11月21日，MG攜全球首款量產(chǎn)搭載半固態(tài)電池車(chē)型——全新MG4半固態(tài)安芯版重磅亮相2025廣州國(guó)際車(chē)展，并將于12月正式開(kāi)啟交付，率先實(shí)現(xiàn)半固態(tài)電池真交付。該車(chē)搭載的半固態(tài)電池通過(guò)中汽中心極限測(cè)試，安全性能較行業(yè)最高標(biāo)準(zhǔn)提升20%以上，再加上9.98萬(wàn)元的限時(shí)補(bǔ)貼價(jià)，以不到10萬(wàn)的價(jià)格，讓最安全的純電解決方案走進(jìn)千家萬(wàn)戶。

MG還正式發(fā)布了全新品牌IP——MOLI，加速邁（參數(shù)丨圖片）向年輕化與電智化新征程。全新的MOLI IP彰顯著品牌獨(dú)特的歷史底蘊(yùn)與創(chuàng)新精神，亦是MG品牌在新百年傳承+創(chuàng)新的具象表現(xiàn)，傳遞出MG品牌邁向年輕化和新能源轉(zhuǎn)型的決心。

一、全球首款量產(chǎn)搭載半固態(tài)電池的車(chē)型——全新MG4半固態(tài)安芯版廣州車(chē)展首秀

· 全球首款、行業(yè)唯一量產(chǎn)上車(chē)的半固態(tài)電池車(chē)型——全新MG4半固態(tài)安芯版在2025廣州國(guó)際車(chē)展迎來(lái)全球首秀，并將在12月正式開(kāi)啟交付。

· MG攜手國(guó)家級(jí)權(quán)威測(cè)試機(jī)構(gòu)中汽中心，對(duì)全新MG4搭載的半固態(tài)電池進(jìn)行了行業(yè)最嚴(yán)苛的安全測(cè)試，包括螺紋鋼穿刺、三向極限擠壓、鹽水浸泡、極寒冰凍、底部球擊以及高溫火燒等極端工況的終極檢驗(yàn)。本次測(cè)試都超行業(yè)最高標(biāo)準(zhǔn)至少20%，大幅超越最新國(guó)標(biāo)，以超強(qiáng)安全實(shí)力守護(hù)安心出行：

· 電芯螺紋鋼針刺：測(cè)試使用帶凸起紋路的10mm粗直徑螺紋鋼針穿透電芯，凸起紋路與更大直徑，對(duì)電芯內(nèi)部正負(fù)極、隔膜的物理破壞遠(yuǎn)超光滑鋼針。當(dāng)滿電的電芯被螺紋鋼徹底刺穿后，靜置觀察2小時(shí)，電池全程未起火、未爆炸，證明了極端場(chǎng)景下的安全實(shí)力。

· 電芯三向擠壓：選用半徑75mm的半圓柱擠壓頭，對(duì)滿電的電芯發(fā)起XYZ三個(gè)方向的擠壓，直至擠壓力達(dá)250kN或變形量突破35%才停止。相較于新國(guó)標(biāo)，本次測(cè)試新增Z向擠壓，截止擠壓力更是提升150%。當(dāng)擠壓完成后，靜置觀察2小時(shí)，所有電芯均未起火、未爆炸，展現(xiàn)了極端形變下的可靠性。

· 電池包鹽水浸泡：先將電池包浸沒(méi)于5%氯化鈉溶液中29小時(shí)，浸泡時(shí)長(zhǎng)遠(yuǎn)超新國(guó)標(biāo)14倍以上，整個(gè)過(guò)程電池包不起火、不爆炸，取出靜置2小時(shí)后進(jìn)行檢測(cè)，氣密、絕緣性能等無(wú)異常，說(shuō)明半固態(tài)電池具備極高的密封完整性。

· 電池包極寒冰凍：將電池包放入-45℃環(huán)境艙極限冰凍12小時(shí)，再轉(zhuǎn)移至常溫靜置2小時(shí)，最終檢查各項(xiàng)氣密、電壓、絕緣性能等均全部正常，足以輕松應(yīng)對(duì)冬季極寒天氣。

· 電池包底部球擊：相較新國(guó)標(biāo)150J的撞擊能量，此次測(cè)試直接提升至400J，撞擊點(diǎn)更是從3點(diǎn)增加至4點(diǎn)，相當(dāng)于4顆4KG的鐵球同時(shí)從10米高空砸下。撞擊后，電池包底部?jī)H出現(xiàn)輕微凹痕，靜置2小時(shí)后無(wú)泄漏、外殼未破裂、無(wú)起火爆炸，絕緣電阻正常，全方位剛性保護(hù)、高效吸能系統(tǒng)名副其實(shí)。

· 電池包高溫火燒：先點(diǎn)燃汽油預(yù)熱60秒，隨后將電池包直接暴露在超800℃的高溫火焰下，持續(xù)灼燒180秒，時(shí)長(zhǎng)遠(yuǎn)超國(guó)標(biāo)“直燒70秒、間接燃燒60秒”的要求。在靜置觀察2小時(shí)后，電池包未發(fā)生熱失控、起火或爆炸，展現(xiàn)出卓越的高溫耐受性與可靠的被動(dòng)安全設(shè)計(jì)。

· 上汽和上汽清陶共同投入百億研發(fā)資金，集結(jié)600余位頂尖行業(yè)權(quán)威專家，包含1位院士、20多位博士、長(zhǎng)江學(xué)者、千人計(jì)劃等國(guó)家級(jí)人才，歷經(jīng)20余年技術(shù)積累，拿下1600多項(xiàng)專利，為半固態(tài)電池極致的安全和低溫性能表現(xiàn)提供強(qiáng)大技術(shù)支撐。

·半固體安芯版讓MG品牌“安全平權(quán)”理念落地，將10萬(wàn)級(jí)純電安全標(biāo)準(zhǔn)提升至新高度。出行的本質(zhì)是安全、高效地從A點(diǎn)到B點(diǎn)。半固態(tài)電池通過(guò)在多項(xiàng)超行業(yè)最高標(biāo)準(zhǔn)20%以上的嚴(yán)苛測(cè)試，為用戶提供越級(jí)的安全保障，讓高端電池安全技術(shù)不再只是高端車(chē)型的專屬。

·MG“技術(shù)平權(quán)”品牌初心的當(dāng)代延續(xù)。從創(chuàng)始人威廉·莫里斯希望讓每個(gè)人都能擁有跑車(chē)的“跑車(chē)平權(quán)”夢(mèng)想，到今天MG將半固態(tài)電池技術(shù)帶入10萬(wàn)級(jí)市場(chǎng)，平權(quán)的內(nèi)核一脈相承。

·半固態(tài)電池將成為接下來(lái)一個(gè)階段MG品牌重要的產(chǎn)品標(biāo)簽與戰(zhàn)略王牌，也是MG在新能源領(lǐng)域深耕的核心方向之一。MG將持續(xù)推進(jìn)該技術(shù)的迭代與應(yīng)用拓展，未來(lái)逐步覆蓋至更多車(chē)型，以“技術(shù)平權(quán)”的理念，讓領(lǐng)先的電池安全與性能體驗(yàn)觸達(dá)更廣泛的用戶群體。