相對(duì)于一些品牌在智能科技上的高調(diào)喧嘩，奔馳這位“傳統(tǒng)豪門”似乎總顯得沉穩(wěn)有加。然而，就在本屆廣州車展上，奔馳悄無(wú)聲息地搞了個(gè)大動(dòng)作——多款核心車型同步升級(jí)上市，覆蓋從C級(jí)到S級(jí)，從轎車到SUV的全系主力。這可不是簡(jiǎn)單的年度改款，而是一次“油電同智”理念的集中炫技。

當(dāng)奔馳展臺(tái)燈光亮起，煥新升級(jí)的長(zhǎng)軸距C級(jí)、E級(jí)、S級(jí)以及GLB、GLC、GLS等SUV車型靜靜陳列。沒(méi)有浮夸的表演，沒(méi)有聲嘶力竭的吶喊，但當(dāng)你坐進(jìn)車內(nèi)，指尖觸碰到細(xì)膩的皮革，耳畔響起B(yǎng)urmester?音響的清澈音符，才能體會(huì)到這種不張揚(yáng)的實(shí)力派作風(fēng)。

C級(jí)車：原來(lái)豪華入門也能這么“懂你”

本以為C級(jí)車的升級(jí)會(huì)和往年一樣不痛不癢，但這次奔馳給出了價(jià)值4.5萬(wàn)元的誠(chéng)意。最讓人驚喜的不是參數(shù)的變化，而是那些真正解決日常痛點(diǎn)的升級(jí)。

想象一下：寒冬早晨，你坐進(jìn)駕駛室，可加熱座椅瞬間驅(qū)散寒意。駛?cè)氇M窄的老小區(qū)，360°攝像頭將周圍環(huán)境一覽無(wú)余，再刁鉆的車位也能輕松拿捏。而當(dāng)你對(duì)車機(jī)說(shuō)“我有點(diǎn)冷”，升級(jí)后的“讀心語(yǔ)音助理”不僅能調(diào)高空調(diào)溫度，還會(huì)貼心地開(kāi)啟座椅加熱——這種被悉心關(guān)照的感覺(jué)，才是奔馳想傳遞的豪華溫度。

更值得一提的是，C 260 L系列標(biāo)配的導(dǎo)航輔助駕駛，已經(jīng)覆蓋全國(guó)高速和城市快速路。通勤路上，它能讓你的雙腳得到暫時(shí)的解放，從容應(yīng)對(duì)擁堵。

事實(shí)上，4.5萬(wàn)元的大禮包遠(yuǎn)不止以上所述。無(wú)鑰匙進(jìn)入舒適組件、智能手機(jī)數(shù)字鑰匙、Burmester? 3D環(huán)繞立體聲音響系統(tǒng)等硬件配置均實(shí)裝上車，而在“軟”的層面，9月全新OTA升級(jí)的“讀心語(yǔ)音助理”更善解人意，讓出行指引更智能、更個(gè)性化。

E級(jí)車：智能與舒適的無(wú)感融合

如果說(shuō)C級(jí)車是貼心伙伴，那么E級(jí)車就是你的全能副駕。本次升級(jí)，E級(jí)車家族在“無(wú)感”中植入了大量實(shí)用科技。

真實(shí)使用場(chǎng)景再現(xiàn)：

場(chǎng)景一： 加班至深夜，駕車回家。自動(dòng)防眩目后視鏡默默過(guò)濾掉后車的遠(yuǎn)光，座椅通風(fēng)悄悄帶走一身疲憊。這一刻，你會(huì)理解什么是“無(wú)感的舒適”。

場(chǎng)景二： 周末全家出游，前后排座椅同時(shí)開(kāi)啟加熱或通風(fēng)。父母不再抱怨座椅冬冷夏熱，孩子在后座安然入睡。這份寧?kù)o，正是E級(jí)車帶給中國(guó)家庭的特殊禮物。

具體而言，奔馳在長(zhǎng)軸距E級(jí)車序列新增E 260 L經(jīng)典版，全系迎來(lái)智能及舒適升級(jí)。E 260 L轎車及以上車型新增標(biāo)配導(dǎo)航輔助駕駛（覆蓋全國(guó)范圍高速路段與城市快速路段）、可加熱前排座椅和自動(dòng)防眩目后視鏡，讓日常通勤更輕松、夜間駕車更從容。而E 300 L豪華型及以上車型新增標(biāo)配前后排座椅加熱和通風(fēng)，打造四季皆春的舒適體驗(yàn)。

另一個(gè)重磅升級(jí)則是標(biāo)準(zhǔn)軸距E級(jí)車全系新增標(biāo)配導(dǎo)航輔助駕駛。覆蓋全國(guó)范圍高速路段與城市快速路段，帶360°攝像頭的智能泊車。外觀亦有調(diào)整，全新的星環(huán)格柵增添了辨識(shí)度。

