寶馬X5（參數(shù)丨圖片）換年款直接降價(jià),59.8萬起售比老款便宜不少,關(guān)鍵是配置還升級(jí)了。頂配74.8萬的價(jià)格區(qū)間覆蓋中大型豪華SUV主流用戶。降價(jià)加配置的策略很明顯是應(yīng)對(duì)奔馳GLE和奧迪Q7的競(jìng)爭(zhēng),畢竟這個(gè)價(jià)位消費(fèi)者對(duì)性價(jià)比同樣敏感。

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外觀依然是同級(jí)最運(yùn)動(dòng)的風(fēng)格,修長犀利LED大燈配標(biāo)志性雙腎格柵,辨識(shí)度拉滿。不同套裝版本下包圍各有特色,M運(yùn)動(dòng)套裝視覺沖擊力最強(qiáng)。大尺寸輪圈搭配M卡鉗,停車場(chǎng)回頭率不用擔(dān)心。車身尺寸5060/2004/1776mm,軸距3105mm,這個(gè)尺寸在BBA中大型SUV里屬于標(biāo)準(zhǔn)水平,第二排空間夠三個(gè)成年人坐得舒服。

內(nèi)飾標(biāo)配12.3英寸儀表加14.9英寸中控屏雙聯(lián)屏,搭載8.5代iDrive系統(tǒng)和驍龍8155P芯片,流暢度比老款7代系統(tǒng)提升明顯。支持CarPlay和4G網(wǎng)絡(luò),雖然沒上5G但日常導(dǎo)航聽歌夠用。哈曼卡頓音響全系標(biāo)配這點(diǎn)厚道,前排座椅通風(fēng)、后排座椅加熱、抬頭顯示也都給上了,豪華感該有的配置一個(gè)不落。

動(dòng)力提供2.0T和3.0T兩套方案,都配48V輕混系統(tǒng)。30Li入門版2.0T最大功率258馬力、扭矩400牛米,1600轉(zhuǎn)就能爆發(fā)峰值扭矩,城市超車并線夠用。40Li的3.0T版本381馬力、520牛米,5.5秒破百的加速能力在這個(gè)級(jí)別算優(yōu)秀,想要推背感直接選這個(gè)。8AT變速箱配前置四驅(qū),前雙叉臂后多連桿懸架,寶馬調(diào)校的底盤質(zhì)感在豪華品牌里一直是標(biāo)桿,過彎支撐性和濾震舒適性平衡得不錯(cuò)。

對(duì)比奔馳GLE和奧迪Q7,X5的運(yùn)動(dòng)屬性更突出,適合追求駕駛感受的用戶。GLE偏商務(wù)舒適,Q7科技配置豐富,三臺(tái)車定位略有差異。X5這次降價(jià)加標(biāo)配哈曼卡頓和8155芯片,性價(jià)比確實(shí)提升了,59.8萬入門價(jià)格比之前更有吸引力。

如果預(yù)算60-75萬想買臺(tái)豪華SUV,X5的運(yùn)動(dòng)基因和寶馬品牌力值得考慮。建議試駕對(duì)比下2.0T和3.0T版本動(dòng)力差異,日常家用2.0T夠了,追求性能就上3.0T?，F(xiàn)在上市初期優(yōu)惠不多,可以等三四個(gè)月看終端讓利幅度,寶馬經(jīng)銷商歷來優(yōu)惠力度不小。