(shù)量”的軍備競(jìng)賽，而是另辟蹊徑，精準(zhǔn)切入“戶外露營(yíng)”這一細(xì)分生活方式。從可拆卸的露營(yíng)燈、內(nèi)置的對(duì)講機(jī)，到能當(dāng)桌板的后備箱蓋板，以及“一鍵冒險(xiǎn)”的路線規(guī)劃功能，每一個(gè)細(xì)節(jié)都直擊戶外愛好者的痛點(diǎn)。

樺木色外觀、云杉藍(lán)內(nèi)飾、加高的離地間隙、全地形輪胎和可伸縮拖鉤……這些改動(dòng)讓EV5從一臺(tái)精致的都市電車，瞬間變身成為功能完善的“移動(dòng)探索基地”。它告訴我們，電動(dòng)車不止是通勤工具，更可以是一種生活方式的載體，是連接城市與自然的橋梁。

在電動(dòng)車同質(zhì)化日趨嚴(yán)重的今天，EV5 Weekender通過精準(zhǔn)的場(chǎng)景化定義和創(chuàng)意設(shè)計(jì)，讓產(chǎn)品擁有獨(dú)特的性格和吸引力。起亞的“Weekender”系列，或許能成為其在電動(dòng)化轉(zhuǎn)型中一個(gè)極具辨識(shí)度的IP。

體育營(yíng)銷：起亞的全球視野與本土化聯(lián)結(jié)

起亞展臺(tái)上的澳網(wǎng)和FIFA元素，同樣不容忽視。作為澳網(wǎng)24年的合作伙伴和FIFA的官方合作伙伴，起亞在全球體育營(yíng)銷領(lǐng)域的投入是長(zhǎng)期且深入的。

這種合作不僅提升了品牌的全球知名度，更通過車展這樣的場(chǎng)合，將頂級(jí)的體育賽事文化零距離帶給中國(guó)消費(fèi)者。EV5 AO Art Car和EV5 FIFA Art Car的亮相，不僅是簡(jiǎn)單的涂裝，更是將品牌精神與體育精神進(jìn)行深度融合的嘗試，為品牌注入了活力、激情與高端化的聯(lián)想。

持續(xù)的、高層次的體育營(yíng)銷，是構(gòu)建品牌價(jià)值的重要一環(huán)。起亞在這方面的長(zhǎng)期主義，與其“經(jīng)營(yíng)長(zhǎng)期主義”的企業(yè)理念一脈相承，有助于在用戶心中建立起“可信賴、有活力、國(guó)際化”的穩(wěn)固形象。

結(jié)語(yǔ)：

看完起亞本次車展的陣容，我的一個(gè)強(qiáng)烈感受是：戰(zhàn)略清晰，步伐穩(wěn)健。在新能源浪潮下，起亞沒有盲目All in純電，而是堅(jiān)持“油電并行”的務(wù)實(shí)策略。一方面，通過新獅鉑拓界這樣的拳頭燃油產(chǎn)品，展示其在傳統(tǒng)造車領(lǐng)域的深厚底蘊(yùn)與持續(xù)進(jìn)化能力，穩(wěn)住基本盤；另一方面，通過EV5、EV9以及Weekender這類特色鮮明的電動(dòng)產(chǎn)品，探索差異化路線，逐步構(gòu)建電動(dòng)化時(shí)代的新形象。

這種策略，恰恰是基于對(duì)中國(guó)市場(chǎng)現(xiàn)實(shí)的洞察——燃油車依然占據(jù)半壁江山，但電動(dòng)化、個(gè)性化的需求正在飛速增長(zhǎng)。起亞要做的，就是用全球化的技術(shù)資源，結(jié)合本土化的需求洞察，為用戶提供“更高品質(zhì)、更高價(jià)值”的多元選擇。在強(qiáng)手如林的合資SUV市場(chǎng)成功“拓界”，將是起亞在中國(guó)能否實(shí)現(xiàn)反彈的關(guān)鍵一役。這條路注定不會(huì)輕松，但起亞至少已經(jīng)亮出了自己的“王牌”，并展現(xiàn)出了重回賽道的決心與誠(chéng)意。