當(dāng)我們提到E級(jí)的舒適性，便不能不提E級(jí)的“帶可調(diào)減振的敏捷操控系統(tǒng)”。任何一臺(tái)E級(jí)車，無(wú)論是長(zhǎng)軸距版還是標(biāo)準(zhǔn)版，均配備了這套系統(tǒng)，可見(jiàn)其重要性。奔馳表示：“我們不像某些品牌那樣追求‘魔毯般徹底過(guò)濾’，而是保留恰到好處的路感。過(guò)減速帶時(shí)初段柔和，中后段扎實(shí)——就像一位訓(xùn)練有素的舞伴，既跟上你的節(jié)奏，又不會(huì)把你硌疼?！?/p>

S級(jí)轎車：詮釋何為“潤(rùn)物細(xì)無(wú)聲”的旗艦

作為豪華轎車的標(biāo)桿，S級(jí)的升級(jí)從來(lái)不是參數(shù)的堆砌，而是體驗(yàn)的極致化。

全系標(biāo)配導(dǎo)航輔助駕駛、空氣懸掛、電吸門——這些配置單上看可能無(wú)感，但實(shí)際使用中才能體會(huì)其精妙?？諝鈶覓煸谔幚碇袊?guó)特色的井蓋路面時(shí)尤其出色，你不會(huì)感覺(jué)到硬邦邦的撞擊，只有“咚咚”兩聲沉悶而圓潤(rùn)的回應(yīng)，車身姿態(tài)穩(wěn)如泰山。

新增S 400 L特別版及S 400 L商務(wù)特別版，讓更多人有機(jī)會(huì)觸及旗艦體驗(yàn)。作為豪華旗艦，S級(jí)轎車始終以領(lǐng)先行業(yè)的技術(shù)創(chuàng)新和對(duì)豪華出行的卓越理解，滿足客戶多種場(chǎng)景需求。S級(jí)轎車全系標(biāo)配動(dòng)態(tài)星徽迎賓燈、高德定制導(dǎo)航、智能手機(jī)數(shù)字鑰匙等豪華配置，日常使用也盡顯旗艦儀式感。其全系標(biāo)配的空氣懸掛系統(tǒng)遵循“梅賽德斯-奔馳駕控黃金標(biāo)準(zhǔn)”，可根據(jù)路況自動(dòng)調(diào)節(jié)懸掛軟硬，帶來(lái)更穩(wěn)、更靜、更舒適的駕乘體驗(yàn)。

一位已訂車的企業(yè)主分享了他的感受：“S級(jí)更懂得如何用科技為人服務(wù)。它的智能，是懂得在適當(dāng)?shù)臅r(shí)候保持沉默?！?/p>

SUV家族：實(shí)用主義者的“豪華大禮包”

如果說(shuō)轎車系列在精雕細(xì)琢豪華感，那么這次SUV家族的升級(jí)，則像一位貼心的管家，把“實(shí)用”和“格調(diào)”打包送給了車主，覆蓋了從都市穿梭到家庭出游的全場(chǎng)景。

新推出的 ?GLB 220典藏版?氣場(chǎng)不凡，MANUFAKTUR專屬啞光山灰色車漆配上夜色組件和19英寸AMG大腳，不僅僅是外形夠帥，?標(biāo)配的360°智能泊車?也非常實(shí)用。此外更有貼心的全系升級(jí)：?智能領(lǐng)航輔助Plus?讓、可加熱前排座椅?、Burmester?環(huán)繞音響?（220車型標(biāo)配）和?前排座椅電動(dòng)調(diào)節(jié)?。

新增的?GLC 260 L 4MATIC經(jīng)典版?給了消費(fèi)者更靈活的選擇。對(duì)于動(dòng)感型及以上的車主來(lái)說(shuō)，?標(biāo)配的導(dǎo)航輔助駕駛?（覆蓋高速/快速路）和?可加熱前排座椅?、Burmester? 3D音響（300 L車型標(biāo)配），而豪華型及以上更標(biāo)配了?智能手機(jī)數(shù)字鑰匙?。

作為家族旗艦，GLS的升級(jí)處處透著“不怒自威”的體貼。?全系標(biāo)配的智能領(lǐng)航輔助Pro?，在高速巡航時(shí)猶如一位經(jīng)驗(yàn)豐富的老司機(jī)副駕，大幅緩解長(zhǎng)途駕駛的神經(jīng)緊繃。GLS 450時(shí)尚型及以上車型新增了多仿形前排座椅、甄選真皮座椅和電吸門?。

2025年的奔馳，在低調(diào)務(wù)實(shí)的外表下，藏著對(duì)用戶體驗(yàn)的極致追求。在奔馳看來(lái)，無(wú)論是油是電，好的體驗(yàn)才是根本。這些升級(jí)看似不顯山露水，卻處處擊中日常用車的痛點(diǎn)。奔馳用實(shí)力證明：真正的升級(jí)，不在配置表里，而在每一天的用車生活中。