核心技術(shù)保衛(wèi)戰(zhàn)，沒有退路可言。

蕪湖伯特利汽車安全系統(tǒng)股份有限公司一紙?jiān)V狀，將蘇州坐標(biāo)系智能科技有限公司及其關(guān)聯(lián)公司和三名前員工告上法庭，打響了一場核心技術(shù)的保衛(wèi)戰(zhàn)。

這起案件撕開了當(dāng)前汽車產(chǎn)業(yè)轉(zhuǎn)型期的一個(gè)殘酷側(cè)面：當(dāng)線控底盤等尖端技術(shù)成為競爭制高點(diǎn)時(shí)，知識(shí)產(chǎn)權(quán)卻成為了一些前員工“另立門戶”的捷徑。

01案件核心：五專利牽出離職員工創(chuàng)業(yè)鏈

根據(jù)伯特利官方公告，此次訴訟直指5項(xiàng)關(guān)鍵專利的權(quán)屬問題，涉及“一種線控底盤系統(tǒng)及控制方法”、“一種電子機(jī)械制動(dòng)系統(tǒng)及控制方法”等核心技術(shù)。

這些專利主要圍繞電子機(jī)械制動(dòng)系統(tǒng)（EMB）——這一被業(yè)界視為下一代制動(dòng)系統(tǒng)的核心技術(shù)。

訴訟公告揭露了一條清晰的軌跡：顏士富、楊昆、章貞等前伯特利核心員工，在離職后極短的時(shí)間內(nèi)，相繼創(chuàng)立了時(shí)睿千駟、坐標(biāo)系等公司。

其中，顏士富曾在伯特利擔(dān)任總經(jīng)理職務(wù)，負(fù)責(zé)線控底盤產(chǎn)品技術(shù)路線和技術(shù)方案的開發(fā)。

楊昆曾任技術(shù)方案部總監(jiān)，負(fù)責(zé)推進(jìn)線控底盤技術(shù)產(chǎn)品的技術(shù)路線和方案開發(fā)。

更為關(guān)鍵的是，涉案的專利申請均發(fā)生在他們從伯特利離職后一年內(nèi)。根據(jù)我國《專利法》規(guī)定，員工離職一年內(nèi)作出的與原單位本職工作相關(guān)的發(fā)明創(chuàng)造，屬于職務(wù)發(fā)明，專利權(quán)應(yīng)歸原單位所有。

02行業(yè)痛點(diǎn)：知識(shí)產(chǎn)權(quán)已成汽車產(chǎn)業(yè)攻防前線

伯特利此次訴訟絕非孤例。在智能網(wǎng)聯(lián)汽車飛速發(fā)展的今天，知識(shí)產(chǎn)權(quán)保護(hù)已成為整個(gè)行業(yè)面臨的共同挑戰(zhàn)。

智能網(wǎng)聯(lián)汽車作為一個(gè)綜合的智能終端，其研發(fā)涉及多方合作，包括汽車制造商、軟件開發(fā)公司、科研機(jī)構(gòu)等，這使得版權(quán)界定變得復(fù)雜。

同時(shí)，核心技術(shù)人員的流動(dòng)也帶來了知識(shí)產(chǎn)權(quán)泄露的風(fēng)險(xiǎn)。

在自動(dòng)駕駛這一高度技術(shù)密集的領(lǐng)域，知識(shí)產(chǎn)權(quán)更是企業(yè)的核心競爭力與發(fā)展基石。

今年5月在武漢召開的2025中國汽車知識(shí)產(chǎn)權(quán)年會(huì)，特別聚焦了行業(yè)合規(guī)出海、標(biāo)準(zhǔn)必要專利等熱點(diǎn)話題，反映了行業(yè)對知識(shí)產(chǎn)權(quán)問題的重視。

中國工程院院士譚建榮在會(huì)上指出，為實(shí)現(xiàn)汽車行業(yè)自主品牌建設(shè)，必須構(gòu)建知識(shí)產(chǎn)權(quán)保護(hù)生態(tài)，為人工智能技術(shù)落地提供制度保障。

03維權(quán)難題：技術(shù)相似性認(rèn)定與賠償額度爭議

伯特利在此類訴訟中面臨兩大核心挑戰(zhàn)：

技術(shù)相似性認(rèn)定往往需要深入的技術(shù)調(diào)查和專家鑒定，涉及復(fù)雜的技術(shù)對比和專業(yè)判斷。

賠償額度證明也是維權(quán)難點(diǎn)。坐標(biāo)系公司在成立僅半年時(shí)間融資就突破億元，兩年累計(jì)融資達(dá)4億元。

伯特利在訴訟中明確指出，被告依靠原本屬于原告的專利和技術(shù)獲得了巨大的經(jīng)濟(jì)利益，給原告造成了不可估量的損失。

此次伯特利提起的索賠額為250萬元，但案件背后涉及的潛在市場價(jià)值和商業(yè)機(jī)會(huì)遠(yuǎn)不止于此。

04戰(zhàn)略意義：伯特利的418項(xiàng)專利保衛(wèi)戰(zhàn)

作為中國汽車零部件百強(qiáng)企業(yè)，伯特利一直高度重視知識(shí)產(chǎn)權(quán)保護(hù)。

截至2025年6月，公司擁有國內(nèi)外有效專利418項(xiàng)，其中發(fā)明專利108項(xiàng)。

公司已完全掌握EMB產(chǎn)品核心技術(shù)，EMB產(chǎn)品擁有多項(xiàng)獨(dú)特創(chuàng)新設(shè)計(jì)。

此次訴訟不僅關(guān)乎幾項(xiàng)專利的歸屬，更是對企業(yè)創(chuàng)新環(huán)境的捍衛(wèi)。伯特利在公告中明確表示，本次訴訟系為“保護(hù)創(chuàng)新者知識(shí)產(chǎn)權(quán)、維護(hù)公司及全體股東的合法權(quán)益、維護(hù)公平公正的市場競爭環(huán)境”而進(jìn)行的正當(dāng)舉措。

坐標(biāo)系公司成立不足兩年，卻迅速融資超4億元，估值的飆升恰恰證明了伯特利EMB技術(shù)的市場前景。

這場訴訟早已超出兩家公司之爭，它將成為測試中國汽車零部件行業(yè)知識(shí)產(chǎn)權(quán)保護(hù)力度的試金石。

來源：“智駕小強(qiáng)”微信公眾號(hào)